Moteur Great Wall GW4D20M
Teneur
Le moteur diesel Great Wall GW2.0D4M de 20 litres n'est produit en Chine que depuis 2019 et est installé dans la camionnette Poer, connue dans d'autres pays sous le nom de Pao, Cannon ou Ute. Sur notre marché, la puissance de ce moteur est spécialement réduite à 150 ch fiscalement avantageux.
Notre propre série de moteurs diesel comprend : GW4D20, GW4D20B, GW4D20D et GW4D20T.
Spécifications du moteur diesel GW4D20M 2.0
| Volume exact | 1996 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 150 à 160 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 83.1 mm |
| Coup de piston | 92 mm |
| Taux de compression | 16.3 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | oui |
| Quel type d'huile verser | 5.5 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Classe environnementale | EURO 5/6 |
| Ressource approximative | 250 000 km |
Le poids du moteur GW4D20M est de 210 kg (avec hors-bord)
Le numéro de moteur GW4D20M se trouve sur le côté gauche du bloc
Consommation de carburant ICE Great Wall GW 4D20M
En utilisant l'exemple d'un Great Wall Poer 2021 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 10.9 |
| Piste | litres 8.7 |
| Mixte | litres 9.5 |
Quelles voitures mettent le moteur GW4D20M 2.0 l
| Poire | 2019 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne GW4D20M
Ce moteur vient d'apparaître et il n'y a pas de statistiques de ses pannes pour des raisons évidentes.
Bien que les propriétaires du moteur ne grondent pas, aucune plainte concernant des dysfonctionnements graves n'a été trouvée.
Le système d'alimentation Delphi ne tolère pas le carburant restant et il vaut mieux ne pas économiser
Les forums chinois décrivent des cas de remplacement sous garantie de la pompe de surpression
Comme dans tous les moteurs diesel modernes, le collecteur d'admission et l'USR sont rapidement contaminés ici.
