Pensez-vous que l'Australie est devenue folle ? Attendez de voir la Chine : le boom des ventes de camionnettes en Chine est une bonne nouvelle pour les acheteurs de voitures australiens.

La Chine est devenue folle.

La Chine est devenue complètement folle : les ventes de voitures à double cabine montent actuellement en flèche à travers le pays et devraient doubler dans les cinq prochaines années.

Les acheteurs chinois ont remporté 414,000 2020 unités en 304,000 à 2015 402,000, contre 536,000 XNUMX en XNUMX à XNUMX XNUMX. Entre janvier et septembre de cette année, XNUMXXNUMX autres maisons ont été trouvées, permettant au pays de franchir la barrière du demi-million d'ici la fin de l'année avec XNUMXXNUMX ventes.

L'Australie – un pays connu pour son engouement pour l'Utah – a remporté moins de la moitié du total de l'Utah cette année, vendant 187,470 179,392 véhicules, dominés par le Toyota HiLux et le Ford Ranger, bien sûr. L'année dernière, la capture totale était de XNUMX unités.

Et voici le problème : la Chine est en train de se réchauffer. Comme l'Association des constructeurs automobiles de Chine prédit que ces ventes doubleront au cours des cinq prochaines années, avec des ventes annuelles attendues de 840,000 2025 véhicules en 1.67 en XNUMX.

Qu'est-ce qui stimule la croissance ? L'Association des constructeurs automobiles de Chine affirme que l'assouplissement des réglementations concernant les voitures dans les zones encombrées a entraîné une augmentation de la popularité de ce type de véhicule.

En 2000, les gouvernements locaux ont commencé à interdire les déplacements dans les zones urbaines bâties afin de réduire les embouteillages et la pollution de l'air. Mais le gouvernement national a commencé à assouplir ces règles – ou à exiger la même chose de ses homologues locaux – en 2016.

Pourquoi est-ce une bonne nouvelle pour l'Australie ? Parce que les voitures fabriquées en Chine sont en plein essor ici et que MG figure désormais régulièrement dans notre top XNUMX et que des voitures comme GWM Ute prennent de l'ampleur sur notre marché. Et si les constructeurs automobiles chinois redoublent d'efforts, vous pouvez parier que davantage de ces produits arriveront sur nos côtes.

De plus, certains utilitaires chinois sont allés beaucoup plus loin sur la voie verte que les meilleurs vendeurs de ce pays, assurant essentiellement l'avenir du segment automobile le plus populaire d'Australie. 

Là-bas, les véhicules électriques appartiennent au présent, pas à l'avenir - par exemple, le LDV T90 (déjà confirmé pour la production à conduite à droite), et la voiture électrique GWM Ute (ou Cannon) arrive bientôt, qui devrait fournir 450 -autonomie kilométrique sur une seule charge. .

Alors attachez votre ceinture car de nouveaux utes arrivent. C'est juste une question de temps.