Les capteurs de pression des pneus et autres accessoires automobiles indispensables sont-ils utiles ?

À partir du 1er novembre, chaque nouvelle voiture proposée dans l'Union européenne doit être équipée d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un système de stabilisation ESP ou de renforts de siège supplémentaires. Tout cela au nom de la sécurité et de l'économie de carburant.

Selon la directive européenne, à partir du 1er novembre 2014, les voitures neuves vendues dans les pays de l'UE doivent disposer d'équipements supplémentaires.

La liste des ajouts s'ouvre avec le programme de stabilité électronique ESP / ESC, qui réduit le risque de dérapage et est installé de série sur la plupart des voitures neuves en Europe. Vous aurez également besoin de deux jeux d'ancrages Isofix pour faciliter l'installation des sièges enfants, d'un renfort de siège arrière pour réduire les risques d'écrasement par les bagages, d'un indicateur de ceinture de sécurité à tous les endroits et d'un indicateur qui vous indique quand passer les vitesses supérieures ou rétrograder. . Une autre exigence est un système de mesure de la pression des pneus.

Les capteurs de pression des pneus sont indispensables - c'est plus sûr

Les capteurs de pression des pneus obligatoires devraient améliorer la sécurité routière et réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Si la pression des pneus est trop faible, cela peut entraîner une réponse lente et lente du volant. Par contre, trop de pression signifie moins de contact entre le pneu et la route, ce qui nuit à la tenue de route. Si une perte de pression se produit dans une roue ou des roues d'un côté du véhicule, on peut s'attendre à ce que le véhicule tire de ce côté.

– Une pression trop élevée réduit les fonctions d'amortissement, ce qui entraîne une diminution du confort de conduite et une usure plus rapide des éléments de suspension du véhicule. En revanche, un pneu qui a été sous-gonflé pendant longtemps montre plus d'usure de la bande de roulement sur les côtés extérieurs de son front. Ensuite, sur la paroi latérale, nous pouvons remarquer une bande plus foncée caractéristique, explique Philip Fischer, responsable de compte chez Oponeo.pl.

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Une pression des pneus incorrecte entraîne également une augmentation des coûts d'exploitation du véhicule. Les recherches montrent qu'une voiture dont la pression des pneus est inférieure de 0,6 bar à la valeur nominale utilisera en moyenne 4 %. plus de carburant et la durée de vie des pneus sous-gonflés peut être réduite jusqu'à 45 %.

À des pressions extrêmement basses, il existe également un risque que le pneu glisse de la jante dans les virages, ainsi qu'un échauffement excessif du pneu, ce qui peut entraîner une rupture.

Système de surveillance de la pression des pneus TPMS - comment fonctionnent les capteurs ?

Le système de surveillance de la pression des pneus, appelé TPMS (Tire Pressure Monitoring System), peut fonctionner directement ou indirectement. Le système direct se compose de capteurs fixés aux valves ou aux jantes qui mesurent la pression et la température des pneus. Chaque minute, ils envoient un signal radio à l'ordinateur de bord, qui transmet les données au tableau de bord. Cette disposition se retrouve généralement dans les véhicules plus chers.

Les voitures populaires utilisent généralement un système indirect. Il utilise les capteurs de vitesse de roue installés pour les systèmes ABS et ESP/ESC. Le niveau de pression des pneus est calculé en fonction de la vibration ou de la rotation des roues. Il s'agit d'un système moins cher, mais le conducteur n'est informé de la chute de pression qu'à une différence de 20 %. par rapport à l'état d'origine.

Les remplacements de pneus et de jantes sont plus chers dans les voitures équipées de capteurs de pression

Les conducteurs de véhicules équipés du TPMS paieront plus pour les changements de pneus saisonniers. Les capteurs montés sur les roues sont susceptibles d'être endommagés, il faut donc plus de temps pour retirer et installer le pneu sur la jante. Dans la plupart des cas, vous devez d'abord vérifier le fonctionnement des capteurs et réactiver les capteurs après avoir installé les roues. Il est également nécessaire si le pneu a été endommagé et que la pression d'air dans la roue a considérablement baissé.

– Les joints et la soupape doivent être remplacés à chaque dévissage du capteur. Si le capteur est remplacé, il doit être codé et activé », explique Vitold Rogovsky, expert automobile chez ProfiAuto. 

Dans les véhicules avec TPMS indirect, les capteurs doivent être réinitialisés après un changement de pneu ou de roue. Cela nécessite un ordinateur de diagnostic.

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Pendant ce temps, selon les représentants d'Oponeo.pl, un centre de pneus sur cinq dispose d'équipements spécialisés pour l'entretien des voitures avec TPMS. Selon Przemysław Krzekotowski, spécialiste TPMS de cette boutique en ligne, le coût du changement de pneus dans les voitures équipées de capteurs de pression sera de 50 à 80 PLN par jeu. À son avis, il est préférable d'acheter deux jeux de roues avec capteurs - un pour les saisons d'été et d'hiver.

« De cette manière, nous réduisons le temps des changements de pneus saisonniers et réduisons les risques d'endommagement des capteurs lors de ces actions », ajoute le spécialiste d'Oponeo.pl.

Pour un nouveau capteur, vous devrez payer de 150 à 300 PLN plus les frais d'installation et d'activation.

Les représentants des entreprises automobiles n'ont pas répondu à la question de savoir si le nouvel équipement obligatoire augmentera le coût des voitures neuves.

Wojciech Frölichowski