Moteur Mitsubishi 4g32

La première unité de puissance de cette famille est entrée en production de masse en 1975. Son volume de travail atteint 1850 centimètres cubes. Après 5 ans, une nouvelle version a été développée. Sa caractéristique était la mono-injection, 12 soupapes et la suralimentation. L'étape suivante du développement a été le moteur à 8 soupapes de la variété à injection, développé en 1984.

Le moteur mitsubishi 4g32, conçu pour 8 soupapes et ayant un volume de travail de 1,6 litre, ainsi qu'une traction avant, a été utilisé en 1987 pour l'installation sur la sixième génération du Mitsubishi Galant. De plus, sur sa base, des modifications ont été développées qui comprenaient le système DOHS. Ils avaient des caractéristiques de puissance élevées et causaient moins de dommages à l'atmosphère.

En 1993, l'unité de puissance a subi des changements tangibles. Des modifications ont commencé à être produites dans lesquelles le volant était fixé au vilebrequin avec 7 boulons. Le moteur a été installé sur de nombreuses voitures japonaises alors qu'il était en production de masse.

caractéristiques techniques

Le moteur a un certain nombre de caractéristiques techniques qui déterminent son coût. Ceux-ci inclus:

1. Le volume de travail est de 1597 centimètres cubes.
2. Puissance maximale atteignant 86 ch. Avec.
3. Le nombre de cylindres, qui est égal à 4 - m.
4. Le carburant utilisé, dont le rôle est joué par l'essence AI - 92.
5. Le diamètre du cylindre est de 76,9 mm.
6. Le nombre de soupapes sur un cylindre, égal à 2 - m.
7. Le taux de compression, qui est égal à 8,5.
8. La course du piston est de 86 mm.
9. Le nombre de supports racine. Il y en a 4 au total.
10. Le volume de travail de la chambre de combustion, atteignant 46 centimètres cubes.
11. La ressource moteur est d'environ 250000 XNUMX km.

Certains automobilistes ont du mal à trouver le numéro du moteur. Ils doivent savoir que l'ensemble de chiffres souhaité peut se trouver sur un panneau spécial situé entre le support du compresseur de climatisation et le collecteur.

Quelle est la fiabilité d'un ICE ?

Le moteur est capable de résister à une longue durée de vie même dans des conditions difficiles, si des réparations et un entretien en temps opportun sont effectués. Pour surveiller le groupe motopropulseur le plus efficacement possible, l'automobiliste doit être conscient des principaux problèmes, notamment:

1. Buses bouchées, conséquence de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité. Vous pouvez résoudre le problème en remplaçant ou en nettoyant la pièce.
2. Echauffement excessif du moteur. Un phénomène similaire se produit si le ventilateur ne fonctionne pas à pleine capacité ou si le système de refroidissement a perdu son étanchéité.
3. Vibration lors du démarrage à froid. Le problème peut être dû à un capteur de température défectueux qui envoie un signal incorrect au processeur.

L'élimination de ces défauts ne prend pas beaucoup de temps et est bon marché, mais si vous n'y prêtez pas attention, des problèmes futurs peuvent entraîner des problèmes plus graves, dont la solution nécessitera des investissements tangibles.

Maintenabilité

Le moteur mitsubishi 4g32 n'a pas une conception complexe, ce qui facilite les réparations à la fois dans une station-service spécialisée et dans un garage privé. Avec des compétences de base et un peu d'équipement, un automobiliste pourra effectuer de manière autonome:

• Remplacement du joint HCB
• installation de nouveaux joints de tige de soupape au lieu de ceux défectueux,
• démonter les vannes cassées et installer des pièces réparables.

Il existe des types d'opérations de réparation qu'il vaut mieux laisser aux professionnels, surtout s'il n'y a pas de compétences particulières. Celles-ci incluent le retrait du bloc-cylindres à des fins de révision, ainsi que des procédures telles que le manchonnage, l'alésage ou le meulage des composants du groupe motopropulseur.

Un automobiliste inexpérimenté ne devrait pas prendre de décision concernant l'entretien ou la réparation d'un moteur à combustion interne. S'il n'y a pas de connaissances, il est préférable de confier ce problème à des spécialistes impliqués dans la réparation de moteurs depuis plus d'une douzaine d'années.

Quel type d'huile verser?

Le bon choix de lubrifiant prolongera la durée de vie du moteur et stabilisera au maximum son fonctionnement. Si nous parlons du moteur mitsubishi 4g32, il est recommandé de le remplir d'huile marquée:

1. 15w40, qui est un produit à base de minéraux. Un tel lubrifiant est recommandé pour une utilisation dans les moteurs avec un kilométrage important. Le point de congélation est de -30 degrés, ce qui permet d'utiliser l'huile dans les conditions de l'hiver russe.
2. Il est synthétique et est capable de fournir au bloc d'alimentation un fonctionnement stable sur une longue durée de vie. Le lubrifiant peut être utilisé quelle que soit la saison et possède de bonnes propriétés de nettoyage, une résistance à l'évaporation et conserve ses performances même dans des conditions extrêmes.

Il est nécessaire de choisir l'huile en fonction des conditions de fonctionnement dans lesquelles le moteur fonctionne.

Sur quels véhicules est-il installé ?

Le moteur mitsubishi 4g32 est largement utilisé. Il est installé sur des machines telles que :

1. Mitsubishi Céleste. C'est un coupé compact qui est entré en production en série en 1975. Le véhicule a des performances dynamiques moyennes et dispose également d'une propulsion arrière.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​qui est une petite voiture idéale pour la conduite urbaine. La voiture se caractérise par de larges portes, des seuils bas et un toit haut.
3. Mitsubishi L 200. Le véhicule est une camionnette idéale pour la conduite hors route. La machine se caractérise par sa facilité d'utilisation et son essieu arrière léger.

Chaque voiture appartient à différentes classes, mais elles sont unies par une unité de puissance qui en fait des véhicules puissants et fiables.