Moteur Hyundai G6AV
Teneur
Le moteur à essence V2.5 de 6 litres Hyundai G6AV a été produit par la société de 1995 à 2005 et a été installé sur les Grander et Dynasty, ainsi que sur Marcia, une version de la Sonata destinée au marché local. Cette unité de puissance est essentiellement un clone de la version 24 soupapes du moteur Mitsubishi 6G73.
La famille Sigma comprenait également des moteurs à combustion interne : G6AT, G6CT, G6AU et G6CU.
Caractéristiques techniques du moteur Hyundai G6AV 2.5 litres
| Volume exact | 2497 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 160 à 170 CV |
| Couple | 205 à 225 Nm |
| Bloc cylindre | fonte V6 |
| Tête de bloc | aluminium 24v |
| Ennuyer | 83.5 mm |
| Coup de piston | 76 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.6 litres 5W-40 |
| Type de carburant | Essence AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 2 |
| Ressource approximative | 200 000 km |
Le poids du moteur G6AV selon le catalogue est de 175 kg
Le numéro de moteur G6AV est situé à l'avant, à la jonction du moteur à combustion interne avec la boîte de vitesses
Consommation de carburant moteur à combustion interne Hyundai G6AV
Sur l'exemple de Hyundai Grandeur 1997 avec transmission automatique :
| Ville | litres 15.6 |
| Piste | litres 9.5 |
| Mixte | litres 11.8 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur G6AV 2.5 l
| Dynastie 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| Grandeur 2 (LX) | 1995 – 1998 |
| Sonate 3 (Y3) | 1995 – 1998 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne G6AV
Les moteurs des premières années avaient des problèmes avec la qualité de l'assemblage et de ses composants.
Une histoire typique est le démarrage des chemises et la cale du moteur à un kilométrage de 100 000 km
Les unités de puissance après 2000 sont plus fiables, mais sont très rares
La plupart des plaintes sur le forum sont liées à la consommation d'huile et à la contamination des injecteurs.
Les points faibles du moteur comprennent également le système d'allumage et les poussoirs hydrauliques.
