Deux classiques britanniques abordables
Si vous rêvez d'une Ford classique et que vous ne voulez pas dépenser gros, pensez à la Mark II Cortina.
Si vous recherchez des voitures britanniques classiques à un prix raisonnable, ne cherchez pas plus loin que Vauxhall, en particulier les modèles "PA" inspirés de Detroit de la fin des années 50 et du début des années 60 et la Ford Cortina Mark II du milieu des années XNUMX.
Par rapport aux Holden et Falcon de la même époque, Vauxhall était bien en avance en termes de luxe, d'équipement et de puissance. Ils étaient aussi très en avance sur le style. Ne vous méprenez pas, ces voitures se démarquent. Avec des vitres avant et arrière très enroulées et des ailerons arrière s'élevant au-dessus des garde-boue arrière, la PA Vauxhall était conforme aux idées de style américaines contemporaines.
Il y avait deux modèles de la gamme qui étaient vendus par les concessionnaires Holden : le Velox de base et le Cresta plus haut de gamme. Alors que le Velox se contentait de sièges en vinyle et de tapis de sol en caoutchouc, le Cresta offrait aux clients l'option de sièges en cuir véritable ou en nylon combinés avec de la moquette et des garnitures flashy.
Les versions antérieures à 1960 avaient des vitres arrière en trois parties, également utilisées sur les voitures Oldsmobile et Buick de 1957. Ils sont équipés d'un moteur six cylindres de 2.2 litres et d'une boîte de vitesses à trois rapports entièrement synchronisée. Les voitures fabriquées après 1960 ont un moteur de 2.6 litres.
Une transmission manuelle à trois vitesses était standard. Ce qui les rendait attrayants sur le marché local, ce sont les options de transmission Hydramatic et les freins à disque avant assistés. En bref, le Velox et le Cresta occupaient l'espace marketing au-dessus du Holden Special jusqu'à la sortie du Premier en 1962.
Les pièces pour ces véhicules sont faciles à obtenir, principalement au Royaume-Uni et en Nouvelle-Zélande où il existe des sites Web et des revendeurs de pièces dédiés aux modèles PA. Les prix varient en fonction de l'état des voitures, mais personne ne devrait payer plus de 10,000 5,000 $ pour une voiture, et des exemples raisonnables peuvent être trouvés pour environ XNUMX XNUMX $.
Cependant, plus le prix est bas, plus la probabilité de rouille est grande. Il y a de nombreux coins et recoins dans les véhicules PA Vauxhall qui permettent à l'eau et à la saleté de pénétrer. En attendant, si vous voulez une Ford classique et que vous ne voulez pas dépenser gros, pensez à la Mark II Cortina. La deuxième incarnation de la populaire Cortina est sortie en Australie en 1967 et a été produite jusqu'en 1972.
Ces voitures à quatre cylindres énergiques gagnent en popularité car elles sont bien construites, les pièces sont abondantes et le coût d'achat et de possession d'une voiture est abordable pour ceux qui veulent se lancer dans la scène des voitures classiques sans dépenser beaucoup d'argent.
Pour environ 3,000 440 $, vous obtenez une Cortina 240 haut de gamme (c'est une quatre portes). Un 1,500 à deux portes coûte le même prix. Les voitures nécessitant une petite réparation de rouille et de peinture peuvent être trouvées pour environ XNUMX XNUMX $. Le Hunter British Ford Group est l'un des nombreux groupes en pleine croissance qui s'occupent de Cortinas et d'autres véhicules Ford de fabrication britannique.
