Longues immobilisations : ce qui attend les acheteurs de voitures qui n'ont pas conduit depuis longtemps

Le marché des voitures d'occasion bat un nouveau record et trouver une très bonne voiture devient de plus en plus difficile. Mais vaut-il la peine de répondre aux annonces de vente, ce qui indique de nombreuses années d'indisponibilité, a compris le portail AvtoVzglyad.

Choisir une voiture d'occasion est une loterie dans laquelle même les professionnels perdent parfois. Mais les enjeux sont si élevés que beaucoup sont prêts à prendre des risques de temps en temps, espérant décrocher un vrai jackpot. Parfois, cela arrive : une annonce soudaine dans laquelle, sous une épaisse couche de poussière, il y a une voiture "non séchée" d'une époque où le soleil était plus brillant et l'herbe plus verte. Les émotions me couvrent les yeux, dans ma tête il y a des voix qui disent qu'« il y avait des voitures ». Il faut partir au plus vite en composant le numéro convoité au passage !

Victoire, nous sommes les premiers, nous sommes déjà proches : derrière les grilles rouillées de la coopérative, prêtes à être démolies, se cache une voiture recouverte d'une couche de poussière séculaire. La cabine sent comme un entrepôt militaire, les roues sont à plat, le moteur a besoin d'une nouvelle batterie et les disques de frein se sont transformés en une seule couche rouge. Mais tout est résoluble !

Bien sûr, il ne démarre pas, il a duré si longtemps et l'huile s'est probablement déjà transformée en graisse, il faut la changer. Et les concessionnaires-surenchérisseurs appellent le propriétaire, disent-ils, vendez-le. Ici, le bon sens est inférieur à ce que vous voyez de vos yeux - vous devez le prendre, et sans marchander. C'est bien si vous avez eu la patience de vérifier les documents - parfois ils les prennent "sans regarder" du tout. Dépanneuse - et maison. Et puis les "montagnes russes" commencent.

S'il n'y a pas d'amendes ni de charges, la voiture est correctement immatriculée et le sera à nouveau - c'est déjà un succès. Après cela, une question technique s'ouvre: les freins sont un mécanisme compréhensible, ont traversé, remplacé le liquide et vérifié les fuites - ils fonctionneront. Mais le moteur refuse de prendre vie avec de l'huile neuve et une batterie neuve.

Il s'avère qu'au fil des années d'inactivité, non seulement la mécanique a souffert - il faut décoker - mais aussi l'électronique : l'unité de commande peut perdre son étanchéité et s'oxyder de l'intérieur. Si vous parvenez à gagner avec "peu d'effusion de sang", une simple cloison et un nettoyage - de la chance.

Habituellement, vous avez besoin d'un remplacement avec un clignotement de tout et de tout. Vient ensuite la boîte de vitesses, qui possède également ses propres blocs et «cerveaux». Au premier lancement, le cœur éclate de bonheur. Ravivé. Mais pas pour longtemps : l'huile coule de partout, tous les joints sont morts, fan d'erreurs au tableau de bord. Le flux de roubles du portefeuille se renforce et le bénéfice de la transaction diminue.

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Sous une couche de poussière, non seulement des taches de rouille apparaissent, mais aussi de la corrosion : le garage, apparemment, fuyait. Les jantes en alliage sont carrées et les pneus sont déjà triangulaires. Il faut changer le "montage". Le tuyau d'échappement gronde de trous, ses supports ne sont présents que de manière conditionnelle et une flaque s'est formée sous le réservoir. L'habitacle sent l'essence. Félicitations, nous avons un "minerai", un "trachome", un "fossile", qui peut devenir un grand passe-temps et un "tueur de temps", mais il est peu probable qu'il se transforme jamais en une voiture de tous les jours.

La conclusion de ce qui précède est simple : une voiture doit rouler pour vivre. Le kilométrage, comme l'année de fabrication, n'est pas un indicateur d'état, et aucun artisan ne peut remplacer les diagnostics dans une station-service, car vous ne connaîtrez pas tous les secrets d'une photographie et de l'apparence.

"Barnfind" - trouvailles de garage - si populaires sur les sites d'hébergement de vidéos du monde entier, une idée moyenne pour acquérir une voiture en tant que voiture. La même chose, soit dit en passant, s'applique à l'idée d'acheter une "voiture de stockage" et d'autres méthodes très curieuses et attrayantes à première vue d'acheter "du bon pour pas cher". Les miracles ne se produisent pas.