Moteur Mitsubishi 3B21
Teneur
Le moteur Mitsubishi 1.0B3 3 cylindres de 21 litre a été assemblé au Japon de 2006 à 2014 et installé sur la deuxième génération du modèle W451 Smart Fortwo, populaire en Europe. Une telle unité de puissance selon la nomenclature de l'entreprise Daimler-Chrysler est connue sous le nom de Mercedes M132.
La famille 3B2 comprend également des moteurs à combustion interne : 3B20, 3B20T et 3B21T.
Caractéristiques techniques du moteur Mitsubishi 3B21 1.0 litre
Volume exact | 999 cm³ |
Le système d'alimentation | distribution injection |
Puissance du moteur à combustion interne | 61 à 71 CV |
Couple | 89 à 92 Nm |
Bloc cylindre | aluminium R3 |
Tête de bloc | aluminium 12v |
Ennuyer | 72 mm |
Coup de piston | 81.8 mm |
Taux de compression | 11.4 |
Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
Compensateurs hydrauliques | aucun |
Entraînement de synchronisation | chaîne |
Régulateur de phase | MIVEC |
Turbocompresseur | aucun |
Quel type d'huile verser | 3.3 litres 5W-30 |
Type de carburant | AI-95 |
Classe environnementale | EURO 4/5 |
Ressource approximative | 200 000 km |
Le poids du moteur 3B21 est de 67 kg (sans accessoire)
Le numéro de moteur 3B21 est situé sur le bloc-cylindres
Consommation de carburant ICE Smart 3V21
En utilisant l'exemple d'une Smart Fortwo 2008 avec une transmission automatisée :
Ville | litres 6.1 |
Piste | litres 4.0 |
Mixte | litres 4.7 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur 3B21 1.0 l
Fortwo 2 (W451) | 2006 – 2014 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne 3B21
Le moteur existe en deux versions et une simple modification ne pose pas de problème
L'hybride MHD se déforme et use rapidement la courroie de l'alterno-démarreur
Une courroie cassée provoque l'arrêt de la pompe et la tête entraîne immédiatement en raison d'une surchauffe
À 100 000 km, les anneaux en caoutchouc des puits de bougie sont tannés et le pétrole y arrive
Il n'y a pas de poussoirs hydrauliques et le jeu des soupapes doit être ajusté tous les 100 000 km