Moteur BMW N20
Teneur
Une série de moteurs à essence BMW N20 de 1.6 et 2.0 litres a été produite de 2011 à 2018 et a été installée sur la grande majorité des modèles compacts et de taille moyenne de cette époque. Spécialement pour le marché automobile américain, une modification écologique du N26B20 a été proposée.
La gamme R4 comprend : M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 et B48.
Caractéristiques techniques des moteurs de la série BMW N20
| Volume exact | 1598 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 143 à 170 CV |
| Couple | 220 à 250 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 84 mm |
| Coup de piston | 72.1 mm |
| Taux de compression | 9.0 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | Valvetronique III |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | VANOS double |
| Turbocompresseur | double défilement |
| Quel type d'huile verser | 5.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 5/6 |
| Ressource approximative | 200 000 km |
| Volume exact | 1997 cm³ |
| Le système d'alimentation | injection directe |
| Puissance du moteur à combustion interne | 156 à 245 CV |
| Couple | 240 à 350 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 84 mm |
| Coup de piston | 90.1 mm |
| Taux de compression | 10 – 11 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | Valvetronique III |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | circuit |
| Régulateur de phase | VANOS double |
| Turbocompresseur | double défilement |
| Quel type d'huile verser | 5.0 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 5/6 |
| Ressource approximative | 220 000 km |
Le poids du moteur N20 selon le catalogue est de 137 kg
Le numéro de moteur N20 est sur la couverture avant
Consommation de carburant du moteur à combustion interne BMW N20
En utilisant l'exemple d'une BMW 320i de 2012 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 8.2 |
| Piste | litres 4.9 |
| Mixte | litres 6.1 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du moteur N20 1.6 - 2.0 l
| 1-Série F20 | 2011 – 2016 |
| 1-Série F21 | 2012 – 2016 |
| 2-Série F22 | 2013 – 2016 |
| 3-Série F30 | 2011 – 2015 |
| 4-Série F32 | 2013 – 2016 |
| 5-Série F10 | 2011 – 2017 |
| Série X1 E84 | 2011 – 2015 |
| Série X3 F25 | 2011 – 2017 |
| Série X5 F15 | 2015 – 2018 |
| Série Z4 E89 | 2011 – 2016 |
Inconvénients, pannes et problèmes du N20
En raison des performances insuffisantes de la pompe à huile, ces moteurs coincent souvent
La cause du blocage moteur est le plus souvent la perte d'élasticité du circuit de la pompe à huile.
La coupelle en plastique du filtre à huile avec l'échangeur de chaleur se fissure et coule ici
Les injecteurs de carburant sont rapidement envahis par la saleté, puis de fortes vibrations apparaissent
Le débitmètre, la soupape de commande de ralenti sont réputés pour leur ressource peu élevée
