Ducati : des motos électriques ? Elles vont. "L'avenir c'est l'électricité"
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Ducati : des motos électriques ? Elles vont. "L'avenir c'est l'électricité"

Lors de l'événement Motostudent en Espagne, le président de Ducati a fait une déclaration très forte : « L'avenir, c'est l'électricité et nous sommes proches de la production de masse. Une Ducati électrique pourrait-elle arriver sur le marché en 2019 ?

Ducati a déjà fabriqué des vélos électriques, et avec l'Université Polytechnique de Milan, ils ont même créé la Ducati Zero, une véritable moto électrique (photo ci-dessus). De plus, le président de la société a déjà été photographié sur une moto Ducati Hypermotard convertie à l'électricité à l'aide d'un entraînement Zero FX.

Ducati : des motos électriques ? Elles vont. "L'avenir c'est l'électricité"

Comme le rappelle le portail Electrek (source), en 2017, un porte-parole de l'entreprise a parlé des deux-roues électriques qui apparaîtront dans l'année modèle 2021 (c'est-à-dire au second semestre 2020). Cependant, le PDG Claudio Domenicali lui-même a clairement indiqué que la société était sur le point de lancer la production de masse. Et si le président lui-même le dit, alors les tests devraient être à un stade très avancé.

Le temps presse car même Harley-Davidson a déjà annoncé un modèle électrique, et les italiens Energica ou American Zero fabriquent des deux-roues électriques depuis des années. Même l'Oural fait la course en avant.

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De plus, aujourd'hui, les plus gros freins des motos électriques sont les batteries, ou plutôt la densité d'énergie qui y est stockée. Un bidon d'une demi-tonne dans un châssis est facile à avaler dans une voiture, mais ne convient pas à une moto. Par conséquent, en plus des cellules lithium-ion à électrolyte solide, les cellules lithium-soufre, qui promettent une densité d'énergie plus élevée pour la même masse, ou une masse inférieure pour la même capacité, font également l'objet de recherches intensives.

> Le projet européen LISA est sur le point de démarrer. L'objectif principal : créer des cellules lithium-soufre d'une densité de 0,6 kWh/kg.

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