Moteur Hyundai G8BA
Teneur
Le moteur V4.6 à essence de 8 litres Hyundai G8BA a été assemblé par l'entreprise de 2008 à 2013 et n'a été installé que sur les modèles coûteux de l'entreprise : les berlines de classe exécutive Genesis et Ecus. Cette unité de puissance a également été installée sur la version américaine du SUV Kia Mojave.
La famille Tau comprend également des moteurs à combustion interne : G8BB et G8BE.
Caractéristiques techniques du moteur Hyundai G8BA 4.6 litres
| Volume exact | 4627 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 340 à 390 CV |
| Couple | 435 à 455 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 92 mm |
| Coup de piston | 87 mm |
| Taux de compression | 10.4 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | POISSON |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | CVVT double |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 6.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | Essence AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 5 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Le poids du moteur G8BA selon le catalogue est de 216 kg
Le numéro de moteur G8BA est situé à l'arrière, à la jonction avec la boîte
Consommation de carburant moteur à combustion interne Hyundai G8BA
Sur l'exemple de Hyundai Genesis 2010 avec transmission automatique :
| Ville | litres 13.9 |
| Piste | litres 9.5 |
| Mixte | litres 11.1 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur G8BA 4.6 l
| Cheval 2 (XNUMX) | 2009 – 2011 |
| Genèse 1 (BH) | 2008 – 2013 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 – 2011 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne G8BA
C'est un moteur très fiable, mais rare, son principal problème est le prix des pièces détachées.
Le point faible du moteur est la baisse des performances de la pompe à huile par temps froid.
De ce fait, lors d'un démarrage à froid, le tendeur de chaîne peut ne pas sortir et il sautera
Vous devez également surveiller l'état des catalyseurs, ils ne tolèrent pas le mauvais carburant
Sur une course de 300 000 km, la chaîne de distribution doit être remplacée et généralement avec des déphaseurs
