Amortisseur de crémaillère de direction - but et règles d'installation
Teneur
L'installation d'un amortisseur de crémaillère de direction améliore non seulement le confort de conduite sur un terrain accidenté, mais entraîne également des conflits avec la police de la circulation, les concessionnaires de voitures neuves et les compagnies d'assurance. Par conséquent, avant d'effectuer une telle mise à niveau, pesez le pour et le contre, car si vous devenez le coupable d'un accident, vous devrez payer tous les dommages à vos frais et la voiture sera temporairement suspendue.
Les voitures à direction assistée électrique (EUR) présentent un inconvénient majeur - leur direction est nettement plus rigide que celle d'un véhicule à direction assistée (HPS). Cela est dû à la conception de l'EUR, donc la seule façon d'améliorer le confort de conduite dans des conditions difficiles est d'installer un amortisseur de crémaillère de direction.
Comment fonctionne la direction assistée
Pour comprendre comment fonctionne un amortisseur, vous devez d'abord apprendre comment fonctionne la direction assistée, car ces dispositifs utilisent le même effet, nous vous recommandons donc de lire attentivement cet article (dispositif à crémaillère de direction assistée). Lorsque la barre de torsion du distributeur est pliée, l'huile pénètre dans l'un des cylindres, déplaçant la crémaillère et le pignon et éliminant ainsi la flexion de la barre de torsion et l'alignement résultant de l'alésage du distributeur. La roue, lorsqu'elle heurte une irrégularité, reçoit non seulement une impulsion verticale, mais également une impulsion horizontale, ce qui entraîne un décalage des bielles de direction et un léger mouvement de l'arbre denté (tige) de la crémaillère.
La barre de torsion, sous l'influence de cette impulsion, se plie, après quoi les trous du distributeur coïncident à nouveau et le surpresseur hydraulique le compense. Cela est dû au fait que la barre de torsion est fixée à une extrémité à l'arbre du volant (volant), de sorte que même un léger virage des roues dans l'autre sens provoque une réaction de la direction assistée, qui cherche à éliminer le flexion de la barre de torsion. Par conséquent, même un fort impact sur le volant n'entraîne qu'un léger mouvement du volant, ce qui est nécessaire pour que le conducteur sente la route.
Voici comment fonctionne la crémaillère de direction
Le servomoteur électrique fonctionne sur un principe similaire, c'est-à-dire qu'il réagit à la différence de position du volant et de l'arbre à crémaillère, mais en raison de sa vitesse plus élevée, il ne peut pas compenser aussi efficacement les chocs de suspension. La situation est encore plus grave dans les voitures sans direction assistée ou EUR, où tout coup sur le volant entraîne une secousse du volant qui, dans les cas particulièrement graves, éclate des doigts.
Comment fonctionne un amortisseur
En fait, l'amortisseur est un amortisseur à huile classique, dans lequel la résistance au déplacement de la tige est proportionnelle à la vitesse de son déplacement. L'impulsion générée lors de l'impact de la roue sur l'obstacle est transmise par la tige à la crémaillère de direction. Si cet élément est installé dessus, le travail de la direction assistée est dupliqué, c'est-à-dire qu'une tentative de déplacement brusque de la tige est compensée par une résistance fortement croissante de l'amortisseur, c'est-à-dire qu'il se passe approximativement la même chose que dans le surpresseur hydraulique, mais selon un principe différent. C'est-à-dire que le conducteur, sans perdre le contact avec la route, se débarrasse des coups de direction brusques.
L'efficacité de l'installation de l'amortisseur de direction est confirmée par les statistiques - cet appareil est inclus dans la plupart des configurations de voitures étrangères des gammes de prix moyennes et supérieures, en outre, il est même installé sur l'UAZ Patriot, où le mécanisme fournit un important augmentation de la contrôlabilité. Mais, son efficacité dépend directement de l'état de la suspension, si elle est usée et doit être réparée, et aussi si l'amortisseur lui-même est fatigué et fonctionne de manière inégale, alors la contrôlabilité de la voiture chute fortement et la conduire se transforme en loterie.
Comment l'installer sur le "Lada Grant" et d'autres voitures à traction avant "VAZ"
La méthode d'installation de l'amortisseur de crémaillère de direction dépend de la configuration de cet appareil et des fixations fournies avec celui-ci, mais le principe général d'installation est le suivant - une extrémité de l'amortisseur est vissée à travers un adaptateur aux mêmes trous que les deux directions des tiges, et la seconde est fixée à l'un des deux endroits, il faut alors :
- plaque sous la plate-forme pour la batterie ;
- support vissé aux mêmes goujons qui fixent le boîtier de l'appareil à gouverner à la carrosserie de la voiture.
