Qu'est-ce qu'une voiture à traction arrière

Si le couple généré par le moteur est transmis à l'essieu arrière, cette conception de transmission est appelée propulsion arrière. Dans les voitures modernes, la propulsion arrière est beaucoup moins courante que les options de traction avant ou de traction intégrale, mais malgré cela, le type de propulsion arrière est considéré comme un schéma classique de redistribution du couple, puisque les premières voitures utilisaient la roue arrière conduire.

Jusqu'à présent, les différends sur le choix d'une voiture à traction arrière, avant ou intégrale ne se sont pas apaisés. Il est difficile de comprendre ce problème, tout dépend des préférences du conducteur, des conditions d'utilisation et du type de voiture. La rumeur populaire dit depuis longtemps qu'il est préférable d'acheter une voiture à traction avant ou un multisegment puissant à traction intégrale. Cependant, les géants de l'industrie automobile - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota et autres, pour une raison quelconque, équipent leurs versions de voitures les plus chargées de roues arrière motrices, même si les voitures à traction avant sont moins chères à fabriquer:

• pour la traction avant, un cardan n'est pas nécessaire pour transmettre le couple à l'essieu arrière;
• l'essieu arrière est léger, sans boîte de vitesses;
• la conception de l'unité motrice est plus simple et est montée presque assemblée - avec une boîte de vitesses, des arbres d'essieu et des moyeux.

De plus, pour un simple automobiliste qui utilise la voiture pour ses activités quotidiennes, la traction avant suffit.

Mais la propulsion arrière a ses avantages, c'est pourquoi elle est toujours utilisée, et pas n'importe où, mais dans les courses de Formule 1, et les voitures avec un essieu arrière avancé prétendent être les voitures les plus puissantes, les plus prestigieuses et les plus rapides.

Avantages de la traction arrière :

• les vibrations du moteur ne sont pratiquement pas transmises à la carrosserie du fait que le groupe motopropulseur et la boîte de vitesses sont suspendus sur des coussins souples et élastiques, d'où un confort accru, et ces voitures sont moins chères à réparer;
• lors de l'accélération, les moments réactifs ne sont pas transmis au volant;
• les roues arrière patinent moins grâce à la répartition du poids sur l'arrière ;
• répartition optimale de la charge sur les roues - entraînement arrière, guides avant.

Inconvénients des voitures à propulsion :

• la conception est plus compliquée - un tunnel traverse la cabine pour accueillir le cardan, respectivement, la surface utilisable de la cabine est réduite;
• il y a quelques nuances qui compliquent la gestion, surtout sur les pentes glissantes ;
• la perméabilité est pire sur les routes sales et enneigées.

Ainsi, en ville, il n'y a pas de différence fondamentale quant au type de conduite à utiliser, mais si vous aimez la vitesse et la puissance, la propulsion arrière est votre choix.

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