Qu'est-ce qu'un tachygraphe et pourquoi est-il nécessaire dans une voiture
Teneur
Le travail de chauffeur est souvent associé à un stress accru sur le corps humain. Les réalités russes modernes obligent les représentants de cette profession à passer beaucoup de temps au volant. Ce mode de fonctionnement a l'effet le plus néfaste sur la sécurité de conduite et entraîne souvent de tristes conséquences tant pour le conducteur que pour les autres usagers de la route.
Ce problème, selon les services compétents, aurait dû être résolu avec l'introduction de nouveaux équipements techniques, obligatoires pour les différentes catégories de véhicules. Nous parlons d'un tachygraphe - un appareil qui vous permet de suivre les principaux paramètres de la voiture tout au long du trajet.
En 2014, une loi est entrée en vigueur, selon laquelle les conducteurs de véhicules de ces catégories sont tenus d'utiliser partout ce dispositif d'enregistrement. En cas de violation de ce règlement, le propriétaire du véhicule sera tenu responsable administrativement.
Pourquoi avez-vous besoin d'un tachygraphe dans une voiture
Initialement, l'introduction du tachygraphe dans la pratique quotidienne était associée à l'amélioration des conditions de repos et de travail des conducteurs. L'une des principales tâches était de minimiser les statistiques d'accidents impliquant des conducteurs qui violent le régime établi.
Cependant, c'est loin d'être le seul but de l'appareil présenté. Avec son aide, il devient possible de surveiller divers indicateurs de performance importants.
A l'aide de cet appareil embarqué, la surveillance est effectuée:
- infractions au code de la route ;
- suivre l'itinéraire établi;
- mode de travail et de repos du conducteur ;
- vitesse de déplacement du véhicule.
Il est à noter que la présence de ce dispositif, selon les experts, garantit une plus grande sécurité tant pour le conducteur que pour les passagers. En se référant aux règles et règlements établis, le conducteur n'a pas le droit de conduire le véhicule pendant plus de 4 heures consécutives.
Après le temps imparti, il est conseillé de se reposer pendant au moins 40 minutes. Ainsi, si la voiture est équipée d'un tachygraphe, il est peu probable que le conducteur enfreigne les normes établies et mette en danger la vie des passagers.
De plus, à l'aide d'un tachygraphe, la vitesse du véhicule est surveillée. Cette fonctionnalité vous permet d'augmenter considérablement le degré de contrôle et de détection des contrevenants malveillants à la limite de vitesse.
Types d'appareils
Au fur et à mesure de l'apparition des tachygraphes, les appareils présentés ont subi diverses modifications. Si auparavant la plupart d'entre eux appartenaient au type analogique, ils ont maintenant été remplacés par des appareils numériques plus avancés et compacts.
Les tachygraphes, selon la méthode d'exécution, sont divisés en deux types:
- rond (monté à la place du compteur de vitesse standard);
- rectangulaire (monté dans un endroit régulier de l'autoradio).
Actuellement, les appareils analogiques sont complètement remplacés par des appareils numériques. Cette tendance est principalement associée au faible niveau de précision des tachygraphes mécaniques.
À partir de 2016, l'utilisation de tachygraphes analogiques de toute marque est interdite en Russie. Dans ce cas, analogique désigne tout appareil dépourvu de cryptoprotection.
Les tachygraphes de type numérique sont fermement entrés dans nos vies. Ils vous permettent de stocker une grande quantité d'informations, grâce à l'unité de mémoire intégrée. Il n'est pas possible d'obtenir un accès non autorisé aux informations qu'il contient, en raison du haut niveau de protection.
Toute tentative d'entraver le fonctionnement de l'appareil entraîne une sanction administrative sous forme d'amende. Lorsque vous travaillez avec un tachygraphe numérique, une carte d'identification est utilisée. Il s'agit d'un support en plastique contenant les informations personnelles du conducteur.
Il existe 4 types de cartes de ce type :
- carte personnelle du conducteur ;
- carte spécialisée (pour les employés des centres de service qui entretiennent l'appareil);
- carte d'entreprise de transport;
- carte des agents de la police de la circulation (pour les actions de contrôle).
Les cartes présentées sont délivrées par des organismes spécialisés qui disposent de la licence appropriée.
Dispositif et principe de fonctionnement
Le tachygraphe, extérieurement, est un appareil banal, surtout dans le cas d'une version rectangulaire. Néanmoins, à l'intérieur, il est bourré, comme on dit, des dernières sciences et technologies. Une étude plus approfondie de celui-ci nous permet d'identifier un certain nombre de ses organes et nœuds fonctionnels.
