Zincar pour la rouille. Avis de propriétaires de voitures
Maxim (Gomel, Biélorussie):
Je conduis ma Volkswagen Passat depuis plusieurs années maintenant et je dois me déplacer sur de mauvaises routes. J'ai découvert "Tsinkar" il y a deux ans, et je ne peux rien en dire de mal. J'achète ce convertisseur de rouille uniquement en bouteilles, j'utilise donc un pinceau: il peut être utilisé pour mieux traiter la surface préparée pour l'apprêt et la peinture. Le fait est que la pulvérisation, si elle est appliquée à une distance de plus de 250 mm, laisse des zones non traitées sur le métal, et un emplacement plus proche de la boîte entraîne une pulvérisation du produit et une consommation accrue.
Il est également important que les collègues sachent que l'outil Tsinkar est produit par plusieurs sociétés. La composition qui a une couleur rose est beaucoup plus efficace qu'une composition similaire.
Ilya (Orekhovo-Zuevo, région de Moscou):
J'ai déjà changé plusieurs noms de convertisseurs de rouille, mais pour les voitures domestiques (GAZ, Zhiguli des anciennes versions), Tsinkar convient très bien, l'essentiel est de bien rincer la surface avec une solution aqueuse de carbonate de soude après traitement. Le médicament contient des sels hydrosolubles de manganèse et de zinc. Les premiers durcissent la surface, les seconds éliminent efficacement la rouille.
Nous avons essayé cet outil sur des voitures étrangères - l'effet est moins perceptible. Peut-être que tout dépend des nuances d'acier à partir desquelles les parties du corps sont fabriquées. Là, dans la plupart des cas, on utilise de l'acier en tôle mince allié à de l'aluminium. Le manganèse fonctionne moins bien contre lui.
Alexandre (Kimry, région de Tver):
Une caractéristique positive de Tsinkar est que ce produit ne contient pas d'acide phosphorique, car il détruit les zones de la peinture qui ne sont pas nettoyées. Par conséquent, ce convertisseur de rouille peut être utilisé en toute sécurité pour le nettoyage local de la surface de la carrosserie. Un double traitement est souhaitable, et en stricte conformité avec les instructions. Ils disent que les contrefaçons se retrouvent sur les marchés automobiles, qui ne sont pas rosâtres, mais orange, et ne sont pas vendues dans des récipients en plastique, mais dans des bouteilles en verre. Je n'avais pas à me rencontrer, mais la prudence ne ferait pas de mal.
En toute justice, il convient de noter que dans la masse de ces messages, il existe d'autres critiques sur "Tsinkar" de la rouille. Quelque part, ils font écho au dernier de ce qui précède.
Nikolaï (Perm):
J'ai dû enlever de toute urgence la rouille et protéger une partie de la surface de la carrosserie de ma Lada VAZ-2107. Acquis dans le kiosque chimique automobile "Tsinkar" dans l'emballage d'une canette. Au cours du traitement, il s'est avéré que lors du traitement d'un petit centre de corrosion, une réaction violente commence, à la suite de quoi la rouille semble être neutralisée. Cependant, après un court laps de temps, l'activité des processus de rouille a fortement augmenté, de nouvelles zones sont apparues. Ce n'est que plus tard, après consultation des maîtres de la station-service, qu'il s'est avéré qu'après traitement et séchage, le «Tsinkar» devait être lavé, et non avec de l'eau chaude, mais avec une solution de soude. Il n'y avait aucune mention de cela dans le manuel...
Ainsi, il ressort des critiques que vous devez acheter "Tsinkar" avec des instructions détaillées pour son utilisation, qui indiquent non seulement la séquence d'application du médicament sur la surface du métal à nettoyer, mais également la procédure d'élimination des restes de le produit.
