Moteur Toyota 1JZ-FSE 2.5

Le moteur six cylindres en ligne Toyota 1JZ-FSE a une cylindrée de 2491 197 cm2000. cm et une puissance de 1 ch. La production du modèle à injection directe de carburant a commencé en XNUMX. L'unité est installée dans le XNUMXJZ-FSE afin de réduire la consommation d'essence et d'améliorer le respect de l'environnement, comme dans son prédécesseur. 1JZ-GE... Le taux de compression est de 11:1. Le moteur est entraîné par une courroie.

Spécifications 1JZ-FSE

Cylindrée du moteur, cc	2491
Puissance maximale, HP	200
Couple maximal, N * m (kg * m) à tr/min.	250 (26) / 3800
Carburant utilisé	Essence super (AI-98)
Consommation de carburant, l / 100 km	7.9 – 9.4
Type de moteur	6 cylindres, DOHC, refroidissement liquide
Puissance maximale, ch. (kW) à tr/min	200 (147) / 6000
Taux de compression	11
Diamètre du cylindre, mm	86
La course du piston, mm	71.5
Le mécanisme pour changer le volume des cylindres	aucun

Problèmes 1JZ-FSE

Avec un entretien approprié de la voiture, des problèmes importants avec le moteur 1JZ-FSE installé dessus ne devraient pas survenir. Cependant, il y a un certain nombre d'inconvénients de ce modèle de moteur qui peuvent causer des difficultés :

1. Bobines d'allumage (peuvent griller périodiquement);
2. Pompe à injection et injecteurs ;
3. Les catalyseurs surchauffés peuvent créer des problèmes et sont difficiles à éliminer.
4. Si le capteur de pression est défectueux, le moteur ne peut pas démarrer.

Réglage pour augmenter la puissance

Le réglage d'un moteur à aspiration naturelle est toujours une question assez douteuse en termes de résultat. Vous pouvez changer les arbres à cames, l'accélérateur, flasher l'ordinateur, mais vous n'obtiendrez pas une augmentation solide.

L'installation d'une turbine ou d'un compresseur sur un moteur atmosphérique sera beaucoup plus chère et moins fiable qu'un échange sur une version turbocompressée du 1JZ-GTE.

Sur quelles voitures 1JZ-FSE a-t-il été installé

• Toyota progresse;
• Toyota Mark II ;
• Toyota Mark II Blit ;
• Raccourci Toyota
• Couronne Toyota;
• Toyota Vérossa.

La ressource du moteur d'origine 1JZ-FSE est d'environ 250 XNUMX km, après quoi il est nécessaire de remplacer les segments de piston, les joints de tige de soupape et d'autres éléments. Une révision du moteur est généralement nécessaire dès le sixième cent mille kilomètres de course.

Vidéo sur le moteur 1JZ-FSE et la série 1JZ

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