À savoir
- touches d'affichage et de contrôle ;
- imprimante thermique;
- appareil de numérisation;
- modem;
- capteur de mouvement.
L'écran du tachygraphe affiche toutes les informations nécessaires. Les touches sont fournies pour saisir un code pin et activer les fonctions correspondantes. L'imprimante thermique affiche toutes les données de rapport sur le voyage sur papier. Le lecteur est utilisé pour reconnaître les supports plastiques.
A l'aide d'un modem, la fonction de transfert de données vers un abonné d'un réseau cellulaire via GPRS est mise en œuvre. Le capteur de mouvement vous permet d'enregistrer des données sur la vitesse et la distance parcourue.
L'un des composants clés de tout tachygraphe est le bloc CIPF. Son but en termes généraux est de crypter toutes les données enregistrées de l'appareil.
De plus, le dispositif matériel présenté fournit une sortie sélective d'informations. En d'autres termes, le système, en fonction des paramètres de travail définis, détermine les informations à émettre dans chaque cas spécifique.
Le dispositif spécifié est activé immédiatement après le démarrage du moteur. Après cela, tous les systèmes et capteurs de l'appareil entrent en service.
Règles d'installation
L'installation du tachygraphe est effectuée exclusivement dans des centres de service et des ateliers spécialisés. Dans le même temps, les institutions susmentionnées doivent avoir une licence du FSB et une marque du ministère des Transports. Sinon, il existe une forte probabilité d'installation incorrecte de l'appareil spécifié avec toutes les conséquences qui en découlent.
De plus, en cas de panne ou de panne de l'appareil, le transporteur perd les réparations sous garantie et il devra réparer le dysfonctionnement de sa propre poche.
Avant de monter le tachygraphe, il faut tout d'abord choisir l'endroit le plus pratique pour celui-ci. Étant donné que vous devrez utiliser l'appareil presque tous les jours, vous devez veiller à sa disponibilité. Il faut également veiller à sa fixation fiable afin d'exclure sa casse due à une chute.
La loi interdit l'installation d'un tachygraphe par soi-même. Néanmoins, pour le développement général, il sera agréable de se familiariser avec certaines des nuances de son installation.
L'algorithme d'installation du tachygraphe est le suivant :
- l'adéquation du compteur de vitesse standard et du capteur de vitesse du véhicule est analysée ;
- si nécessaire, le compteur de vitesse et le capteur de vitesse sont remplacés ;
- le câblage reliant l'enregistreur, le compteur de vitesse et le capteur de vitesse est monté ;
- le bon fonctionnement de l'appareil d'enregistrement est vérifié ;
- le dispositif est activé et scellé ;
- mise au point et calibrage.
Cette procédure ne prend pas beaucoup de temps. En règle générale, le transporteur devra passer de 2 à 4 heures.
Normes de travail et amende pour absence de tachygraphe
Les normes de travail sur le tachygraphe sont principalement axées sur les actes législatifs qui prévoient un horaire de travail spécifique. Il indique que le conducteur ne doit pas être sur la route sans s'arrêter pendant plus de 4 à 4,5 heures.
La norme de repos est d'au moins 45 minutes.
La durée totale du contrôle du véhicule par jour ne doit pas dépasser 9 heures. Dans ce cas, le conducteur doit avoir 2 jours de repos par semaine. Comme pour les trajets interurbains, le temps chômé dans ce cas est réduit à 9 heures.
Une sanction administrative est infligée à un particulier sous la forme d'une amende en l'absence d'un dispositif, son fonctionnement incorrect ou une infraction constatée. Dans les deux premiers cas, le conducteur devra payer environ 2 à 3 7 roubles. Mais l'employeur, pour avoir autorisé de telles violations, peut "voler" pour 10 à XNUMX XNUMX roubles.
L'installation obligatoire d'un tachygraphe devient inévitable. Il convient de noter que l'attitude des conducteurs et des transporteurs à son égard n'est pas du tout univoque. Pour certains, cette innovation ne suscite pas l'approbation, mais pour quelqu'un, c'était à leur goût. D'une manière ou d'une autre, la plupart des pays européens utilisent efficacement les tachygraphes depuis de nombreuses années, et les résultats de l'introduction d'une telle innovation ont dépassé les attentes les plus folles.
