Citroën Grand C4 Picasso face à la concurrence

Après le lifting Citroen Grand C4 Picasso a acquis de nouvelles technologies. Et comment se compare-t-il aux concurrents? Peut-être que dans d'autres voitures, tout cela était avant?

Examinons de plus près le lifting du Citroën Grand C4 Picasso. Mais ne nous limitons pas à cette seule voiture. Voyons comment cela se compare à la concurrence - car vous le feriez en tant que client - comparez les offres disponibles pour choisir celle qui correspond à vos attentes. Alors, commençons.

Citroën Grand C4 Picasso

Quoi de neuf dans Grand C4 Picasso ? Le modèle mis à jour est doté d'un régulateur de vitesse actif et d'un système de maintien de voie. Il facilite également les changements de voie, reconnaît les panneaux et ralentit devant les obstacles. Le système de navigation est connecté à Internet et collecte sur cette base des informations sur le trafic en temps réel. Le point culminant est une botte qui s'ouvre d'un geste. La signature absolue de Citroën est également le pack Lounge, qui comprend un siège avec repose-pieds - vous ne le trouverez nulle part ailleurs.

Regardons aussi les chiffres. La longueur de la carrosserie est inférieure à 4,6 m, la largeur est de 1,83 m, la hauteur est de 1,64 m. L'empattement est de 2,84 m. Le coffre à bagages contient de 645 à 704 litres.

Des moteurs d'un volume de 1.6 à 2.0 litres, trois moteurs diesel et deux moteurs à essence sont responsables de l'entraînement. La puissance varie de 100 à 165 ch.

Prix ​​: de 79 990 PLN à 118 990 PLN.

Volkswagen Touran

Citroën ne veut pas vraiment concurrencer Volkswagen. Il est 25 cm plus court que le Sharan et 7 cm plus long que le Touran. Ce dernier, cependant, transportera également 7 personnes, et la différence est moindre. Ainsi, le concurrent est Touran.

Volkswagen est équipé des mêmes systèmes que Citroën. Cette marque investit beaucoup dans les nouvelles technologies, il ne nous surprendra donc pas qu'elle ait quelque chose que les Français n'ont pas encore développé - Trailer Assist. Le stationnement de remorque aide les conducteurs qui n'ont pas beaucoup d'expérience en la matière. Pour ceux qui se sont garés plusieurs fois avec le kit, cette fonctionnalité peut sembler superflue.

Touran sera également défendu si nous résolvons la question de l'affaiblissement. Dans quelques années, Volkswagen perdra de la valeur en moins de quelques années. Le principal avantage ici est peut-être le coffre, qui a un volume de 743 litres.

La fourgonnette allemande a également des moteurs plus puissants. Au sommet de l'offre, nous verrons un 1.8 TSI de 180 ch. et 2.0 TDI de 190 ch. Cependant, la liste de prix s'ouvre avec une unité 1.2 TSI de 110 ch. Quatre cylindres.

Prix ​​: de 83 990 PLN à 129 300 PLN.

Toyota Verso

C'est une autre voiture de ce classement qui tient très bien sa valeur. Après trois ans et 90 000 km, elle coûtera encore 52,80 % du prix. Cependant, Verso diffère du Grand C4 Picasso par la longueur de sa carrosserie - il est plus court de près de 14 cm, ce qui sera un avantage pour certains, un inconvénient pour d'autres. Cela dépend si nous nous soucions davantage de la capacité et de la quantité d'espace dans la troisième rangée, ou de dimensions compactes et d'un stationnement plus pratique.

Le coffre Citroën contient 53 litres de plus. Verso est également moins avancé techniquement. Le régulateur de vitesse n'adapte pas la vitesse aux autres véhicules et il n'y a pas de système de stationnement automatique ou de maintien de voie. Il signale la présence d'un autre véhicule dans l'angle mort et réagit en cas de risque de collision. La Toyota Touch 2 avec Go est également inférieure aux deux modèles précédents. Bien que TomTom Real Time Traffic doive le tenir à jour avec les niveaux de trafic actuels, il le fait avec un retard important. Il nous informe souvent des embouteillages qui ont été déchargés depuis longtemps.

Il n'y a que trois moteurs dans l'offre : 1.6 Valvematic de 132 ch, 1.8 Valvematic de 147 ch. et 1.6 D-4D 112 ch

Prix ​​: de 75 900 PLN à 101 900 PLN.

