Moteur Jeep EXA
Teneur
Le moteur diesel Jeep EXA 3.1 cylindres de 5 litres a été produit de 1999 à 2001 et n'a été installé que sur le populaire SUV Grand Cherokee WJ avant le restylage. Un tel moteur diesel a été développé par la société italienne VM Motori et est également connu sous le nom de 531 OHV.
La série VM Motori comprend également des moteurs à combustion interne : ENC, ENJ, ENS, ENR et EXF.
Spécifications du moteur Jeep EXA 3.1 TD
| Volume exact | 3125 cm³ |
| Le système d'alimentation | caméras avant |
| Puissance du moteur à combustion interne | 140 ch |
| Couple | 385 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R5 |
| Tête de bloc | aluminium 10v |
| Ennuyer | 92 mm |
| Coup de piston | 94 mm |
| Taux de compression | 21 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | OHV |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | engrenages |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | MHI TF035 |
| Quel type d'huile verser | 7.8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 1 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Consommation de carburant Jeep EXA
Sur l'exemple d'un Jeep Grand Cherokee de 2000 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 14.5 |
| Piste | litres 8.7 |
| Mixte | litres 10.8 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur EXA 3.1 l
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 – 2001 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne EXA
Premièrement, il s'agit d'un moteur diesel plutôt rare, il a été installé sur le Grand Cherokee pendant trois ans et c'est tout.
Deuxièmement, ici chaque cylindre a une tête séparée et ils se fissurent souvent.
Et troisièmement, ces têtes doivent être étirées périodiquement ou des fuites d'huile apparaîtront.
La turbine se distingue par une faible ressource, souvent elle fait déjà rouler l'huile à 100 000 km
En outre, de nombreux propriétaires se plaignent du bruit, des vibrations et du manque de pièces de rechange.
