Essai du Dodge Journey R/T 2016

Le Dodge Journey combine l'apparence robuste d'un VUS avec la fonctionnalité d'un véhicule de tourisme.

Bien qu'elle soit un acteur très mineur en Australie, la marque Dodge existe depuis un peu plus de 100 ans et reste l'un des noms les plus reconnaissables au monde.

Pendant la majeure partie de sa vie, Dodge a appartenu à Chrysler jusqu'à ce que l'effondrement de cette autre icône américaine lors du GFC les voit tous deux arrachés par le géant italien Fiat. Le Dodge Journey est un proche parent du Fiat Freemont.

Au cours de la dernière décennie, plusieurs modèles Dodge sont apparus et ont disparu en Australie - un seul est resté - Journey. Bien qu'il ait certainement l'apparence d'un SUV, il n'a pas d'option 4WD, et à notre avis, cela le rend attrayant pour les gens.

Les acheteurs familiaux potentiels doivent savoir que les sièges de troisième rangée, auparavant standard, coûtent maintenant 1500 XNUMX $. 

Construit au Mexique à un niveau assez élevé, le Journey a une bonne peinture et un bon ajustement des panneaux, mais pas tout à fait aux normes de fabrication asiatique. Trois modèles sont offerts : SXT, R/T et Blacktop Edition.

Conception

Il y a beaucoup d'espace intérieur dans le Journey. Les sièges avant sont fermes et confortables et offrent le genre de position de conduite surélevée que nous aimons.

Sur les modèles R/T et Blacktop, les deux sièges avant sont chauffants. Les sièges des deuxième et troisième rangées sont légèrement plus hauts que les deux premiers, ce qui améliore la visibilité pour ces passagers. Ceci, combiné aux cinq grands appuie-tête, interfère avec la vue arrière du conducteur.

Les sièges de la deuxième rangée utilisent le système Tilt 'N Slide, qui se replie et coulisse vers l'avant pour faciliter l'accès aux sièges de la troisième rangée. Comme c'est généralement le cas, ces derniers sont les meilleurs pour les pré-adolescents. Pour les enfants plus jeunes, des sièges d'appoint intégrés sont intégrés aux coussins de siège extérieurs de la deuxième rangée, qui se replient dans les coussins lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Malgré le fait que Journey mesure près de cinq mètres de long, il est assez facile de se déplacer dans la ville.

La climatisation à trois zones est de série sur tous les modèles, tout comme le siège conducteur à six réglages électriques. Les sièges du SXT sont recouverts de tissu, tandis que ceux du R/T et du Blacktop sont recouverts de cuir.

En mode sept places, le volume du coffre est limité à 176 litres, mais ce n'est pas inhabituel pour ce type de voiture. Les sièges de la troisième rangée étaient divisés 50/50 à l'arrière - avec les deux rabattus, l'espace de chargement est passé à 784 litres. Le coffre est bien éclairé la nuit et est livré avec une lampe de poche rechargeable amovible. 

MOTEURS

Alors que la Fiat Freemont propose un choix de trois moteurs, dont un diesel, son jumeau Dodge n'est livré qu'avec un V3.6 essence de 6 litres, qui est également l'une des options de Freemont. La puissance maximale est de 206 kW à 6350 342 tr/min, le couple est de 4350 Nm à 90 1800 tr/min, mais il représente 6400 % de celui de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX tr/min. La boîte de vitesses est une Dodge Auto Stick manuelle à six rapports.

sécurité

Tous les Dodge Journey sont équipés de sept airbags, dont des airbags rideaux situés le long des trois rangées de sièges. En plus des systèmes conventionnels de contrôle de la stabilité et de contrôle de la traction et des freins avec ABS et assistance au freinage d'urgence; l'atténuation électronique du roulis (ERM), qui détecte quand un retournement est possible et applique une force de freinage aux roues appropriées pour essayer de l'empêcher ; et contrôle du balancement de la remorque.

Traits

La pièce maîtresse du système multimédia Journey Uconnect est un écran tactile couleur de 8.4 pouces au centre du tableau de bord. Comme c'est souvent le cas, il faut du temps pour apprendre à utiliser les différentes fonctionnalités, mais tout fonctionne bien par la suite. Il est important de noter qu'il est suffisamment grand et logique pour minimiser le temps pendant lequel l'attention du conducteur est distraite de la route.

Sur route ouverte, la grosse Dodge roule avec aisance et est parfaite pour tout long trajet.

Le système Uconnect peut être contrôlé avec des commandes vocales et la synchronisation Bluetooth est relativement facile. Il y a un seul port USB qui est situé devant la console centrale et qui prend un peu de temps pour le trouver. Le R/T et le Blacktop ont également une fente pour carte SD sur le tableau de bord.

Pour les passagers arrière, le R/T et le Blacktop ont un écran de toit pliable qui vous permet de lire des DVD à l'avant ou de connecter votre appareil avec des câbles RVB à l'arrière. Il est livré avec des écouteurs sans fil.

Conduite

Malgré le fait que Journey mesure près de cinq mètres de long, il est assez facile de se déplacer dans la ville. L'image de la caméra de recul standard est affichée sur l'écran couleur de 8.4 pouces et est certainement payante dans les situations difficiles. La variante R/T que nous avons testée était également équipée de l'aide au stationnement arrière Dodge ParkSense, qui utilise des capteurs à ultrasons dans le pare-chocs arrière pour détecter les mouvements derrière la voiture et déclencher une alarme.

Sur route ouverte, la grosse Dodge roule légèrement et est parfaite pour tout trajet longue distance (désolé !). L'inconvénient est la consommation de carburant, qui est de 10.4 L/100 km - nous avons terminé notre test hebdomadaire à 12.5 L/100 km. S'il s'agit d'un problème grave, un diesel Fiat Freemont peut être utilisé comme alternative.

L'appel n'est pas excitant. Bien qu'il ne s'agisse clairement pas d'une voiture de sport, le Journey est suffisamment compétent pour qu'à moins que le conducteur ne fasse quelque chose de vraiment stupide, il ne risque pas d'avoir des ennuis.

Le Dodge Journey est un véhicule attrayant et polyvalent qui peut déplacer des personnes et leur équipement facilement et confortablement. Il regorge de fonctionnalités pratiques qui en font un véritable plaisir de voyager.

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Vous préférez le Journey ou le Freemont ? Dites-nous ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.