Renault Grand Scénic

Renault Grand Scenic est le plus proche de Citroën en termes de dimensions de carrosserie. Seulement 3,7 cm de plus. L'empattement est à peu près de la même longueur, ce qui donne un peu plus d'espace à l'intérieur pour le passager et les bagages, qui ont un volume de 596 litres.

Cependant, nous nous intéressons aux systèmes qui rendent les déplacements plus faciles et plus sûrs. Le Renault Grand Scenic est l'un des modèles les plus récents de cette liste, il n'est donc pas surprenant que la plupart des systèmes du Grand C4 Picasso soient présents. Il y a un régulateur de vitesse actif, un freinage d'urgence et un maintien de voie. Le coffre contient 533 litres. Un fait intéressant est les jantes standard de 20 pouces.

En Grand Scenic, on a le choix entre 5 motorisations - essence 1.2 Energy TCe de 110 ou 130 ch. et moteurs diesel - 1.4 dCi 110 ch, 1.6 dCi 130 ch et 1.6 dCi 160 ch

Prix ​​: de 85 400 PLN à 130 900 PLN.

Ford Grand S-Max

Le Grand C-Max nous surprendra, tout d'abord, avec un accès pratique à la banquette arrière. La deuxième paire de portes coulisse vers l'arrière, comme sur les grands fourgons - et celle-ci est presque 8 cm plus courte que celle du Grand C4 Picasso.

Le volume du coffre à bagages est inférieur - 448 litres, ainsi que la quantité d'espace à l'intérieur. Cependant, la conduite est plus intéressante - la suspension arrière est indépendante, avec des bras de suspension Control Blade. Le niveau de technologie ici est similaire à celui de Citroën - la liste des équipements comprend un régulateur de vitesse actif, un système de maintien de voie, etc. Tout ce dont le conducteur moderne a besoin.

La gamme de moteurs est assez large. La gamme s'ouvre avec le 1.0 EcoBoost de 100 ch, puis le même moteur monte jusqu'à 120 ch, puis optez pour le 1.5 EcoBoost de 150 ou 180 ch. Il existe également un moteur à aspiration naturelle - 1.6 Ti-VCT d'une capacité de 125 ch. Ce sont des moteurs à essence, et il existe également des moteurs diesel - 1.5 TDCi en versions de 95, 105 ou 120 ch. et 2.0 TDCI 150 ch ou 170 ch

Prix ​​: de 78 650 PLN à 107 600 PLN.

Opel Zafira

L'Opel Zafira Tourer est assez… particulière dans ce comparatif. Elle est plus longue de 7 cm que la Citroën, mais son empattement est plus court de 8 cm. Cette différence peut être due aux porte-à-faux plus courts de Citroën.

Malgré l'empattement plus court, le Zafira est assez spacieux à l'intérieur. Il peut contenir jusqu'à 650 litres de bagages et les passagers peuvent voyager très confortablement ici. Comme sur Grand C4 Picasso, le ciel de pavillon peut être rabattu pour laisser entrer plus de lumière. Citroën a un pack Lounge, mais Zafira a également une solution unique - le siège du milieu peut être transformé en un long accoudoir qui ressemble à une planche à repasser. Opel a également équipé sa voiture d'un modem 4G, grâce auquel nous fournirons le Wi-Fi aux passagers.

Ce véhicule possède le plus grand nombre de moteurs fonctionnant également au GPL et au GNC. L'essence 1.4 Turbo, qui peut avoir 120 ou 140 ch, du GPL installé en usine ou un système start/stop, a le plus d'options. Le 1.6 Turbo peut fonctionner au gaz et développer 150 ch, et dans les versions essence il peut atteindre 170 et même 200 ch. Les diesels ne sont pas non plus faibles - à partir de 120 ch. 1.6 CDTI jusqu'à 170 ch à 2.0 CDTI.

Prix ​​: de 92 850 PLN à 107 650 PLN.

Addition

Le Citroen Grand C4 Picasso est vraiment bon par rapport à la concurrence. Il est équipé des dernières technologies qui soulagent efficacement le conducteur. Il ne s'agit certainement pas d'enlever le plaisir de conduire, mais il est bon de savoir qu'un moment d'inattention ne doit pas se terminer immédiatement au fossé. Le Grand C4 Picasso offre de nombreuses fonctionnalités mais est également l'une des voitures les moins chères de la liste.

Chacun des véhicules susmentionnés répond à des besoins similaires, mais chacun le fait de manière différente. Et, probablement, tout l'intérêt est que nous puissions choisir le modèle qui nous convient le mieux.