Moteur Ford QQDB
Teneur
Le moteur Ford QQDB ou QQDA ou 1.8 Duratek de 1.8 litre a été assemblé de 2003 à 2011 et a été installé sur la deuxième génération du modèle Focus ou le monospace compact S-Max, créé sur sa base. Cette unité de puissance est essentiellement un clone du célèbre moteur japonais Mazda MZR L8-DE.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Caractéristiques du moteur Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 ch
| Volume exact | 1798 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 125 ch |
| Couple | 165 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 83 mm |
| Coup de piston | 83.1 mm |
| Taux de compression | 10.8 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.3 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Le poids du catalogue moteur QQDB est de 125 kg
Le numéro de moteur Ford QQDB est situé à l'arrière, à la jonction du moteur avec la boîte de vitesses
Consommation de carburant QQDB Ford 1.8 Duratec il
En utilisant l'exemple d'une Ford Focus 2005 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.5 |
| Piste | litres 5.6 |
| Mixte | litres 7.0 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ch
| C-Max 2 (C344) | 2003 – 2010 |
| Mise au point 2 (C307) | 2004 – 2011 |
Inconvénients, pannes et problèmes Ford Duratek il 1.8 QQDB
Les propriétaires de tels moteurs sont constamment aux prises avec des régimes de ralenti flottants.
Le clignotement aide certains, et le nettoyage ou la modification de l'accélérateur aide certains
L'usure rapide du catalyseur entraîne souvent l'aspiration de ses particules dans les cylindres.
La chaîne de distribution peut nécessiter un remplacement déjà sur des parcours de 200 à 250 XNUMX kilomètres
Du mauvais carburant, les bougies, les bobines d'allumage et une pompe à essence tombent rapidement en panne.
L'huile dans les puits de bougies indique la nécessité de remplacer le couvercle de soupape
Gardez un œil sur le niveau de lubrification, en cas de manque d'huile, les chemises peuvent tourner
