Corsa B - pour un bon départ ?

Tôt ou tard, ce problème apparaîtra - "que dois-je conduire quand j'aurai mon permis ?!". "Kids" est une honte. Toujours. Il y en a si peu maintenant qu'ils deviendront désirables à tout moment. À leur tour, tout le monde n'ose pas monter dans de grosses voitures après avoir reçu un document du service des communications, de toute façon, c'est une question d'argent. Dans la grande majorité des cas, il devrait être bon marché. Mais maintenant, cela ne suffit pas - cela devrait toujours être «beau».

Il n'y a pas si longtemps, il était vraiment difficile de trouver une bonne voiture qui était bon marché en même temps. Mais le monde change. L'Opel Corsa B est sortie en 1993. C'est difficile à croire, car visuellement, il a toujours fière allure. Comparé à son prédécesseur, il ressemble aux tours Petronas sur fond de cabane au milieu d'un buisson envahi, qui est chauffé par une ampoule de 100 watts - il a acquis de la rondeur, du charme et de la tendresse. Et cela a suffi à intéresser les gens, car l'offre sur le marché secondaire est aujourd'hui très riche. Mais pas entièrement grâce aux concessionnaires automobiles polonais de ces années. La Corsa B est l'une des voitures les plus importées de sa catégorie, donc les chances que la voiture que vous obtenez ne soient pas importées sont aussi élevées que les chances de trouver des sous-vêtements Céline Dion dans votre propre tiroir. En général, un tel intérêt pour cette voiture n'est pas surprenant - c'est vraiment pratique.

Si 3 portes ne suffisent pas, la Corsa est également disponible en Europe avec un style de carrosserie 5 portes. Tout a l'air aussi soigné et les avantages ne s'arrêtent pas là. La capacité du coffre est de 260L, et bien que cette capacité ne soit pas impressionnante en soi, elle fait vraiment bonne impression face à la concurrence. La voiture elle-même est petite, soignée et coincée dans la plupart des places de stationnement. C'est juste un énorme inconvénient pour tout le monde autour. Certaines versions n'ont pas de pare-chocs peints, donc entre de mauvaises mains, une telle Corsa peut semer la peur sur le parking et laisser des souvenirs sur les portes des autres voitures. Mais quoi qu'il en soit, le propriétaire d'une petite Opel sera toujours heureux. Mais pas tout.

Direction assistée? Eh bien - dans les anciennes versions, c'est aussi rare que le caviar dans un bar à lait. Malheureusement, les versions domestiques n'étaient pas mieux équipées que les cellules de la forteresse de Kłodzko. C'était mieux avec les occidentaux, mais il ne fallait pas compter sur grand-chose. Cependant, cela a ses avantages - au total, il n'y a rien à casser dans cette voiture. C'est un gros avantage, car dans le cas d'une voiture bon marché, vous voulez toujours dépenser le moins possible en réparations, car chaque zloty qui disparaît de manière inattendue est aussi douloureux qu'un concert de heavy metal chez un voisin - au milieu du nuit, bien sûr. Mais combien devrez-vous payer pour une telle voiture ?

Les prix sont très différents, mais vous pouvez approcher en toute sécurité plusieurs milliers de zlotys pour un exemplaire en bon état. Cependant, ce n'est rien - mon ami a acheté cette voiture pour exactement 1075 zlotys. Sérieusement. Sur les lèvres de la question: "y est-il allé et qui y est mort?". La très gentille vieille dame qui l'a vendu ne savait pas grand-chose de son sombre passé, mais elle était persuadée qu'on pouvait mettre du yaourt dans le moteur à la place de l'huile, car c'est aussi gras. La seule évaluation fiable de cette voiture était la plus stupide - «à l'œil». En fait, on aurait dit que quelqu'un l'avait creusé du sol quelques centaines d'années après l'éruption volcanique, et il y avait plus de lumières sur le tableau de bord qu'à un concert de Lady Gaga, mais... il conduisait ! Et c'est pour un quart sans réparations ! Puis il est passé sous le marteau et aujourd'hui, quelqu'un d'autre le combat. Comment fonctionnait une machine aussi délabrée ? Contrairement aux apparences, c'est très simple.

