Moteur VW AX
Teneur
Le moteur diesel Volkswagen AX 2.5 TDI de 2.5 litres a été produit de 2003 à 2009 et n'a été installé que sur les minibus Transporter, Caravella ou Multivan dans la carrosserie T5. Il existe une modification de cet appareil pour EURO 4 avec un filtre à particules et un indice BPC.
La série EA153 comprend : AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS et AYH.
Spécifications du moteur VW AX 2.5 TDI
| Volume exact | 2460 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteurs de pompe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 174 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 95.5 mm |
| Taux de compression | 18 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SACT, refroidisseur intermédiaire |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | engrenages |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | VGT |
| Quel type d'huile verser | 7.4 litres 5W-40 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 3 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Consommation de carburant Volkswagen 2.5 AX
Sur l'exemple d'un Volkswagen Multivan 2005 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 10.8 |
| Piste | litres 6.4 |
| Mixte | litres 8.0 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AX 2.5 l
| Caravelle T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| Transporteur T5 (7H) | 2003 – 2009 |
Lacunes, pannes et problèmes d'AX
Les principaux problèmes sont les fuites des joints des buses et de la pompe tandem
Un autre bloc en aluminium sans manchons a très peur du mauvais carburant diesel et est sujet aux éraflures
Souvent, l'échangeur de chaleur du système d'huile coule ici et le lubrifiant pénètre dans l'antigel
Plus près de 200 000 km de course, les culbuteurs ou les cames d'arbre à cames peuvent déjà s'user
Cette unité a encore beaucoup de faiblesses, mais elles sont typiques des moteurs diesel modernes.
