DS 3 Crossback e-Tense - Autonomie jusqu'à 285 km à 90 km/h, jusqu'à 191 km à 120 km/h [test par Bjorn Nayland]

Le DS 3 Crossback E-Tense est le crossover électrique du Groupe PSA basé sur le moteur à batterie également utilisé sur les Opel Corsa-e et Peugeot e-2008. La gamme de la voiture testée par Nyland nous dira à quoi s'attendre de la e-2008 et de la nouvelle Opel Mokka (2021). Conclusion ? Nous obtenons une voiture qui peut être rechargée en toute sécurité une fois par semaine lorsque nous roulons en ville, mais sur la route, la vitesse est de rigueur.

DS 3 Crossback E-Tense, Spécifications :

• segment: B-VUS,
• batterie: ~ 45 (50) kWh,
• Puissance: 100 kW (136 CV)
• couple : 260 Nm,
• conduire: EFFRONTÉ,
• réception: 320 unités WLTP, environ 270-300 km en autonomie réelle,
• ена : à partir de 159 900 PLN,
• concurrence: Peugeot e-2008 (même groupe et base), Opel Corsa-e (segment B), BMW i3 (moins, plus cher), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (moins premium).

Test de portée DS 3 Crossback E-Tense

Commençons par une brève introduction : Nyland teste des voitures sur le même parcours à 90 et 120 km/h. Il actionne le régulateur de vitesse et essaie de rendre les conditions répétables. Ses dimensions doivent être considérées comme valeurs dans des conditions idéales, en particulier ceux qui tournent à environ 20 degrés Celsius. Plus les conditions sont mauvaises, plus les chiffres seront faibles.

En revanche, le remplacement de la jante par une jante plus petite ou plus aérodynamique peut influencer le meilleur résultat.

DS est par définition une marque premium et tente donc de concurrencer Audi et Mercedes. Malheureusement, ni Audi ni Mercedes n'ont de contre-offres pour la DS 3 à ce jour, la voiture peut donc être combinée avec un maximum de BMW i3 et Hyundai Kona Electric.

Le DS 3 Crossback E-Tense testé par Nyland fonctionnait en mode B / Eco, donc avec une régénération et une climatisation élevées, il a été réglé pour un fonctionnement économique. Avec la batterie chargée à 97 %, la voiture a affiché une autonomie de 230 kilomètres, et cela seul suggérait le résultat auquel nous devrions nous attendre :

Autonomie de croisière à 90 km/h = 285 kilomètres maximum

Le résultat est une conduite très économique à une vitesse de 90 km/h. la vraie gamme de DS 3 Crossback E-Tense sera:

1. jusqu'à 285 kilomètres lorsque la batterie est déchargée à 0 %,
2. jusqu'à 271 kilomètres, si déchargé à 5 pour cent (à partir de ce moment, vous pouvez toujours charger jusqu'à 100 kW),
3. jusqu'à 210-215 kilomètres, lorsque nous fluctuerons entre 5 et 80% (par exemple, la deuxième étape de l'itinéraire).

Le point n° 2 est si important que les véhicules du Groupe PSA atteignent une puissance de charge maximale de 100 kW à 16% de la capacité de la batterie. Par conséquent, il est préférable de les décharger à environ 5 % que de descendre à une station de charge avec une batterie affichant 15 % ou plus de la batterie :

> Peugeot e-208 et charge rapide : ~ 100 kW seulement jusqu'à 16%, puis ~ 76-78 kW et diminue progressivement

Autonomie de croisière à 120 km/h = 191 kilomètres maximum

A une vitesse de 120 km/h sur une seule charge, la voiture pourra parcourir les distances suivantes :

1. jusqu'à 191 kilomètres lorsque la batterie est déchargée à 0 %,
2. jusqu'à 181 kilomètres, si déchargé à 5 pour cent,
3. jusqu'à 143 kilomètres avec des fluctuations de l'ordre de 5 à 80 %.

Ainsi, si nous voyagions en Pologne assez confortablement, avec une seule charge, nous aurions parcouru environ 320 kilomètres (2 + 3). Si nous décidons d'aller un peu plus lentement, alors nous couvrirons 480 kilomètres.

Couverture urbaine = WLTP et avantages

Si cela nous intéresse Couverture DS 3 Crossback E-Tense en villeil vaut la peine de regarder la valeur mesurée à l'aide de la procédure WLTP. Ici, c'est jusqu'à 320 kilomètres, donc par beau temps et en conduite normale, attendez-vous à peu près aux mêmes chiffres : jusqu'à 300-320 km. En hiver, à basse température, vous devez définir les valeurs 2 / 3-3 / 4 de ce nombre, c'est-à-dire. environ 210-240 kilomètres.

Et quels sont les avantages de la DS 3 électrique ? Selon Nyland, la voiture offre plus de confort de conduite, un intérieur plus spacieux que la Peugeot e-208 (évidemment - elle est plus haute) et une meilleure insonorisation.

La peine de regarder:

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