Moteur Mercedes OM612
Teneur
Le moteur Mercedes OM2.7 5 cylindres en ligne de 612 litres a été produit de 1999 à 2007 et installé sur des modèles aussi populaires que les W203, W210, W163 et Gelendvagen. Il y avait une version AMG de cette unité diesel avec un volume de 3.0 litres et une puissance de 230 ch.
La gamme R5 comprend également des diesels : OM617, OM602, OM605 et OM647.
Caractéristiques techniques du moteur Mercedes OM612 2.7 CDI
| Volume exact | 2685 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 156 à 170 CV |
| Couple | 330 à 400 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R5 |
| Tête de bloc | aluminium 20v |
| Ennuyer | 88 mm |
| Coup de piston | 88.3 mm |
| Taux de compression | 18 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | oui |
| Quel type d'huile verser | 7.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 3/4 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Le poids du moteur OM612 selon le catalogue est de 215 kg
Le numéro de moteur OM612 est situé sur le bloc-cylindres
Consommation de carburant du moteur à combustion interne Mercedes OM 612
Sur l'exemple d'une Mercedes C270 CDI de 2002 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.7 |
| Piste | litres 5.1 |
| Mixte | litres 6.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur OM612 2.7 l
| Classe C W203 | 2000 – 2007 |
| Classe CLK C209 | 2002 – 2005 |
| Classe E W210 | 1999 – 2003 |
| Classe ML W163 | 1999 – 2005 |
| Classe G W463 | 2002 – 2006 |
| SprinterW901 | 2000 – 2006 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 – 2004 |
Inconvénients, pannes et problèmes de OM612
Le problème des moteurs diesel 5 cylindres de la série est l'usure accrue de l'arbre à cames.
La chaîne de distribution sert également ici pendant une courte période, sa ressource est d'environ 200 à 250 XNUMX km
Électriquement, le câblage des injecteurs et le capteur de pression de suralimentation grillent souvent ici
Les gicleurs coke rapidement si les rondelles réfractaires ne sont pas remplacées lors de leur démontage.
Toutes les pannes restantes de ce moteur sont associées à l'équipement de carburant Common Rail.
