Rééquiper le régulateur de vitesse est un projet audacieux !

Le régulateur de vitesse est une fonction pratique pour maintenir une vitesse constante, ce qui est utile lorsque vous parcourez de longues distances. Les véhicules à transmission manuelle peuvent être équipés d'un régulateur de vitesse, bien que dans les véhicules à transmission automatique, le module présente toute sa gamme de capacités. En règle générale, les voitures modernes sont équipées de la possibilité d'installer un régulateur de vitesse. Dans ce cas, il est possible d'installer un régulateur de vitesse.

Conduite détendue avec régulateur de vitesse

Les mises à niveau du régulateur de vitesse ne sont pas pour les débutants !
Cela demande beaucoup de concentration et de compétence, notamment en ce qui concerne le câblage. Sinon, le véhicule pourrait être gravement endommagé. Si vous n'êtes pas familier avec les étapes telles que l'isolation et la connexion des câbles de données avec des fiches, ces étapes doivent être pratiquées. À cette fin, le faisceau de câbles d'une voiture déclassée sera utile. Les outils et les cosses de câble sont assez bon marché, donc les étapes nécessaires doivent être pratiquées jusqu'à ce que l'installation du nouveau câblage de votre voiture ne soit plus un problème.

La voiture est-elle adaptée ?

Trois facteurs sont essentiels pour déterminer si une mise à niveau du régulateur de vitesse en vaut la peine :

1. La voiture a une transmission automatique. 2. La voiture a un accélérateur électronique. 3. En option pour la voiture, il est proposé de moderniser le régulateur de vitesse.

Si l'un de ces trois facteurs ne s'applique pas, l'installation d'un régulateur de vitesse est toujours possible, même si cela complique tellement la tâche que le projet peut ne pas être viable. . L'accélérateur mécanique doit être équipé d'un servomoteur. En fin de compte, le développement d'un régulateur de vitesse à faire soi-même n'est pas autorisé et impossible sans l'étude nécessaire.

Diverses solutions de rénovation

Portée des travaux sur la modernisation du régulateur de vitesse dans la voiture très dépendant du type et de l'âge du véhicule . Dans les véhicules modernes, la mise à niveau d'un régulateur de vitesse est beaucoup plus facile que dans les modèles plus anciens. Dans les voitures modernes, pour utiliser ce système, il suffit de remplacer l'interrupteur multifonction sur la colonne et de programmer le système dans l'unité de commande. D'autre part, les véhicules plus anciens peuvent nécessiter des modifications complexes du faisceau de câbles et l'installation d'un module électronique supplémentaire.

Coût de l'installation professionnelle

Le coût dépend aussi de la quantité de travail. VW Golf 6 nécessite l'installation d'un nouveau commutateur de colonne de direction, qui se trouve dans le magasin d'accessoires 60 à 80 euros. Dans les véhicules à part entière, un interrupteur de commande multifonction avec régulateur de vitesse peut coûter cher jusqu'à 180 euros . Le garage compte environ. 100 euros pour l'installation de ces solutions. Les installations plus importantes avec un nouveau câblage et des modules supplémentaires entraîneront des frais de 600 euro .

La séquence de travail pour finaliser le régulateur de vitesse

La séquence de travail pour la modernisation du régulateur de vitesse est toujours la même.

1. Activation du régulateur de vitesse dans l'unité de commande Dans certains modules d'installation, le régulateur de vitesse est activé dans l'unité de commande avant l'installation, dans d'autres modules, uniquement après l'installation. Les instructions d'installation du composant vous indiqueront comment procéder.

2. Retrait de l'airbag Avant le retrait d'un airbag, il est nécessaire de déconnecter la batterie d'accumulateurs. Attendre 15 minutes pour que toute tension se dissipe. Ce n'est qu'alors que l'airbag peut être démonté en toute sécurité. Pour tous les travaux à l'intérieur, il est recommandé de travailler avec des décapants de clips en plastique afin de ne pas rayer la peau de manière fiable.

3. Retrait du volant et du commutateur de colonne L'ancien interrupteur sur la colonne de direction doit être retiré pour que le nouveau puisse être installé. Pour ce faire, vous devez retirer toute la garniture. Applicable aussi ici : travaillez avec soin et évitez les rayures, qui peuvent considérablement gâcher le succès du projet.

4. Installation du module de construction Selon la taille du kit de montage, une adaptation au faisceau électrique du véhicule peut être nécessaire. Cela peut signifier beaucoup de travail. Une expérience avec les pinces isolantes, les pinces à sertir, les câbles et les fiches est requise. Il est nécessaire d'appliquer la plus grande précision et connaissance afin d'éviter une défaillance du câblage de la voiture.

5. Chaque chose à sa place Tout est mis en place avant de brancher la batterie. Selon le type, un nouveau module doit être programmé dans la centrale.

Économie de carburant avec régulateur de vitesse ?

Le régulateur de vitesse est avant tout un système de confort, vous permettant de parcourir de longues distances en toute sécurité. La vitesse est maintenue à un niveau constant et revient aux valeurs d'origine après une accélération, par exemple lors d'un dépassement. Le régulateur de vitesse régule la vitesse beaucoup plus précisément que le conducteur le plus expérimenté, de sorte que le régulateur de vitesse peut réduire un peu la consommation de carburant.

Le réglage du régulateur de vitesse en fonction de la limite de vitesse maximale peut empêcher de manière fiable l'avis des autorités de contrôle de la vitesse, compenser adéquatement les coûts d'installation.

Le régulateur de vitesse n'est pas un pilote automatique . Son utilisation doit être apprise et pratiquée. Cependant, le système ne rend pas la conduite moins sûre : dès que la pédale de frein est enfoncée, le régulateur de vitesse est désengagé et la voiture passe en commande manuelle . Cela ne limite pas le confort . Après le freinage, le régulateur de vitesse peut être réactivé en appuyant sur le bouton de mémoire. Cependant, nous recommandons d'utiliser le régulateur de vitesse exclusivement sur les autoroutes. Ici, il peut révéler tout son potentiel.

Attention à l'airbag

Pour équiper ultérieurement le régulateur de vitesse, l'airbag du volant doit être désactivé et retiré.
La manipulation de l'airbag sans les compétences nécessaires peut entraîner une situation potentiellement mortelle !
Assurez-vous de suivre les étapes nécessaires pour démonter et remonter en toute sécurité l'airbag du volant.

Déni de responsabilité

Les étapes suivantes ne sont pas conçues comme un guide d'installation, mais comme une description générale. Ils ne se prêtent pas à une adaptation téméraire et ne servent qu'à expliquer l'étendue du travail requis. Nous ne garantissons pas l'exhaustivité ou l'exactitude de l'une des étapes décrites, et nous n'acceptons aucune responsabilité pour les dommages résultant de tentatives de suivre ces étapes. La remise en état d'une voiture avec régulateur de vitesse doit être confiée à des spécialistes en mécanique automobile et en électronique certifiés.