Capteur de cliquetis Toyota

Attention! Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer cette procédure.

La retraite

1. Le capteur de cliquetis détecte le début d'une forte combustion - détonation détonation. Cela permet au moteur

travailler au moment optimal de l'allumage, ce qui a un effet positif sur ses performances. Lorsque le moteur vibre (commence à cogner) dans le moteur, le capteur de cognement produit une sortie de tension qui augmente avec l'intensité du cognement. Ce signal est envoyé à l'ECM, qui retarde le calage de l'allumage jusqu'à ce que la détonation s'arrête. Le capteur de cliquetis est monté à l'arrière du bloc-cylindres, directement sous la tête du bloc (côté protection moteur).

2. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.

3. Vidanger le liquide du système de refroidissement (voir chapitre 1 A).

4. Lorsque vous travaillez avec un modèle 2000WD antérieur à 4 ou postérieur à 2001, retirez un collecteur d'admission (voir chapitre 2A ou 2B). Si vous travaillez sur un modèle antérieur à 2000 sans 2 roues motrices, soulevez l'avant du véhicule et installez des chandelles.

5. Débranchez le connecteur du faisceau et retirez le capteur de cliquetis (voir Fig. 12.5, a, b).

Riz. 12.5h2000. L'emplacement du capteur de cliquetis sur les modèles avant XNUMX à déverrouiller

Riz. 12.5b. Emplacement du capteur de cognement en 2001 pour introduire des modèles de production

Installation

6. Si vous réinstallez un ancien capteur, appliquez du produit d'étanchéité pour filetage sur les filetages du capteur. Le mastic a déjà été appliqué sur les filetages du nouveau capteur ; n'appliquez pas de produit d'étanchéité supplémentaire, car cela pourrait affecter le fonctionnement du capteur.

7. Visser le capteur de cliquetis et bien serrer (environ 41 Nm). Ne serrez pas trop le capteur pour éviter de l'endommager. Les étapes restantes sont effectuées dans l'ordre inverse du retrait. Par

remplissez le système de refroidissement et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites.