Pont de diodes du générateur VAZ 2110 : prix et remplacement
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Pont de diodes du générateur VAZ 2110 : prix et remplacement

Dans certains documents précédents, on pouvait lire des informations telles que la raison de la perte de charge de la batterie sur le VAZ 2110 est souvent la défaillance du redresseur, c'est-à-dire le pont de diodes du générateur. Cela n'arrive pas si souvent, mais si vous n'avez pas de chance et que cette pièce est grillée, vous trouverez ci-dessous des instructions sur la façon de la remplacer.

Ainsi, afin de tout faire nous-mêmes sans contacter une station-service, nous avons besoin de l'outil suivant :

outil pour remplacer le pont de diodes VAZ 2110

Pour procéder à cette réparation, la première étape consiste à retirer l'alternateur du véhicule. Ensuite, nous dévissons les attaches des balais du générateur et les retirons. Ensuite, avec une clé 13, vous devez dévisser l'écrou, ce qui est clairement indiqué sur l'image :

dévisser le pont de diodes VAZ 2110

Ensuite, nous dévissons les trois boulons fixant le corps de l'essieu à l'appareil. Sur la photo ci-dessous, ils sont marqués en jaune :

comment dévisser un pont de diodes sur un VAZ 2110

Maintenant, il s'avère que l'ensemble du pont de diodes VAZ 2110 est fixé avec des fils de bobinage. Ici, un tournevis à lame plate nous aidera à plier les contacts et à retirer les fils du redresseur. Tout est schématisé sur la photo :

procédure de remplacement du pont de diodes du générateur VAZ 2110

Nous effectuons une procédure similaire avec les deux fils restants avec un fil et après cela, nous retirons calmement le pont de diodes du générateur:

remplacement du pont de diodes VAZ 2110

Si vous devez acheter un nouveau pont de diodes, vous pouvez le trouver dans votre garage automobile le plus proche, car la pièce est assez courante. Le prix de cette partie varie de 300 à 400 roubles. Le remplacement s'effectue dans l'ordre inverse à l'aide du même outil. Portez une attention particulière à la qualité de construction du générateur afin que tous les écrous et boulons soient serrés jusqu'au dernier.

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