La corrosion est l'un des plus gros problèmes de la Corsa - elle affecte les seuils et les longerons, ainsi que les bords des tôles de carrosserie. Cependant, en ce qui concerne la mécanique, c'est si simple que vous pouvez presque le réparer simplement en le regardant. Très probablement, les systèmes d'allumage et de refroidissement tomberont en panne. De plus, les moteurs souffrent de fuites d'huile, mais sur une vieille voiture, ce n'est pas surprenant. Dans les versions légèrement plus récentes, une vanne EGR est apparue - elle peut poser des problèmes et cela coûte cher. Le suspense? C'est aussi complexe que l'esprit humain, ce qui veut dire pas du tout. Même une mine n'endommagera pas la poutre arrière, et le plus gros problème est les amortisseurs très faibles et les éléments en caoutchouc-métal, qui s'écrasent souvent après de nombreuses années. La situation est un peu pire avec l'installation électrique, qui dans les premières versions est simplement ancienne et les connexions échouent. D'autre part, combien y a-t-il d'électronique dans cette voiture ? Exactement - heureusement, presque rien.

Quant aux moteurs, les conceptions originales étaient aussi simples, solides et modernes qu'un char médiéval. Leur plus gros problème est uniquement la consommation de carburant. Les dysfonctionnements mineurs qui s'y produisent de temps à autre sont le résultat de l'usure. Le 1.2 litre 45HP est si terrible dans son rôle dans cette voiture que même conduire en ville avec ce vélo sous le capot est épuisant. La Corsa 60 litre de 1.4 chevaux est bien meilleure. Plus tard, le constructeur a décidé de donner un peu de modernité à la petite Opel et l'a équipée de moteurs 4 soupapes plutôt que 2 soupapes par cylindre. Plus moderne, mais aussi plus cher à réparer. Le 3 cylindre de 1.0 litres fait peur à tout le monde : flexibilité sans espoir, culture de travail digne d'un marteau-piqueur et productivité. Mais d'autres modèles ont beaucoup à offrir. Le 1.2L a été mis à niveau à 65 km, le 1.4L à 90 km et le 1.6L à 106-109 km. La Corsa est également disponible avec un moteur diesel. 1.5D et 1.7D sont des constructions immortelles de la vieille école qui peuvent être contrôlées, mais pas trop vite. Donc juste à temps pour une telle machine. Le plus petit bloc est également disponible dans une version suralimentée afin que vous puissiez profiter de plus d'agilité et de la volonté de dépasser les autres voitures en ville. Il est dommage que ces moteurs diesel noient les pensées humaines et les radars militaires avec leur son. Qu'en est-il de l'intérieur ?

Eh bien, je suis récemment arrivé à la conclusion que le stuc structurel de ma maison est plus agréable au toucher que les matériaux utilisés dans cette voiture. Et la couleur est plus intéressante, car les tons sombres de l'intérieur vous incitent parfois même à commencer à manger des pilules antidépressives au lieu de sucreries. Cependant, cela ne change rien au fait que la cabine est assez spacieuse. Tout est en place, vous n'avez rien à chercher, le service est banal, le raisonnement des concepteurs est clair. Oui, c'est un peu encombré à l'arrière - mais ce n'est qu'une citadine. Du côté positif, il y a beaucoup de place à l'avant et il est assez facile de trouver une position confortable. Faites attention uniquement aux versions avec hayon, car les passagers de grande taille peuvent avoir l'impression d'être dans des voitures InterRegio pendant les heures de pointe. Quelle option est préférable d'acheter? Celles en début de production séduisent par leur prix et font fuir la rouille, mais le modèle a été rafraîchi en 1997 et cela s'est avéré être bon pour lui. Le constructeur a modifié la conception de la suspension, ce qui a rendu la voiture plus maniable. De plus, la suspension est devenue plus silencieuse et plus agréable - moins de vibrations ont pénétré dans la cabine.

Est-il possible d'acheter une bonne voiture pour peu d'argent ? Tu peux. Corsa B a trouvé une bonne équipe - le concepteur avait sa propre vision et l'ingénieur avait du mal avec les comptables. Malgré cela, beaucoup accusent cette génération d'être trop féminine. Alors quoi - après tout, les femmes ont généralement bon goût, alors pourquoi ne pas les écouter ?

Cet article a été créé grâce à l'aimable autorisation de TopCar, qui a fourni une voiture de l'offre actuelle pour un test et une séance photo.

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