Moteur Nissan ZD30DD
Teneur
Le moteur diesel Nissan ZD3.0DD de 30 litres a été produit de 1999 à 2012 au Japon et a été installé sur une vaste famille de mini-fourgonnettes Caravan, y compris les modifications Homi et Elgrand. Ce groupe motopropulseur n'était pas turbocompressé et développait une puissance plutôt modeste de 79 ch.
La série ZD comprend également des moteurs à combustion interne : ZD30DDT et ZD30DDTi.
Spécifications du moteur Nissan ZD30DD 3.0 litres
Volume exact | 2953 cm³ |
Le système d'alimentation | Injection directe NEO-Di |
Puissance du moteur à combustion interne | 105 ch |
Couple | 210 à 225 Nm |
Bloc cylindre | fonte R4 |
Tête de bloc | aluminium 16v |
Ennuyer | 96 mm |
Coup de piston | 102 mm |
Taux de compression | 18.5 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
Compensateurs hydrauliques | aucun |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | aucun |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 6.9 litres 5W-40 |
Type de carburant | diesel |
Classe environnementale | EURO 3/4 |
Ressource approximative | 275 000 km |
Le poids du moteur ZD30DD selon le catalogue est de 210 kg
Le numéro de moteur ZD30DD est situé à la jonction du bloc avec la tête
Consommation de carburant ZD30DD
En utilisant l'exemple d'une Nissan Caravan 2005 avec une transmission manuelle :
Ville | litres 12.3 |
Piste | litres 7.6 |
Mixte | litres 9.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur ZD30DD
Caravane 4 (E25) | 2001 – 2012 |
Elgrand 1 (E50) | 1999 – 2002 |
Inconvénients, pannes et problèmes Nissan ZD30 DD
La plupart des problèmes sont liés à l'équipement de carburant, les injecteurs et les pompes d'injection échouent
En deuxième lieu, une panne du joint ou une fissuration de la culasse à la suite d'une surchauffe
Le tendeur de courroie accessoire dure rarement plus de 60 000 km.
Selon l'électrique du moteur, le point faible est le débitmètre d'air massique
En raison de la différence de température, la surface de contact du collecteur d'échappement se déforme