Qu'est-ce qu'un test de compression ?

Un test de compression montrera l'état des pièces de votre moteur et peut potentiellement vous faire économiser de l'argent sur l'achat d'un nouveau moteur.

Alors que les moteurs à combustion interne d'aujourd'hui sont plus puissants que jamais, avec le temps, les composants à l'intérieur peuvent s'user et s'useront. Comme la plupart des propriétaires de voitures le savent, un moteur génère de l'énergie en comprimant la vapeur de carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Cela crée une certaine quantité de compression (en livres par pouce cube). Lorsque des pièces vitales, y compris des segments de piston ou des composants de culasse, s'usent avec le temps, le taux de compression nécessaire pour brûler efficacement le carburant et l'air est réduit. Si cela se produit, il est important de comprendre comment effectuer un test de compression car c'est la première étape pour diagnostiquer et réparer correctement un moteur.

Dans les informations ci-dessous, nous expliquerons ce qu'est un test de compression, certaines des raisons courantes pour lesquelles vous pourriez souhaiter faire effectuer ce service et comment un mécanicien professionnel l'exécute.

Qu'est-ce qu'un test de compression ?

Le test de compression est conçu pour vérifier l'état du train de soupapes et des segments de piston de votre moteur. En particulier, les pièces telles que les soupapes d'admission et d'échappement, les sièges de soupape, les joints de culasse et les segments de piston sont des pièces courantes qui peuvent s'user et faire chuter la compression. Bien que chaque moteur et fabricant soit unique et ait différents niveaux de compression recommandés, en général, une compression supérieure à 100 psi avec moins de 10 % de différence entre le réglage le plus bas et le plus élevé est considérée comme acceptable.

Le test de compression implique l'utilisation d'une jauge de compression qui est installée à l'intérieur du trou de la bougie d'allumage de chaque cylindre individuel. Lorsque le moteur démarre, la jauge affiche la quantité de compression générée dans chaque cylindre.

Quand pourriez-vous avoir besoin d'un contrôle de compression ?

Dans des circonstances normales, un test de compression est recommandé si votre véhicule présente les symptômes suivants :

• Vous remarquez de la fumée qui sort du système d'échappement lorsque vous accélérez ou décélérez.
• Votre voiture n'accélère pas normalement ou semble molle.
• Avez-vous remarqué une vibration provenant de votre moteur lorsque vous roulez sur route.
• L'économie de carburant est pire que d'habitude.
• Vous ajoutez de l'huile plus souvent que d'habitude.
• Le moteur de votre véhicule est en surchauffe.

Comment se déroule un test de compression ?

Si vous envisagez de faire un test de compression, il y a 5 étapes générales importantes à suivre pour vous assurer qu'il est aussi précis que possible. Reportez-vous toujours aux instructions recommandées pour chaque testeur de compression que vous utilisez pour garantir la précision.

1. Chauffer le moteur à la température de fonctionnement. Les segments de piston, les sièges de soupape et d'autres composants critiques sont conçus pour se dilater lorsqu'ils sont chauffés, ce qui crée le taux de compression souhaité à l'intérieur du moteur. Si vous effectuez un test de compression sur un moteur froid, la lecture sera inexacte.

2. Arrêtez complètement le moteur. Arrêtez le moteur pour vérifier la compression. Vous devez également retirer le commutateur de relais de la pompe à carburant et la connexion électrique au bloc de bobines. Cela désactive le système d'allumage et le système d'alimentation en carburant, ce qui garantit que le moteur ne prend pas feu pendant le test.

3. Débranchez les fils de la bougie. Assurez-vous de les déconnecter de toutes les bougies d'allumage, puis retirez toutes les bougies d'allumage.

4. Installez la jauge de compression du moteur dans le premier trou de la bougie. Vous voudrez vérifier la compression dans chaque cylindre. Il est préférable de commencer par le cylindre le plus proche de vous et de travailler vers l'arrière, puis de suivre de l'autre côté (le cas échéant) jusqu'à ce que vous ayez terminé chaque contrôle de compression.

5. Lancez le moteur pendant de courtes périodes. Faites-vous aider en tournant plusieurs fois la clé du moteur en 3 à 5 secondes. En même temps, la valeur de compression maximale doit apparaître sur le manomètre. Notez ce nombre maximum sur une feuille de papier pour chaque cylindre et répétez cette étape pour chaque cylindre suivant.

Une fois que vous avez terminé tous les cylindres de votre moteur, vous voudrez regarder les chiffres. Vous pouvez vous référer au manuel d'entretien de votre véhicule, année, marque et modèle pour déterminer à quoi les chiffres devraient ressembler. Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, la valeur généralement acceptée est supérieure à 100 psi. Un point important à considérer est la différence entre chaque cylindre. Si l'un d'eux est plus de 10 % plus petit que les autres, il y a probablement un problème de compression.

Un test de compression est toujours un bon moyen de déterminer si les symptômes que vous ressentez sont liés à des dommages internes au moteur. Cependant, si la compression dans le moteur s'avère faible, une révision majeure ou, dans certains cas, un remplacement complet du moteur sera nécessaire. La clé est de demander à un mécanicien professionnel d'effectuer un test de compression afin qu'il puisse examiner les résultats et recommander une réparation ou un remplacement qui a un sens financier.