Capteur abs KAMAZ 65115
Teneur
- Schéma de l'équipement électrique KAMAZ 5490
- Composants de circuit électrique KAMAZ 5490
- Schéma des fusibles KAMAZ 5490
- Bloc de relais fusible KAMAZ 5490, 65206 65207
- Relais
- Schéma KAMAZ 5490 Unité de commutation
- Schéma KAMAZ 5490 Unité de commande du moteur
- Circuit électrique d'ABS KAMAZ (mercedes) - Pièces auto et pièces auto
- Composants ESU de frein
- Le principe de fonctionnement de l'ABS sur KamAZ
- Dysfonctionnements ABS sur KamAZ
- Prévention du système ABS
- Avantages de KAMAZ avec un système ABS installé
Schéma KAMAZ 5490 Schémas électriques des équipements électriques. Schéma de l'équipement électrique Schéma de fusible KAMAZ 5490 Schéma de l'équipement électrique KAMAZ 5490 NEO avec moteur Mercedes-Benz OM457LA. Ainsi que les codes d'erreur KamAZ-5490 et leur décodage.
Schéma de l'équipement électrique KAMAZ 5490
Schéma général des systèmes électriques des équipements électriques KAMAZ 5490.
Composants de circuit électrique KAMAZ 5490
Schéma électrique et schéma de câblage KAMAZ 5490 :
Schéma des fusibles KAMAZ 5490
Schéma des fusibles KAMAZ 5490 NEO et ses composants :
Bloc de relais fusible KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
Désignation | Nominal | Consommateur | État de l'alimentation principale/de l'interrupteur d'alimentation |
FU1.1 | 5А | Unité de contrôle EFU | Allumer/allumer |
FU1.2 | 5А | Unité de commande de la suspension pneumatique | Allumer/allumer |
FU1.3 | 5А | Unité de contrôle électrique (CBCU) | Allumer/allumer |
FU1.4 | 5А | Unité de commande EBS | Allumer/allumer |
FU1.5 | 5А | Calculateur moteur ADM3 | Allumer/allumer |
FU1.6 | 10А | Unité de contrôle du système de neutralisation | Allumer/allumer |
FU1.7 | 10А | Calculateur moteur MP2 | Allumer/allumer |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | Unité de commande du ralentisseur | Allumer/allumer |
FU1.10 | 5А | Connecteur de diagnostic OBD | Allumer/allumer |
FU1.11 | 5А | Tachygraphe/tableau de bord | Allumer/allumer |
FU1.12 | 5А | Connecteur pour accessoires spéciaux | Allumer/allumer |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | Panneau de commande côté conducteur | Allumer/allumer |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | Enroulement d'excitation du générateur | Allumer/allumer |
FU2.5 | 5А | Calculateur de verrouillage centralisé | Allumer/allumer |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | Commande de toit ouvrant | Allumage/ACC |
FU2.8 | A 20 | Climatisation | Allumage/ACC |
FU2.9 | 15А | Panneau de commande côté conducteur | Allumage/ACC |
FU2.10 | 15А | Panneau de commande de porte passager | Allumage/ACC |
FU2.11 | 5А | Système audio | Allumage/ACC |
FU2.12 | 10А | Plus facile | Allumage/ACC |
FU3.1 | 15А | Unité de commande EBS | Marche / 0 |
FU3.2 | 15А | Remorque EBS | Marche / 0 |
FU3.3 | 15А | Unité de commande de la suspension pneumatique | Marche / 0 |
FU3.4 | 15А | Déshumidificateur | Marche / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | Unité de commande du ralentisseur | Marche / 0 |
FU3.7 | 10А | Combinaison d'outils | Marche / 0 |
FU3.8 | A 20 | Unité de contrôle EFU | Marche / 0 |
FU3.9 | 10А | Connecteur de diagnostic OBD | Marche / 0 |
FU3.10 | 10А | Boitier de commande électrique | Marche / 0 |
FU3.11 | A 20 | Unité de commande électrique CBCU gr.4 | Marche / 0 |
FU3.12 | 15А | Unité de commande EBS | Marche / 0 |
FU4.1 | A 20 | Pompe électrique de levage/descente de cabine | Marche / 0 |
FU4.2 | 10А | Lumière intérieure | Marche / 0 |
FU4.3 | 10А | Connecteur pour accessoires spéciaux | Marche / 0 |
FU4.4 | 5А | Alimentation pour clés et capteurs | Marche / 0 |
FU4.5 | 10А | Système audio | Marche / 0 |
FU4.6 | 10А | Chauffage du verre | Marche / 0 |
FU4.7 | 10А | attelage de phare | Marche / 0 |
FU4.8 | 10А | Prise 24V | Marche / 0 |
FU4.9 | 10А | Signal sonore | Marche / 0 |
FU4.10 | 5А | Relais de démarrage à distance de la batterie | Marche / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | Chauffage du carburant à l'entrée du carburant | Ne dépend pas / 0 |
FU5.2 | 15А | Chauffage au fioul en FGOT | Ne dépend pas / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | Tachygraphe | Ne dépend pas / 0 |
FU5.5 | 10А | Calculateur moteur ADM3 | Ne dépend pas / 0 |
FU5.6 | 15А | Unité de contrôle du système de neutralisation | Ne dépend pas / 0 |
FU5.7 | A 20 | Unité de commande électrique CBCU gr.1 | Ne dépend pas / 0 |
FU5.8 | A 20 | Unité de commande électrique CBCU gr.2 | Ne dépend pas / 0 |
FU5.9 | A 20 | Unité de commande électrique CBCU gr.5 | Ne dépend pas / 0 |
FU5.10 | A 20 | Unité de commande électrique CBCU gr.6 | Ne dépend pas / 0 |
FU5.11 | 25А | PZD | Ne dépend pas / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.2 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.3 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.4 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.5 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.6 | 15А | Unité de commande électrique MUX4-P | Ne dépend pas / 0 |
FU6.7 | 15А | Siège chauffant | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | Calculateur de verrouillage centralisé | Marche / 0 |
Relais | |||
K1 | Relais d'essuie-glace | ||
K2 | Relais de frein d'essuie-glace | ||
K3 | Relais à accrochage lumineux | ||
K4 | Relais klaxon | ||
K5 | Relais de réchauffage fioul | ||
K6 | Relais de verrouillage de l'inclinaison de la cabine | ||
K7 | Relais de verrouillage de déconnexion de la batterie | ||
K8 | Relais de climatiseur |
Schéma KAMAZ 5490 Unité de commutation
CAN A 027 545 13 26 Unité de commutation et éléments de circuit électrique de KAMAZ 5490.
