Moteur VAZ 2121
Teneur
- Caractéristiques techniques du moteur VAZ 2121 1.6 carburateur
- Description appareils moteur 2121 1.6 litres
- Consommation de carburant moteur à combustion interne 2121
- Sur quels modèles le bloc d'alimentation VAZ 2121 est-il installé?
- Avis sur le moteur 2121 ses avantages et ses inconvénients
- Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 2121 1.6 l
- Défaillances, pannes et problèmes du moteur 2121
- Le prix du moteur VAZ 2121 neuf et d'occasion
Le moteur à essence VAZ 1.6 de 2121 litre a été assemblé dans l'usine de l'entreprise de 1977 à 2006 et a été installé sur de nombreuses modifications du SUV Niva, qui est populaire sur notre marché. Cette unité, en fait, n'était qu'une sorte de moteur VAZ 2106 du Zhiguli classique.
La gamme de moteurs Niva comprend également : 21213, 21214, 2123 et 2130.
Caractéristiques techniques du moteur VAZ 2121 1.6 carburateur
| type | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Volume exact | 1569 cm³ |
| Ennuyer | 79 mm |
| Coup de piston | 80 mm |
| Le système d'alimentation | carburateur |
| puissance | 75 ch |
| Couple | 116 Nm |
| Taux de compression | 8.5 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologique normes | EURO 0 |
Le poids du moteur VAZ 2121 selon le catalogue est de 121 kg
Description appareils moteur 2121 1.6 litres
En 1977, la production en série d'un nouveau SUV Niva avec un moteur de 1.6 litre a commencé, qui était essentiellement une modification de l'unité VAZ 2106 avec un carter d'huile plus profond, un radiateur en cuivre plus grand et un ventilateur à six pales au lieu de quatre. À tous autres égards, la conception de ce moteur est restée la même: un bloc-cylindres en fonte, une culasse en aluminium à 8 soupapes sans poussoirs hydrauliques et un entraînement de distribution sous la forme d'une chaîne à deux rangées.
Le numéro de moteur VAZ 2121 est situé au-dessus du filtre à huile
Consommation de carburant moteur à combustion interne 2121
Sur l'exemple d'une Lada Niva de 1990 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 13.4 |
| Piste | litres 7.8 |
| Mixte | litres 9.8 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Sur quels modèles le bloc d'alimentation VAZ 2121 est-il installé?
| Niveau 3d (2121) | 1977 – 2006 |
Avis sur le moteur 2121 ses avantages et ses inconvénients
avantages:
- Unité simple et maintenable
- Peu exigeant en carburant et en entretien
- Les pièces sont peu coûteuses et courantes
- Vous pouvez choisir un donneur sur le secondaire
Inconvénients:
- Ressource moteur assez modeste
- Connu pour son bruit et ses vibrations
- Épuisé par les fuites d'huile régulières
- Nécessite un réglage fréquent des soupapes
Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 2121 1.6 l
| périodicité | tous les 10 000 km |
| Le volume de lubrifiant dans le moteur à combustion interne | litres 3.75 |
| Nécessaire pour le remplacement | litres 3.5 |
| Quel type d'huile | 5W-30, 5W-40 |
| Type d'entraînement de synchronisation | chaîne |
| Ressource déclarée | non limité |
| En pratique | 100 000 km |
| En pause/saut | coudes de soupape |
| Ajustement | tous les 10 000 km |
| Principe de réglage | boulon / contre-écrou |
| dégagements entrée | 0.15 mm |
| Autorisations de libération | 0.20 mm |
| Filtre à huile | 10 mille km |
| Filtre à air | 20 mille km |
| Filtre à carburant | 20 mille km |
| Bougies d'allumage | 20 mille km |
| Auxiliaire ceinture | 50 mille km |
| Refroidissement liquide | 5 ans ou 60 000 km |
Défaillances, pannes et problèmes du moteur 2121
Un problème bien connu des unités VAZ classiques est l'usure rapide de l'arbre à cames due à l'ignorance de la procédure de réglage du jeu des soupapes ou à l'économie de lubrification.
Même sur les forums se plaignent souvent de la consommation d'huile. La cause est généralement une usure importante des joints de tige de soupape et des segments de piston, ou un système de ventilation du carter obstrué.
Presque tous les problèmes restants sont liés d'une manière ou d'une autre à la surchauffe du moteur après une panne du thermostat, de la pompe ou du ventilateur de refroidissement. Leurs ressources sont faibles.
Il convient également de noter les fuites fréquentes sous le couvercle de soupape, le joint d'huile arrière du vilebrequin et non la chaîne de distribution la plus durable, il faut parfois la remplacer déjà à 100 000 km.
Le constructeur revendique une ressource moteur 2121 de 80 000 km, mais il dessert aussi jusqu'à 150 000 km.
Le prix du moteur VAZ 2121 neuf et d'occasion
| Le coût minimum | 10 roubles 000 |
| Prix moyen au secondaire | 25 roubles 000 |
| Coût maximal | 50 roubles 000 |
| Moteur de contrat à l'étranger | - |
| Acheter une telle nouvelle unité | - |
| Condition: | huer |
| Volume de travail: | litres 1.6 |
| Puissance: | 75 ch |
| Pour les modèles : | Lada Niva 2121 |
* Nous ne vendons pas de moteurs, le prix est à titre indicatif
