Moteur S15 pour tracteur agricole d'Andoria. Qu'est-ce qu'il vaut la peine de savoir à ce sujet ?

Le moteur a été développé par les concepteurs de l'usine de moteurs diesel d'Andrychow. Les blocs S320 et S321, qui avaient des caractéristiques techniques assez similaires, ont servi de référence. Le moteur S15 était principalement utilisé dans les machines agricoles. Nous présentons les informations les plus importantes sur le trajet depuis Andrychov.

Données techniques – en quoi le moteur Andrychów était-il différent ?

Le moteur S15 est à allumage automatique avec injection directe. L'unité était diesel et développait une puissance maximale de 11 kW à 2200 tr/min. et un couple maximal de 55 Nm à 1500 tr/min. 

Le moteur monocylindre S15 avait une disposition horizontale des cylindres avec un alésage de 102 mm et une course de piston de 120 mm et une cylindrée de 980 cm³. Les ingénieurs d'Andoria ont décidé d'utiliser le calage des soupapes en tête et le démarrage manuel.

Moteur de fonctionnement S15

Le moteur S15 utilise une lubrification par barbotage et circulation sous pression. La quantité maximale d'huile dans le moteur variait de 4 à 6 litres à un débit de 4,1 g/kWh. Les concepteurs de l'unité ont également décidé d'installer une pompe à huile à engrenages.

En termes de problèmes de refroidissement, une version évaporative à base d'eau a été utilisée et la capacité du réservoir était de 24 litres. La température de fonctionnement recommandée est de 80°C à 95°C. 

Alimentation en carburant - solutions de conception

Pour le moteur S 15, un carburant diesel avec une teneur maximale en soufre de 1% pourrait être utilisé. Une pompe à carburant sectionnelle et un injecteur à aiguille WJ150.8 ont été utilisés. Les concepteurs ont également équipé cet appareil du filtre papier WP111X. 

Moteur 1HC102/R1 - version moteur avec accessoires électriques

Dans la variante 1HC102/R1, certaines modifications ont été apportées concernant l'installation d'équipements électriques. Ce moteur S15 est équipé d'un démarreur gauche R5K de 1,32 kW. Les accessoires comprenaient également un générateur de 120W, une batterie 12V 120Ah et un tableau électrique avec régulateur de tension, ampèremètre et boîte à fusibles. 

Quelles voitures utilisaient le moteur S15 ?

L'unité d'entraînement a trouvé une large application dans les fermes. Il a également été utilisé dans les travaux de nettoyage ainsi que sur les chantiers de construction. Ainsi, le moteur S15 alimentait des batteuses, des moulins et des presses, ainsi que des machines (épandeurs et charrues). 

Le moteur à combustion interne a très bien fonctionné dans les travaux de base. Il n'a pas non plus échoué à des températures plus basses et a été facilement réparé. Cependant, le moteur C-15 a généré beaucoup d'impuretés. L'exemple le plus populaire d'utilisation de la conception décrite était l'emblématique tracteur CAM, sur lequel l'unité 1HC102 / R1 était installée.

Photo. principal : Axe via Wikipedia, CC BY-SA 4.0