Ralenti moteur : fonctionnement et consommation

Le ralenti du moteur est la durée spécifique pendant laquelle votre moteur tourne lorsque vous n'avancez pas. Le comportement de celui-ci dépend de nombreux facteurs, et les moteurs essence notamment sont équipés d'un régulateur dédié à cette phase de régime moteur.

⚙️ Comment tourne le moteur au ralenti ?

Dès que vous démarrez la voiture, le moteur démarre. Pendant les phases d'accélération et de décélération, sa puissance et son couple varieront considérablement. On parle le plus souvent de régime moteur, car ils signifient vitesse de rotation de ceci à visites en une minute... En conduisant, vous pouvez le lire sur le tableau de bord de votre voiture sur le compteur.

Cependant, lorsque vous êtes au point mort, le moteur continue de tourner, mais au ralenti. Ainsi, le ralenti moteur indique le plus souvent des phases où l'on est debout ou roule à très basse vitesse, comme dans le cas d'embouteillages.

Au pair, cela correspond à 20 tr / min... Selon le modèle de voiture et la puissance du moteur, il peut varier jusqu'à 900 tr / min.

Заметка : Les moteurs à essence sont plus puissants que les moteurs diesel. En effet, ils peuvent aller jusqu'à 8 tr / min.

🚘 Quel est le débit d'un véhicule à l'arrêt lorsque le moteur tourne au ralenti ?

Le fait que le moteur tourne au ralenti ne signifie pas qu'il ne consomme pas de carburant pour continuer à fonctionner. En effet, même si la consommation est très faible, elle revient tout de même à 0,8 litre de carburant en moyenne pour tous les types de moteurs (essence et diesel).

Sur les voitures les plus modernes, les phases de ralenti du moteur sont limitées en raison de la disponibilité de la technologie. Démarrer et arrêter... Il coupe automatiquement le moteur lorsque la voiture tourne au ralenti ou s'arrête complètement. Ainsi, ce système a été installé dans les voitures pour trois raisons différentes :

• Consommation de carburant réduite : Lorsque le moteur tourne au ralenti, il continue à consommer du carburant. Ainsi, en neutralisant cette consommation de carburant au ralenti, la consommation de carburant du véhicule peut être réduite.
• Démarche écologique : La réduction des émissions des véhicules contribue à protéger l'environnement et à protéger la planète du réchauffement climatique.
• Limiter l'usure des véhicules : Lorsque le moteur de la voiture tourne au ralenti, il n'a pas la température optimale et le carburant ne brûle pas complètement. Ainsi, il augmente le colmatage du système moteur et peut endommager ses pièces mécaniques.

⚠️ Quelles sont les causes d'un régime de ralenti instable ?

Lorsque vous rencontrez un ralenti instable, votre moteur connaîtra de grandes fluctuations de régime, ce qui peut le faire caler. Cette situation peut être causée par plusieurs éléments différents :

• La Capteur de température ne fonctionne pas bien par temps froid;
• Le Mesureur du flux d'airdéfectueux;
• Dysfonctionnement associé à système de mise à feu ;
• Un injecteur avoir la grippe;
• Le Corps de papillonsale;
• Générateur ne donne plus assez d'énergie;
• Un faux contact est présent sur l'un des faisceaux électriques;
• La Sonde lambdadéfectueux;
• Le calculnécessite une reprogrammation.

Si vous constatez une marche au ralenti de plus en plus erratique, il faudra vous rendre au plus vite au garage pour qu’il puisse déterminer la racine du problème et le régler.

🔎 Pourquoi y a-t-il un déclic lorsque le moteur tourne au ralenti ?

Lorsque vous conduisez dans un véhicule avec un moteur au ralenti, vous pouvez entendre des clics. Ce son apparaît car vous rencontrez l'un des trois problèmes suivants :

1. Anomalie de combustion : une des pièces responsables de la combustion ne fonctionne plus correctement ;
2. Dysfonctionnement culbuteurs : s'ils ont un réglage d'écart, il devra être ajusté le plus rapidement possible ;
3. Défaut c poussoirs hydrauliques : véritables liaisons entre l'arbre à cames et les tiges de soupapes, elles ne remplissent plus leur rôle et provoquent des clics.

Le ralenti moteur est une phase de régime moteur qu'il est préférable d'éviter pour économiser du carburant et éviter une usure prématurée des organes du moteur. Si votre véhicule n'est pas équipé de la technologie Start and Stop, essayez de couper le moteur lorsqu'il est arrêté pendant plus de 10 secondes. Si votre moteur cale ou tourne irrégulièrement au ralenti, utilisez notre comparateur de garage pour prendre rendez-vous avec un mécanicien au meilleur prix !