Les enfants prendront la route

Selon les règles, un enfant de sept ans est déjà assez âgé pour marcher seul dans les rues. La pratique ne le confirme pas toujours.

Les enfants manquent souvent d'expérience, ce qui punit les adultes, souvent inconsciemment, et s'approche respectueusement des rues animées. Selon de nombreux experts dans le domaine de la sécurité routière, les enfants ne réalisent pas le danger imminent, il leur est difficile de comprendre que la voiture n'est pas en mesure de s'arrêter immédiatement, à un endroit où le conducteur peut ne pas les voir entre les voitures et à les feux de circulation après la tombée de la nuit le phare ne les verra qu'à plusieurs dizaines de mètres devant le capot, souvent sur le seuil de freinage effectif ou déjà derrière celui-ci.

Par conséquent, tout dépend des parents, de la façon dont ils préparent leur enfant à l'indépendance sur la route. Si, en marchant avec un enfant, nous ne faisons pas attention à savoir s'il s'arrête devant la route et regarde autour de lui ou si la route est libre, nous ne pouvons pas nous attendre à ce qu'il le fasse lorsqu'il marche seul, sans la surveillance d'un adulte. En approchant de l'intersection, laissez l'enfant regarder autour de lui et dire s'il est possible de passer, et non les parents. Dans une telle situation, ils peuvent être corrigés, empêchés de quitter la route au mauvais moment et dans un endroit non autorisé. Quand il est seul, il fait ce qu'il pense être juste.

Bientôt, lorsque les enfants partiront pour l'école, il fera gris ou sombre dehors. Plus tard, un enfant apparaît dans les phares. Selon les règles, les enfants de moins de 15 ans, lorsqu'ils se déplacent en dehors des colonies, doivent avoir des éléments réfléchissants. En pratique, je n'ai pas entendu dire que quelqu'un ait été puni pour manque d'éblouissement. En fait, il est préférable de porter des réflecteurs dans les localités où les lumières ne brillent pas toujours comme elles le devraient.

Ces dernières années, nous avons eu une éducation communicative dans les écoles. C'est une étape, mais pas toujours XNUMX% efficace. Il est possible qu'un autre programme pour les enfants apparaisse dans un proche avenir. La « Sécurité pour tous », que Renault promeut dans de nombreux pays européens, peut être considérée comme un instrument officiel du ministère de l'Éducation nationale. Les programmes fournissent les connaissances nécessaires, mais ils ne remplacent pas le développement des bonnes habitudes chez un enfant, et personne ne peut le faire pour les parents.

Le matériel a été créé en coopération avec le Centre provincial de la circulation à Katowice.

Code de la route

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1. Un enfant de moins de 7 ans ne peut utiliser la route que sous la surveillance d'une personne ayant atteint l'âge de 10 ans. Cela ne s'applique pas à la région où vous habitez.

2. Un enfant de moins de 15 ans circulant sur une route en dehors des agglomérations après la tombée de la nuit doit utiliser des éléments réfléchissants afin qu'ils soient visibles par les autres usagers de la route.

3. Les dispositions de l'al. 1 et 2 ne s'appliquent pas à une route réservée aux piétons.

Piotr Wcisło, directeur du centre de trafic de la voïvodie de Katowice

– Il est nécessaire de commencer l'éducation communicative des enfants le plus tôt possible afin qu'ils n'aient pas à apprendre par essais et erreurs. Dans les situations de circulation difficiles, il y a peu d'intuition et de bonne volonté. Les enfants doivent être armés de la connaissance des règles de la route, des compétences et des habitudes de comportement sécuritaire, ainsi que du développement de l'imagination, de la pensée de cause à effet et du discernement.

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