Moteur VW BPE
Teneur
Le moteur diesel Volkswagen BPE 2.5 TDI de 2.5 litres a été produit de 2006 à 2009 et a été installé sur la première génération du SUV touareg dans une modification restylée. Ce moteur diesel est essentiellement une version mise à jour d'un moteur similaire sous l'indice BAC.
La série EA153 comprend : AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS et AYH.
Caractéristiques du moteur VW BPE 2.5 TDI
| Volume exact | 2460 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteurs de pompe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 174 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 95.5 mm |
| Taux de compression | 18 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | engrenages |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | VGT |
| Quel type d'huile verser | 8.9 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Consommation de carburant Volkswagen 2.5 BPE
Sur l'exemple d'un Volkswagen Touareg 2007 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 12.3 |
| Piste | litres 7.3 |
| Mixte | litres 9.1 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur BPE 2.5 l
| Touareg1 (7L) | 2006 – 2009 |
Failles, pannes et problèmes du BPE
Le bloc en aluminium mis à jour est également sujet aux éraflures comme son prédécesseur.
Les injecteurs de pompe durent environ 150 000 km et s'écoulent ensuite généralement sur les joints
Après 200 000 km, l'usure des culbuteurs et des cames d'arbre à cames est souvent constatée ici.
Sur des parcours de 250 à 300 XNUMX kilomètres, les engrenages de synchronisation peuvent nécessiter une attention particulière
De plus, une pompe ou un échangeur de chaleur circule souvent ici et l'huile est mélangée à de l'antigel
