Moteur Volvo B5252S
Teneur
Le moteur Volvo B2.5S de 10 litres à 5252 soupapes a été assemblé en Suède de 1994 à 1999 et a été installé sur de nombreux modèles populaires de l'entreprise de son époque, tels que le 850, le S70 ou le V70. Il y avait une version de ce moteur avec un catalyseur B5252FS et une modification de gaz GB5252S.
Série de moteurs modulaires : B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 et B5254S.
Caractéristiques techniques du moteur Volvo B5252S 2.5 litres
| Volume exact | 2435 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 144 ch |
| Couple | 206 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 83 mm |
| Coup de piston | 90 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.3 litres 5W-40 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 2 |
| Ressource approximative | 400 000 km |
Le poids du catalogue du moteur B5252S est de 170 kg
Le numéro de moteur B5252S est situé à la jonction du bloc avec la tête
Consommation de carburantVolvo B5252S
En utilisant l'exemple d'une Volvo S70 1998 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 14.2 |
| Piste | litres 8.0 |
| Mixte | litres 9.9 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 – 1996 |
| S70 I (874) | 1996 – 1999 |
| V70 I (875) | 1996 – 1999 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne B5252S
Cet appareil n'a pas de régulateur de phase et de starter électronique et est donc fiable
Le problème le plus connu est le brûleur à mazout en raison d'une ventilation de carter obstruée.
Il est important de surveiller l'état de la courroie de distribution, car lorsqu'une soupape se casse, elle se plie généralement
Assez souvent, le joint d'huile de vilebrequin arrière et le joint de pompe à huile fuient ici.
Les supports moteur, la pompe à eau et la pompe à essence disposent ici aussi d'une modeste ressource.
