Nissan Qashqai Diesel
Teneur
Dans les deux générations du Nissan Qashqai, le constructeur japonais a fourni une version diesel de la voiture.
La première génération de voitures comprenait une gamme de moteurs diesel 1,5 et 2,0 K9K et M9R, respectivement. La deuxième génération était équipée des versions turbodiesel 1,5 et 1,6. Malgré la popularité des voitures à essence, les voitures diesel japonaises détenaient toujours leur propre segment de marché et étaient très demandées par les acheteurs.
Nissan Qashqai à moteur diesel : la première génération
Les voitures diesel Nissan Qashqai de première génération n'ont pas été officiellement livrées en Russie, mais de nombreux automobilistes entreprenants ont réussi à acquérir un nouveau produit de différentes manières, le plus souvent en l'important de l'étranger. Jusqu'à présent, les représentants du diesel Nissan Qashqai de première génération se trouvaient sur le marché des voitures d'occasion.
Les caractéristiques de puissance des modèles diesel de la première génération présentent des différences mineures par rapport à celles des voitures à moteur à essence. Ainsi, le moteur diesel 1.5 dCi dépasse l'unité essence minimale en termes de couple - 240 Nm contre 156 Nm, mais perd en même temps en puissance - 103-106 ch contre 114 ch. Cependant, cet inconvénient est entièrement compensé par l'efficacité d'un turbodiesel et demi, qui nécessite environ 5 litres de carburant aux 100 km (et à basse vitesse - 3-4 litres). À la même distance, un moteur à essence consomme 6 à 7 litres de carburant selon les documents officiels, mais en pratique - environ 10 litres ou plus.
Une autre option pour le moteur de première génération est un 2.0 turbodiesel de 150 ch et 320 Nm de couple. Cette version est bien plus puissante que la « concurrente » essence, qui a la même cylindrée et est conçue pour 140 ch et 196 Nm de couple. Dans le même temps, dépassant l'unité à essence en termes de puissance, le turbodiesel est inférieur en termes d'efficacité.
La consommation moyenne aux 100 km est de :
- pour les diesels : 6-7,5 litres ;
- pour les moteurs à essence - 6,5-8,5 litres.
En pratique, les deux types d'unités de puissance affichent des nombres complètement différents. Ainsi, lorsque le moteur tourne à des vitesses élevées dans des conditions routières difficiles, la consommation de carburant d'un turbodiesel augmente de 3 à 4 fois, et pour ses homologues à essence - de deux fois au maximum. Compte tenu des prix actuels du carburant et de l'état des routes du pays, les véhicules turbodiesel sont moins économiques à utiliser.
Après restylage
La modernisation des SUV Nissan Qashqai de première génération a eu un effet positif non seulement sur les changements externes des crossovers. Dans la gamme des unités diesel, le constructeur a laissé le moteur minimum 1,5 (en raison de sa demande sur le marché) et a limité la production de voitures 2,0 à la seule version à traction intégrale 2,0 AT. Dans le même temps, les acheteurs avaient une autre option qui occupait une position intermédiaire entre les unités de 1,5 et 2,0 litres - il s'agissait d'un Nissan Qashqai 16 diesel avec une transmission manuelle.
Caractéristiques du turbo diesel 1.6 :
- puissance - 130 ch;
- couple - 320 Nm;
- vitesse maximale - 190 km / h.
Les transformations effectuées ont également eu un effet positif sur l'efficacité du moteur. La consommation de carburant aux 100 km dans cette version est de :
- en ville - 4,5 litres;
- en dehors de la ville - 5,7 l;
- dans le cycle combiné - 6,7 litres.
De manière caractéristique, le fonctionnement d'un moteur de 1,6 litre à grande vitesse dans de mauvaises conditions routières implique également une augmentation de la consommation de carburant, mais pas plus de 2 à 2,5 fois.
Nissan Qashqai : la deuxième génération de diesels
La deuxième génération de voitures Nissan Qashqai comprend une gamme de versions diesel avec des moteurs 1,5 et 1,6. Le constructeur a exclu les turbodiesels de 2 litres précédemment proposés.
L'unité de puissance minimale d'un volume d'un litre et demi a acquis des performances légèrement supérieures et une ressource économique, exprimées par des caractéristiques telles que:
- puissance - 110 ch;
- couple - 260 Nm;
- consommation moyenne de carburant aux 100 km - 3,8 litres.
Il convient de noter que les voitures équipées d'un moteur 1,5 turbodiesel et d'un moteur essence 1,2 ne diffèrent pas significativement l'une de l'autre en termes de puissance et de consommation de carburant. La pratique montre également que le comportement des voitures fonctionnant au diesel et à l'essence dans différentes conditions de route ne présente pas de différences radicales.
Les moteurs diesel de 1,6 litre ont également subi des modifications mineures, ce qui a un impact positif sur la consommation de carburant. Dans la nouvelle version 1.6, les turbodiesels consomment en moyenne 4,5 à 5 litres de carburant aux 100 km. Le niveau de consommation de carburant d'un moteur diesel est déterminé par les caractéristiques de conduite du véhicule et le type de transmission.
Vidéo utile
En effet, en comparant les performances des moteurs diesel et essence des voitures Nissan Qashqai, le constructeur offrait aux consommateurs le même choix. Cependant, étant donné la faible différence entre les deux types de groupes motopropulseurs, les automobilistes expérimentés recommandent de se concentrer sur le style de conduite habituel, les conditions prévues, l'intensité et la saisonnalité du fonctionnement de la voiture. Selon les propriétaires de voitures, les turbodiesels sont davantage conçus pour des conditions nécessitant une force et des ressources énergétiques particulières de la voiture. Dans le même temps, ses inconvénients sont souvent attribués à une sensibilité accrue à la qualité du carburant et à un fonctionnement plus bruyant du moteur dans son ensemble.
