Moteur VAZ 11183
Teneur
- Caractéristiques techniques du moteur VAZ 11183 1.6 8kl
- Description de la conception du moteur Lada 11183 8 soupapes
- Lada Kalina avec moteur 11183 consommation de carburant
- Quelles voitures ont installé le moteur VAZ 11183
- Avis sur le moteur 11183 ses avantages et ses inconvénients
- Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 11183
- Les problèmes de moteur à combustion interne les plus courants 11183
- Le prix du moteur VAZ 11183 sur le marché secondaire
Le moteur VAZ 1,6 de 8 litre à 11183 soupapes a été produit par l'entreprise de 2004 à 2017. Sa sortie, avec le moteur associé 21114, a été établie à Togliatti, mais dans des ateliers différents. La version 2011 avec la pédale électronique E-gas a reçu son propre index 11183-50.
La gamme VAZ 8V comprend également des moteurs à combustion interne : 11182, 11186, 11189, 21114 et 21116.
Caractéristiques techniques du moteur VAZ 11183 1.6 8kl
| type | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Volume exact | 1596 cm³ |
| Ennuyer | 82 mm |
| Coup de piston | 75.6 mm |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| puissance | 80 ch |
| Couple | 120 Nm |
| Taux de compression | 9.6 – 9.8 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologique normes | EURO 2/3 |
| type | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Volume exact | 1596 cm³ |
| Ennuyer | 82 mm |
| Coup de piston | 75.6 mm |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| puissance | 82 ch |
| Couple | 132 Nm |
| Taux de compression | 9.8 – 10 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologique normes | EURO 4 |
Le poids du moteur VAZ 11183 selon le catalogue est de 112 kg
Description de la conception du moteur Lada 11183 8 soupapes
L'unité a un bloc-cylindres en fonte à 4 cylindres et une tête en aluminium à 8 soupapes avec un arbre à cames en tête, des cames entraînent les soupapes à travers des poussoirs. Il n'y a pas de poussoirs hydrauliques ici, le jeu des soupapes est ajusté en sélectionnant des rondelles en acier.
Le bloc-cylindres de cette unité de puissance n'est essentiellement pas très différent du moteur VAZ 21083, mais la tête est naturellement déjà avec un injecteur. L'augmentation de la course du piston de 71 à 75.6 mm a augmenté le volume de travail de 1.5 à 1.6 litre, et l'injection phasée a remplacé la paire parallèle.
Entraînement par courroie de distribution avec un mécanisme de tension manuel et doit souvent être resserré. La bonne nouvelle pour les conducteurs est le fait qu'en raison de l'utilisation par le fabricant de pistons avec des trous sur le fond, il n'y a presque jamais de flexion ici lorsque la courroie de soupape se casse.
De 2011 à 2017, une version sérieusement améliorée de cette unité de puissance a été produite avec un grand récepteur et un système de commande électronique des gaz E-gas. Il s'est distingué par une augmentation à 82 ch. 132 Nm de puissance et propre index 11183-50.
Lada Kalina avec moteur 11183 consommation de carburant
Sur l'exemple de Lada Kalina à hayon 2011 avec une boîte de vitesses manuelle :
| Ville | litres 8.3 |
| Piste | litres 6.2 |
| Mixte | litres 7.0 |
Quelles voitures ont installé le moteur VAZ 11183
Cette unité était destinée à Kalina et Grants, 21114 a été installée sur d'autres modèles AvtoVAZ :
| break Kalina 1117 | 2007 – 2013 |
| Kalina berline 1118 | 2004 – 2013 |
| Kalina berline 1119 | 2006 – 2013 |
| Granta berline 2190 | 2011 – 2014 |
| Kalina 2 berline 2192 | 2013 – 2014 |
| À faire 1 | 2014 – 2017 |
Avis sur le moteur 11183 ses avantages et ses inconvénients
Les propriétaires de voitures équipées d'un tel moteur à combustion interne disent que le nouveau moteur est plus fiable que les anciennes unités VAZ. Le mécanicien automobile est noté au moins un peu, mais la qualité de fabrication accrue de tous ses composants. Lors des services officiels, il est recommandé d'ajuster les jeux de soupapes à chaque MOT, mais en réalité, cela n'est presque toujours pas nécessaire. Gaspillez simplement votre argent.
Règlement pour l'entretien des moteurs à combustion interne VAZ 11183
De l'usine, cette unité de puissance est généralement remplie d'huile Rosneft Maximum 5W-40 ou 10W-40. L'intervalle de remplacement est tous les 15 90 km et après un MOT, les bougies et le filtre à air sont changés. Sur une course de 000 XNUMX km, la courroie d'alternateur et le liquide de refroidissement devront être mis à jour. Comment changer soi-même l'huile d'un tel moteur est expliqué en détail dans cette vidéo:
Selon les mécaniciens spécialisés dans l'entretien des produits AvtoVAZ, il est souhaitable d'effectuer l'entretien de l'huile plus souvent, de préférence tous les 10 000 km, et en aucun cas à froid. Grâce à cet intervalle, le moteur parcourra plus que les 160 000 km annoncés par l'usine.
Les problèmes de moteur à combustion interne les plus courants 11183
En général, un fonctionnement à froid fort, semblable à un moteur diesel, n'est pas considéré comme un dysfonctionnement. C'est une telle caractéristique du moteur à combustion interne. Des bruits et des coups sont toujours causés par des soupapes non réglées. Mais s'il ne fait pas froid et qu'il ne s'agit pas d'une vanne, c'est une affaire sérieuse et vous devez contacter le service.
Le thermostat n'arrête pas de casser. Parfois, vous le remplacez, puis le moteur ne chauffe plus. La qualité des pièces de rechange domestiques est très faible et il n'y a pratiquement pas d'autres analogues.
Si votre Lada a soudainement calé en route, tout conducteur expérimenté sait que le capteur de débit d'air massique est probablement en panne et doit être remplacé.
Les fuites d'huile se produisent régulièrement, et cela s'applique même aux voitures neuves. Fondamentalement, la graisse suinte des joints et des joints, ainsi que du dessous du couvercle de soupape.
L'article du VAZ ECU 11183 1411020 52 se souvient probablement par cœur de chaque vendeur d'un magasin de pièces détachées pour voitures domestiques. Et croyez-moi, ce n'est pas pour rien.
Rarement, l'épuisement des soupapes se produit en raison d'un carburant de mauvaise qualité ou s'ils ne sont pas réglés pendant une longue période. Mais d'abord, vous devez vérifier les bougies d'allumage et la bobine d'allumage à quatre broches.
Le fonctionnement instable de cette unité de puissance a de nombreuses raisons, mais le plus souvent, des dysfonctionnements dans le fonctionnement des capteurs ou une grave contamination du papillon des gaz sont à blâmer.
Si, lors de l'accélération de la voiture, un écho métallique sourd apparaît et s'intensifie avec la vitesse, la bielle ou les paliers principaux du vilebrequin peuvent cogner.
Le prix du moteur VAZ 11183 sur le marché secondaire
Vous pouvez acheter un tel moteur boo sans problème, mais on ne peut pas dire que leur choix soit si grand. Le coût commence à 10 000 roubles pour un moteur à combustion interne dans un état inconnu et atteint 60 85. Les concessionnaires proposent une nouvelle unité d'alimentation pour 000 3000 roubles, avec E-gas environ XNUMX XNUMX plus cher.
| Condition: | excellent |
| Options: | ensemble moteur |
| Volume de travail: | litres 1.6 |
| Puissance: | 80 ch |
* Nous ne vendons pas de moteurs, le prix est à titre indicatif
