Moteur Jaguar AJ33S
Teneur
La société a assemblé le moteur Jaguar AJ4.2S 33 Supercharged de 4.2 litres de 2002 à 2009 et mis sur des modifications chargées de modèles populaires tels que le XKR, XJR ou S-Type R. C'est sur la base de cette unité de puissance que le Land Rover 428PS moteur de compresseur a été créé.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ28, AJ33, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 и AJ133S.
Spécifications du moteur Jaguar AJ33S 4.2 Supercharged
| Volume exact | 4196 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 395 ch |
| Couple | 540 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 90.3 mm |
| Taux de compression | 9.1 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | intercooler |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | oui |
| Turbocompresseur | EatonM112 |
| Quel type d'huile verser | 7.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 3 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Le poids du moteur AJ33S selon le catalogue est de 190 kg
Le numéro de moteur AJ33S est situé sur le bloc-cylindres
Consommation de carburant ICE Jaguar AJ33S
Sur l'exemple d'une Jaguar S-Type R 2007 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 18.5 |
| Piste | litres 9.2 |
| Mixte | litres 12.5 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AJ33S 4.2 l
| Exporter 1 (X100) | 2002 – 2006 |
| XJ7 (X350) | 2003 – 2009 |
| Type S 1 (X200) | 2002 – 2007 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AJ33S
C'est un moteur en aluminium et il a peur de surchauffer, surveillez le système de refroidissement
La pompe à eau du compresseur a une petite ressource, mais elle n'est pas bon marché
La vanne VKG se bouche rapidement ici, ce qui entraîne une grande consommation de lubrifiant
Il faut nettoyer régulièrement l'accélérateur et les gicleurs sinon la vitesse va flotter
De plus, diverses buses éclatent constamment, ce qui entraîne des fuites d'air.
