Moteur Ford L1E
Teneur
Le moteur Ford L1.6E de 1 litre ou Escort 1.6 Zetek 16v a été produit de 1992 à 1995 et a été installé sur la 5e génération du modèle Escort, populaire à l'époque, dans toutes ses carrosseries. Presque le même bloc d'alimentation a été installé sur la Mondeo 1, cependant, sous son propre indice L1F.
Série Zetec : L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB et EDDC.
Spécifications du moteur Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Volume exact | 1597 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 90 ch |
| Couple | 134 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 76 mm |
| Coup de piston | 88 mm |
| Taux de compression | 10.3 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.2 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 2/3 |
| Ressource approximative | 320 000 km |
Le poids du moteur L1E selon le catalogue est de 140 kg
Le numéro de moteur L1E est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant L1E Ford 1.6 Zetec
En utilisant l'exemple d'une Ford Escort 1994 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.2 |
| Piste | litres 5.7 |
| Mixte | litres 6.9 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Escorte 5 (CE14) | 1992 – 1995 |
Inconvénients, pannes et problèmes Ford Zetek 1.6 L1E
La plupart des problèmes pour les propriétaires sont causés par un filtre toujours obstrué dans le réservoir d'essence.
Si vous ignorez les pannes de traction et conduisez comme ça, la pompe à carburant tombera en panne.
Selon la réglementation, la courroie de distribution parcourt 120 XNUMX km, mais il vaut mieux la changer deux fois plus souvent
La recherche de l'origine de la fuite doit commencer par le joint spi avant et arrière du vilebrequin
L'utilisation de lubrifiant de mauvaise qualité affecte rapidement les poussoirs hydrauliques
