Qu'est-ce que l'opposition ? Apprenez cette technique de conduite de moto

Étant donné que les personnes titulaires d'un permis de conduire de catégorie B peuvent conduire des motos d'une cylindrée allant jusqu'à 125 cmXNUMX. voyez, il y a plus de voitures pour la conduite amateur sur les routes. Par conséquent, tous ne connaissent pas le contre-braquage, qui est une technique extrêmement importante lors de la conduite d'un véhicule à deux roues.. C'est elle qui contournera efficacement les obstacles, ce qui peut aussi être très important sur la route. Comment fonctionne le contre-braquage d'une moto ? Vous devez le savoir afin d'améliorer vos compétences sur le terrain d'entraînement. Ce n'est que lorsque vous maîtriserez cette manœuvre que vous pourrez tester son fonctionnement en pratique sur la route. Apprenez-en plus sur cette technique pour qu'il n'y ait pas beaucoup de secrets pour vous en conduisant une moto !

Contre-rotation - qu'est-ce que c'est?

Ce mot peut vous sembler inconnu au début, vous devez donc d'abord comprendre ce qu'est la contre-direction sur une moto.. Cette méthode consiste à utiliser le côté gauche du volant pour tourner à droite. Le virage doit se produire en raison d'un changement du centre de gravité. Contrairement à ce qui semble être la direction opposée vous permet de manœuvrer beaucoup plus rapidement.. Cela peut être utile, par exemple, dans une situation où un animal court dans la rue ou lorsque vous vous déplacez dans la rue avec un passager moins expérimenté qui ne sait pas comment se comporter en moto.

Le contre-braquage est souvent complètement réflexe

Vous n'êtes pas un motard entraîné, mais vous pouvez faire du slalom sans problème ? C'est possible! Beaucoup de gens utilisent le virage en sens inverse, bien qu'ils ne puissent pas le nommer. Après tout, si vous ne pouviez pas faire de slalom sans les mains, et que lorsque vous étiez derrière le volant, cela devenait soudainement possible, alors vous avez probablement utilisé cette technique.

Contre-virage - Vous devez d'abord apprendre à connaître le vélo

Avant d'essayer de contre-braquer, vous devez bien connaître votre vélo. La première chose que vous devez comprendre est que ce type de véhicule ne va pas tout droit, même si vous pensez que oui. La roue se déplace tout le temps le long de la piste afin que vous puissiez garder votre équilibre. La moto perd généralement son centre de gravité à environ 20-30 km/h, puis elle est susceptible de basculer.

Contre-torsion et exercices de base sur le terrain d'entraînement

Vous voulez avoir une bonne idée de votre voiture? Allez au terrain d'entraînement. Accélérez-le à environ 50-60 km/h, puis mettez-le au point mort et surveillez le volant. Accrochez-vous à la voiture avec vos genoux. L'itinéraire que vous devez préparer vous-même est d'environ 100 mètres. Voyez comment votre voiture réagit et freine. Probablement, même si la moto ne va pas complètement tout droit, vous aurez l'impression que le deux-roues ne change pas de cap. Vous remarquerez également que le volant ne bouge pas. Cela vous aidera à comprendre que vous n'avez pas besoin de le tenir fermement pour que le vélo continue à avancer en ligne droite.

Contre-direction de moto - vérifiez comment cela fonctionne !

Dès que vous sentez que la voiture avance tout droit, vous pouvez commencer à vérifier le fonctionnement du contre-braquage. Voici les prochaines étapes :

1. Après avoir accéléré la voiture à une vitesse qui assure son équilibre, poussez sur le côté droit du volant dans un plan horizontal.
2. Gardez toujours vos genoux sur le véhicule et vos pieds sur les repose-pieds.
3. Si vous effectuez la manœuvre correctement, la moto tournera d'elle-même à gauche. 

Pourquoi cela arrive-t-il? Vos actions feront pencher le vélo, ce qui vous permettra de tourner correctement.

Entraînez-vous plusieurs fois à contrer la moto.

Après avoir essayé cette méthode de torsion quelques ou une douzaine de fois, vous en voudrez probablement plus. Cependant, cela ne signifie pas que vous devez immédiatement prendre la route ! Pour prendre l'habitude de contre-braquer, entraînez-vous d'abord sur le terrain. Placer des paris pour former un slalom. Essayez de le conduire aussi doucement et rapidement que possible. Vous verrez qu'avec cette technique de conduite, vous roulerez beaucoup plus facilement que si vous le faisiez de manière classique. Vous pouvez répéter cet exercice plusieurs fois, en réduisant progressivement la distance entre les cônes. Après cela, vous pourrez utiliser vos compétences sur la route.

Contre-braquage sur une moto - pourquoi les exercices sont-ils faciles ?

La roue libre n'est pas la meilleure chose pour une moto ou tout autre véhicule. Cela affecte négativement son équipement, chargeant inutilement les composants mécaniques. Cependant, si vous souhaitez apprendre à contre-braquer, vous devez être capable de rouler le plus longtemps possible sans appuyer sur la pédale d'accélérateur tout en maintenant une vitesse appropriée. Le jeu vous donnera une meilleure stabilité et le vélo ralentira plus longtemps car il aura moins de traînée moteur. Cependant, rappelez-vous que vous ne pouvez pas vous déplacer de cette façon sur la route. Luz ne fonctionne normalement que pendant de tels entraînements !

Le système anti-scooter fonctionne-t-il ?

Vous ne conduisez peut-être pas de moto, mais vous roulez en scooter et vous vous demandez si cette technique fonctionnera sur votre deux-roues. Il convient de noter ici que bien que la théorie reste la même, ce véhicule diffère dans sa conception d'une moto. Tout d'abord, il a des disques plus petits. De ce fait il est moins stable et vous pourrez ressentir plus de vibration au niveau du volant. Il est donc possible de contre-braquer sur un tel deux-roues, mais ce ne sera pas aussi confortable que dans le cas d'une moto.

La technique du contre-braquage est familière à de nombreux motards qui la maîtrisent assez intuitivement. Cependant, il vaut la peine de savoir comment l'utiliser pour rendre la conduite douce et sûre. Si vous pouvez maîtriser cette méthode de virage carré, allez-y et essayez-la hors route.