Dodge Airflow Tank, l'ultimo Camion Art Déco
C'est certainement le plus camion-citerne bella n'a jamais été produit depuis. On parle de Camion-citerne Dodge Airflow depuis 1939, produit à la demande et aux spécifications de Texano, de 1934 à 1940 par la marque Chrysler Group.
Alimenté par le moteur 8 cylindres avec 300 CV, le char, stylistiquement lié aux camions dits « Art Déco », a été construit conformément à la tendance de l'époque, à savoir avec les voitures « aériennes » (aérodynamiques) qui roulaient tant la mode des années trente Aux Etats-Unis.
En 1934, la première livraison
Le premier de ces chars a été livré à Texaco en décembre 1934, mais après quelques mois ils ont été construits 29 échantillons... Le char était si populaire que, grâce à une concession de la société Texaco impliquée dans le projet, le véhicule a été vendu à la société. Huile standard et Exxon... Les réservoirs ont été produits à l'usine Garwood Industries Co.. de Milwaukee.
En plus du design charmant et de la modernité du projet, le camion-citerne à flux d'air avait de nombreux dispositifs sur son côté qui lui permettaient d'être vidé de 1.200 XNUMX gallons de carburant (environ 4.550 litres) seul six minutes.
Visiblement trop cher
La production était suspendu en 1940, principalement en raison du coût assez élevé ; l'idée était d'étudier un successeur qui serait moins cher à mettre en œuvre, mais l'arrivée de la guerre et fabrication militaire a finalement décidé la fin de tout le développement de la voiture.
Il reste très peu d'exemplaires de cette voiture aujourd'hui. Celui qui est de loin le mieux conservé est à Musée Walter P. Chrysler à Auburn Hills, dans le Michigan. La livrée Texaco correspond toujours à la couleur de 1934.
