Moteur Chevrolet F18D3
Teneur
Le moteur Chevrolet F1.8D18 ou LDA de 3 litre est apparu en 2006 et a remplacé le T18SED. Ce moteur n'est pas lié aux F14D3 et F16D3, mais est essentiellement une copie de l'Opel Z18XE. Cette unité de puissance n'est connue sur notre marché que pour le modèle Lacetti très populaire.
La série F comprend également des moteurs à combustion interne : F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 et F18D4.
Caractéristiques techniques du moteur Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
| Volume exact | 1796 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 121 ch |
| Couple | 169 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 80.5 mm |
| Coup de piston | 88.2 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | SIGV |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 4.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Classe environnementale | EURO 3/4 |
| Ressource approximative | 330 000 km |
Le poids du moteur F18D3 selon le catalogue est de 130 kg
Le numéro de moteur F18D3 est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Chevrolet F18D3
En utilisant l'exemple d'une Chevrolet Lacetti 2009 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 9.9 |
| Piste | litres 5.9 |
| Mixte | litres 7.4 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur F18D3 1.8 l 16v
| Lacetti 1 (J200) | 2007 – 2014 |
Inconvénients, pannes et problèmes F18D3
Le point faible de ce moteur se situe au niveau de l'électrique, la centrale ECU est surtout souvent buggée
En deuxième lieu, les pannes du module d'allumage, qui est également très coûteux.
La cause la plus fréquente de pannes en violation du régime de température de fonctionnement
Il est préférable de changer la courroie de distribution plus souvent que les 90 000 km déclarés, sinon elle se plie lorsque la soupape casse
Vous pouvez vous débarrasser de la vitesse flottante du moteur en nettoyant l'accélérateur
