Citroën C2022 X 5 confirmée pour l'Australie : le crossover phare affrontera la Volkswagen Arteon et la Peugeot 508 l'année prochaine

Le vaisseau amiral de Citroën arrive en Australie, mais sera-ce un hybride rechargeable ?

S'adressant aux médias australiens lors du dévoilement du crossover Citroën C4 de nouvelle génération, les représentants australiens de Citroën ont confirmé que son grand frère, le C5 X, sera également mis en vente.

Le C5 X est décrit par Citroën comme un fastback surélevé élégant de style tout-terrain et prendra sa place en tant que modèle phare de la marque en Australie au troisième trimestre 3 comme une sorte d'alternative au fastback et au break 2022 de Peugeot.

Citroën Australie a déclaré : « Nous sommes ravis du C5 X et nous sommes actuellement en phase de planification. Il touche à de nombreux éléments du design Citroën classique."

Lorsqu'on lui a demandé si un modèle hybride rechargeable disponible en Europe serait disponible en Australie, la marque a répondu : "Ce sur quoi nous travaillons, c'est la bonne spécification. Le PHEV est absolument sur la table. Plus de détails seront disponibles à l'approche du lancement."

Plus tôt cette année, la C5 X a été introduite dans les versions à combustion conventionnelle et hybride rechargeable. La version à combustion traditionnelle devrait revenir à la société mère Stellantis avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1.6 litre couplé à une boîte de vitesses Aisin à huit rapports (la même combinaison utilisée dans la gamme Peugeot 508, avec laquelle le C5 X partagera une plate-forme ). ).

Pendant ce temps, le PHEV fournit jusqu'à 168 kW de puissance hybride tout en offrant une autonomie de plus de 50 km en mode électrique pur à des vitesses allant jusqu'à 135 km/h. A noter que la version Peugeot 508 PHEV fera son apparition en Australie début 2022.

Le C5 X est équipé de nombreuses technologies dans l'habitacle, tout comme ses frères et sœurs Peugeot haut de gamme.

Ailleurs, le C5 X propose également un écran tactile multimédia de 12 pouces relativement grand, une connectivité USB-C, un combiné d'instruments numériques, un kit de sécurité capable d'une autonomie de niveau 2 et 545 litres (VDA) d'espace de coffre.

La stratégie de Citroën pour ses derniers produits a été de lancer une variante bien définie en Australie, comme on le voit avec le multisegment C4 à classe unique, mais il reste à voir si cela signifie que le C5 X sera à transmission unique ou à variante unique. . Quoi qu'il en soit, nous ne serions pas surpris de voir un prix similaire, sinon supérieur, au PDSF de 56,990 508 $ actuellement demandé pour la Peugeot GT.

Malgré seulement 112 véhicules vendus en Australie depuis le début de l'année, l'équipe locale de Citroën a souligné que la marque resterait ici malgré une année 2021 difficile, affirmant qu'il y a un client Citroën en Australie qui recherche quelque chose de différent et qu'il peut en bénéficier. . le design et le confort comme attrait majeur de la marque.

La C5 X est basée sur le nouveau concept de crossover de Citroën, qu'elle partage avec la nouvelle génération C4.

Elle ne cherchera cependant pas à importer à l'étranger d'autres modèles de son catalogue conduite à droite, comme la voiture de tourisme Grand C4 Spacetourer ou l'utilitaire léger Berlingo.

Restez à l'écoute pour les prix locaux et les fonctionnalités à l'approche du lancement du C5 X en 2022.