Dans le premier cas, avec l'amortisseur, une plaque plate avec des trous et 2 rondelles est fournie, dans le second, le support correspondant.
Pour installer l'amortisseur de direction sur le "Grant", "Priora" ou tout autre "VAZ" à traction avant de la première manière, procédez comme suit :
- Débranchez la batterie et retirez-la.
- Dévissez les boulons, puis retirez sa plate-forme.
- Dépliez les pétales de fixation des écrous des biellettes de direction. Si vous trouvez qu'il est gênant de travailler en raison d'un mauvais accès, retirez le filtre à air du conduit d'air.
- Desserrez les écrous des tirants.
- Retirer les plaques de pression et de fixation.
- Remplacez la plaque de pression par l'adaptateur d'amortisseur.
- Réinstallez la plaque de fixation.
- Vissez, puis serrez les écrous et fixez-les avec les languettes de la plaque.
- Installez la plaque et les rondelles du kit sous la plate-forme de batterie.
- Verrouillez la batterie.
- Vissez la deuxième extrémité du registre à cette plaque.
- Réinstallez, puis connectez la batterie.
Boîtier de direction "Priora" avec amortisseur installé
La même méthode convient à la grande majorité des voitures étrangères à petit budget. Pour installer le registre de la deuxième manière, suivez les étapes 1 à 8 de la liste précédente, puis procédez comme suit :
- dévisser les écrous fixant le support de direction droit à la carrosserie ;
- installez le support du kit sur le support ou à la place du support ;
- vissez le support avec de nouveaux écrous autobloquants M8 (n'utilisez pas d'anciens écrous, ils ne se verrouillent pas bien);
- suivez les étapes 10 et 12 de la liste précédente.
En termes de complexité, les deux méthodes sont à peu près les mêmes. Par conséquent, le résultat final dépend des caractéristiques et de la fabrication de l'amortisseur.
Si aucune des méthodes n'a fonctionné pour vous, car elle ne fournissait pas un accès suffisamment libre au mécanisme de direction, retirez le filtre à air et le récepteur, puis l'accès maximal aux boulons qui fixent les tiges s'ouvrira. Lorsque vous remplacez le récepteur, vérifiez l'état des joints, s'ils sont même légèrement endommagés, remplacez-les.
Véhicule avec amortisseur installé
Les conséquences de l'installation d'un amortisseur
La plupart de ceux qui ont installé un tel dispositif pour eux-mêmes notent que le fonctionnement du mécanisme de direction est devenu plus confortable et que, lors de la conduite sur des bosses, le volant ne se retire pas de leurs doigts. Mais, un tel réglage d'une voiture est un changement dans la conception du véhicule, ce qui signifie qu'il est formellement illégal, c'est-à-dire qu'en cas d'accident et d'examen, les assurances CASCO et OSAGO sont annulées et l'immatriculation de la voiture sera suspendu jusqu'à ce que vous remettiez tout dans son état d'origine.
Si l'accident se produit par votre faute, le résultat de l'annulation de l'assurance sera la nécessité de payer tous les dommages de votre propre poche. Quel que soit le degré de culpabilité dans l'accident, l'inspecteur de la police de la circulation vous écrira une amende pour avoir apporté illégalement des modifications à la conception du véhicule. De plus, l'installation d'un amortisseur de crémaillère de direction annulera la garantie de votre véhicule. Si cet appareil est découvert par un inspecteur lors d'un contrôle technique, qui est obligatoire lors de l'achat d'une voiture, alors vous devrez retirer l'amortisseur, sinon vous ne pourrez pas l'enregistrer.
L'annulation de la police OSAGO est l'une des conséquences de l'installation d'un amortisseur de direction
Conclusion
L'installation d'un amortisseur de crémaillère de direction améliore non seulement le confort de conduite sur un terrain accidenté, mais entraîne également des conflits avec la police de la circulation, les concessionnaires de voitures neuves et les compagnies d'assurance. Par conséquent, avant d'effectuer une telle mise à niveau, pesez le pour et le contre, car si vous devenez le coupable d'un accident, vous devrez payer tous les dommages à vos frais et la voiture sera temporairement suspendue.