Schéma KAMAZ 5490 Unité de commande du moteur
Schéma de l'unité de commande du moteur MR2 et des systèmes de diagnostic.
Circuit électrique d'ABS KAMAZ (mercedes) - Pièces auto et pièces auto
Dans les véhicules KamAZ modernes, un système de freinage antiblocage (ABS) est utilisé. Ce système permet de réduire les accidents lors du freinage. Ensuite, nous parlerons plus en détail du fonctionnement du système, des dysfonctionnements et de la maintenance pour éviter une défaillance du système de commande de freinage. Ici, vous obtiendrez des réponses à toutes les questions. Lire la suite:
- Composants du système de contrôle électronique
- Le principe de fonctionnement de l'ABS sur KamAZ
- Dysfonctionnement du système de commande de freinage ABS
- Prévention des pannes et conseils de réparation
- Avantages d'un camion KamAZ avec système ABS
Composants ESU de frein
Le système de commande électronique de freinage se compose des éléments suivants :
- Dispositif de contrôle
- Modulateur de freinage
- Capteurs de rotation de roue
- Ligne de données de canal
- faisceau de câblage
Le principe de fonctionnement de l'ABS sur KamAZ
L'unité de commande électronique reçoit en permanence un signal des capteurs de vitesse de roue. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l'unité de commande reçoit un signal indiquant que le processus de freinage a commencé et envoie un signal au modulateur via le bus CAN du camion pour activer les électrovannes qui alimentent en air les plaquettes de frein. L'air est fourni aux coussinets non pas constamment, mais par impulsions. En conséquence, les roues ne "tractent" pas, mais tournent périodiquement. Si une roue heurte une surface de route avec des coefficients de frottement différents, le système ajuste la quantité de compression des plaquettes de frein pour empêcher le véhicule de déraper.
Dysfonctionnements ABS sur KamAZ
Dans les camions de cette marque, les dysfonctionnements suivants du système de freinage antiblocage se produisent lorsque l'ABS cesse de fonctionner et que l'efficacité du freinage diminue :
- Capteur de vitesse de roue endommagé
- Dysfonctionnement du capteur de pédale de frein
- Dommages au câblage électrique
- Défauts de la ligne CAN
- Dysfonctionnement de l'unité de commande électronique
- Kit de roulement de roue
- Erreur de modulateur
Prévention du système ABS
Pour éviter une défaillance du système ABS, il est nécessaire de diagnostiquer périodiquement le système. S'il y a du jeu dans les roues, éliminez-le immédiatement, si nécessaire, remplacez les roulements de roue. En cas d'endommagement du câblage, remettez-le en ordre.
Avantages de KAMAZ avec un système ABS installé
Les chariots équipés de freins antiblocage présentent les avantages suivants :
- Empêche le camion de déraper lors du freinage
- Réduit la distance d'arrêt
- Augmente la contrôlabilité de KamAZ lors du freinage
Schéma de câblage (ECU) du système de contrôle électronique du moteur KAMAZ avec l'unité électronique BOSCH MS6.1. La numérotation des fils dans le schéma correspond à la numérotation des fils du faisceau.
Schéma de connexion du calculateur BOSCH MS6.1. KAMAZ
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Feuille 1 du circuit électrique du calculateur BOSCH MS6.1. KAMAZ
Décrit la commutation de la vanne d'arrêt d'air, le raccordement de la pompe, le capteur de température et de pression d'air de suralimentation, le capteur de vitesse, le capteur de vitesse supplémentaire, le capteur de température du carburant, la température du liquide de refroidissement.
Carte 2 du circuit électrique du calculateur BOSCH MS6.1. KAMAZ
Décrit, commutation du relais principal, relais ABS, relais d'inhibition de démarrage, relais de frein, relais de frein de stationnement, connexion à la masse.
Carte 3 du circuit électrique du calculateur BOSCH MS6.1. KAMAZ
Décrit, interrupteur de régulateur de vitesse, pédale d'accélérateur, interrupteur de régulateur de vitesse/limiteur de vitesse, interrupteur de diagnostic, interrupteur de frein moteur, interrupteur de pédale d'embrayage.
Carte 4 du circuit électrique du calculateur BOSCH MS6.1. KAMAZ
Décrit, commutation du commutateur intermédiaire, connecteur de diagnostic, connecteur de bus CAN, amplificateur de signal de tachygraphe.