Qu'est-ce que le régulateur de vitesse dans une voiture, comment ça marche

En lisant les spécifications de différentes voitures, vous pouvez voir que certaines configurations sont équipées d'un système de régulateur de vitesse. Qu'est-ce que ce système, que contrôle-t-il et pourquoi est-il nécessaire ?

Tout d'abord, il faut dire que beaucoup de gens ne savent toujours pas comment fonctionne le régulateur de vitesse, et donc soit ne l'utilisent pas du tout, soit essaient de l'utiliser, mais ils n'y parviennent pas.

Le régulateur de vitesse, en termes simples, est un dispositif qui vous permet de maintenir une vitesse de consigne constante de la voiture. Tout d'abord, il est préférable de l'utiliser lors de longs trajets sur les autoroutes de banlieue, car il n'est pas nécessaire d'appuyer constamment sur la pédale d'accélérateur, de sorte que la jambe ne se fatigue pas.

Pourquoi le régulateur de vitesse est-il devenu populaire ?

Pour la première fois, un tel développement a été appliqué dans les années 50 du siècle dernier, mais il a été utilisé extrêmement rarement en raison de problèmes techniques et de lacunes. La véritable compréhension des avantages de l'utilisation du régulateur de vitesse est venue dans les années 70, lorsque la crise financière a frappé et que les prix de l'essence ont grimpé en flèche.

Avec le système de régulateur de vitesse, la consommation de carburant lors de longs trajets est considérablement réduite, car le moteur est maintenu à un fonctionnement optimal.

Les conducteurs n'avaient qu'à suivre la route. Les conducteurs américains ont beaucoup aimé l'invention, car aux États-Unis, les distances se mesurent en milliers de kilomètres et la voiture est le moyen de transport préféré de la majorité de la population.

Dispositif de régulateur de vitesse

Le système de régulateur de vitesse se compose de plusieurs parties principales :

module de commande - un mini-ordinateur installé dans le compartiment moteur;
actionneur d'accélérateur - il peut s'agir d'un actionneur pneumatique ou électrique connecté à l'accélérateur ;
commutateur - affiché sur le volant ou sur le tableau de bord;
divers capteurs - vitesse, accélérateur, vitesse de roue, etc.

Si la voiture quitte la chaîne de montage avec cette option, le régulateur de vitesse est intégré au système de contrôle global du véhicule. Des systèmes prêts à l'emploi sont également vendus qui peuvent être installés sur une voiture avec n'importe quel type de moteur ou de boîte de vitesses.

Qu'est-ce que le régulateur de vitesse dans une voiture et comment ça marche

Comment fonctionne le régulateur de vitesse ?

L'essence de son travail est que la commande des gaz est transférée de la pédale d'accélérateur au servo du régulateur de vitesse. Le conducteur sélectionne le mode de conduite, entre la valeur de vitesse souhaitée, le système s'oriente et, en fonction des conditions, sélectionne les modes de fonctionnement du moteur les plus optimaux afin de maintenir le niveau de vitesse souhaité.

Les systèmes sont différents, mais le régulateur de vitesse est piloté de la même manière :

Marche / Arrêt - allumez;
Set / Acceleration - réglez la vitesse - c'est-à-dire que vous pouvez transférer la commande des gaz au régulateur de vitesse et la vitesse qui était au moment de la mise en marche sera maintenue, ou entrez un autre indicateur de vitesse plus élevée ;
Reprendre - restaurer les derniers paramètres qui étaient au moment de l'arrêt (l'arrêt se fait en appuyant sur la pédale de frein);
Côte - réduction de vitesse.

C'est-à-dire que l'algorithme de fonctionnement est approximativement le suivant : On - Set (activation et réglage de la vitesse) - appui sur le frein (arrêt) - Resume (récupération) - Coast (diminution si vous devez passer à un mode de vitesse inférieure.

En règle générale, le régulateur de vitesse est activé à des vitesses supérieures à 60 km / h, bien que le système lui-même puisse fonctionner à 30-40 km / h.

Régulateur de vitesse adaptatif

À l'heure actuelle, le système le plus avancé est adaptatif. Il se rapproche pratiquement de l'analogue d'un pilote automatique dans l'aviation, à la différence que le conducteur doit encore tourner le volant.

Le régulateur de vitesse adaptatif se différencie du régulateur de vitesse classique par la présence d'un radar qui analyse la distance aux véhicules qui précèdent et maintient la distance souhaitée. Si les voitures avant commencent à ralentir ou à accélérer, les impulsions sont transmises au module de commande, et de là à l'actionneur d'accélérateur. Autrement dit, le conducteur n'a pas besoin d'appuyer indépendamment sur le gaz ou vice versa pour réduire la vitesse.

Des systèmes plus avancés sont également en cours de développement, dont les capacités seront considérablement étendues.

Comment utiliser le régulateur de vitesse, en utilisant l'exemple d'une voiture SKODA Octavia