Moteur Geely JLY-4G18
Teneur
Le moteur Geely JLY-1.8G16 ou JL4G18-D de 4 litre à 18 soupapes est produit depuis 2007 et est installé sur de nombreux modèles du groupe, et nous sommes connus pour la berline Emgrand EC7 et le crossover X7. Cette unité de puissance est essentiellement un clone du célèbre moteur japonais Toyota 1ZZ-FE.
La famille JLY comprend également un moteur à combustion interne : JLY-4G15.
Spécifications du moteur Geely JLY-4G18 1.8 litre
| Volume exact | 1792 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 125 à 133 CV |
| Couple | 162 à 172 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 79 mm |
| Coup de piston | 91.5 mm |
| Taux de compression | 9.5 – 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | à l'admission VVT |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 4/5 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Le poids du moteur JLY-4G18 selon le catalogue est de 117 kg
Le numéro de moteur JLY-4G18 est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant ICE Geely JLY-4G18
Sur l'exemple de Geely Emgrand EC7 2015 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.9 |
| Piste | litres 6.2 |
| Mixte | litres 7.6 |
Quels modèles sont équipés du moteur JLY-4G18 1.8 l
| Emgrand EC7 1 (FE-1) | 2009 – 2016 |
| Emgrand 7 2 (FE-3) | 2014 - p.t. |
| Emgrand X7 1 (NL-1) | 2011 – 2019 |
| Vision 1 (FC-1) | 2007 – 2013 |
| Vision2 (SC7) | 2009 – 2017 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne JLY-4G18
Il s'agit d'une unité fiable, mais elle est souvent déçue par la qualité de fabrication et les composants.
Les principaux problèmes sont liés aux défaillances des capteurs et aux fuites d'air dues aux fissures.
De nombreux propriétaires ont dû remplacer la chaîne de distribution sur des parcours de 100 à 150 XNUMX km
Plus près de 200 000 km, les anneaux racleurs d'huile se trouvent généralement et un brûleur à mazout apparaît
De plus, ce moteur est grondé pour les supports de courte durée et le manque de poussoirs hydrauliques
