Qu'est-ce qu'un kenguryatnik et pourquoi est-il nécessaire

Kenguryatnik sur la voiture

Une partie intégrante de nombreux VUS est un arc de protection devant le treillis du radiateur et parfois sur le pare-chocs arrière. De nombreux automobilistes considèrent que le kengurin n'est qu'une partie du décor, tandis que d'autres sont si sûrs de son caractère pratique qu'ils attachent même le joug à leurs petites voitures.

Pourquoi cette pièce est-elle installée sur une voiture? Pourquoi est-il appelé un kenguryatnik? Quels sont-ils et quels sont les avantages de leur installation? Cet article traitera de tous les problèmes plus en détail.

Qu'est-ce qu'un kenguryatnik?

Les Kenguryatnik appellent des tuyaux courbes avec des cavaliers verticaux. Dans la version classique, il s'agit d'une grande structure en tubes profilés soudés en forme de treillis. Il est installé à l'avant de la voiture afin de protéger les composants importants du moteur contre les dommages lors d'une collision avec un obstacle (arbre, gros animal, rocher, etc.).

L'idée de créer un tel design est venue des bergers américains. Pour faire entrer l'animal têtu dans le paddock, ils l'ont poussé avec une voiture avec une porte en bois fixée au pare-chocs.

L'idée a été adoptée par des camionneurs en Australie. Pour eux, la question de l'installation de kengurin est d'une importance capitale pour un voyage longue distance en toute sécurité. La raison en est l'apparition soudaine sur les routes de grands animaux (kangourous ou chameaux). Un train routier roulant à une vitesse inférieure à 100 kilomètres à l'heure ne peut être arrêté ou manœuvré pour éviter un obstacle. Les conducteurs n'avaient d'autre choix que de chercher simplement de nouvelles pièces au lieu de celles cassées.

En cas de collision avec un gros animal, le joug, bien sûr, est gravement déformé. Mais le camionneur n'a pas besoin de chercher un nouveau radiateur ni même un moteur.

Sur les SUV et les multisegments, cette pièce est installée pour la conduite tout-terrain. Souvent, le kengurin peut également être vu dans des voitures, par exemple, les policiers l'utilisent comme bélier lors des poursuites judiciaires contre les criminels.

Construction de Kenguryat

Le plus souvent, les fans de courses OffRoad pensent à installer un kengurin. Cet article comprend:

• cadre porteur;
• caisses.

Le cadre est composé de tuyaux de grand diamètre. Dans les options coûteuses modernes, un profil rond est utilisé. Il est soudé à partir de plusieurs segments ou un long tuyau est utilisé, il est plié sur une cintreuse de tuyaux et les extrémités sont fixées au lieu de fixation à la voiture. Le tournage s'effectue soit à partir d'un profil similaire, soit à partir de tuyaux de plus petit diamètre.

Sur les gros véhicules, un joug carré peut être installé.

Dans la fabrication des luminaires, plusieurs facteurs doivent être pris en compte.

• Sa conception ne doit pas interférer avec le fonctionnement des appareils d'éclairage. Si le kengurin occupe toute la partie avant de la machine, la caisse ne doit même pas couvrir partiellement les phares. Une exception est les modifications d'usine avec une calandre mince spécialement pour les phares.
• Avec l'autoproduction, il est important de maintenir la symétrie.
• L'appareil doit non seulement protéger le véhicule sur lequel il sera installé, mais également être sûr pour les autres usagers de la route. En cas d'accident avec un piéton, une personne subira plus de blessures si une voiture est installée dans la voiture. Pour éviter cela, les modèles d'usine ont un nombre minimum d'angles vifs.

Types et classifications des kenguryatniks

Il existe deux types de porte-voitures.

1. Frontale. Il est installé soit sur le pare-chocs pour le renforcer, soit sur un support spécial dans le cadre de la voiture. Si l'automobiliste a décidé d'installer cette pièce sur sa voiture, il ne s'arrêtera probablement que sur cette catégorie de kangarins.
2. Le dos. Les professionnels spécialisés dans les voyages de style «tout-terrain» ont veillé à ce que l'avant de la voiture et l'arrière puissent également souffrir en tout-terrain. Leur recommandation pour de tels voyages est d'installer les deux types de kangarins.

De plus, tous les tuyaux de protection sont divisés en trois classes.

1. Accessoires standard. Leur tâche est de protéger les détails du compartiment moteur en cas de collision avec un gros obstacle. En cas d'accident majeur, ils ne peuvent bien entendu pas empêcher la panne du moteur ou d'autres pièces. Mais en cas de collision, ils adouciront considérablement le coup. En plus de cette conception, des câbles latéraux sont parfois utilisés pour protéger le corps contre les grosses branches.
2. Grilles de protection. Ils sont installés sur les feux avant et arrière. La tâche principale est de protéger l'optique des pierres et des petites branches qui volent sous les roues de la voiture à l'avant.
3. Pare-chocs renforcés. Des pare-chocs électriques sont installés pour une protection supplémentaire du personnel. Ils ne sont plus fixés au pare-chocs, mais du bas vers les longerons. Le plus souvent, il s'agit d'une structure massive, légèrement plus large que la voiture elle-même. Les bords de ce modèle seront pliés sur le côté. Et les tuyaux passant sous la voiture protégeront le moteur des gros rochers ou bordures.

Avantages de l'installation

La présence d'un tel cadre sur une voiture fournira une protection supplémentaire pour les équipements SUV coûteux, car pendant une course hors route extrême, la chance de rencontrer un obstacle est très élevée.

Lorsqu'il décide d'installer des accessoires supplémentaires, le conducteur doit tenir compte des inconvénients d'une telle protection.

• L'installation de modèles faits maison est une intervention dans la conception de la voiture. Pour de tels changements sans l'autorisation appropriée, le conducteur sera condamné à une amende.
• Après avoir installé le kenguryatnik, l'avant de la voiture devient plus rigide. Pour les voyages à travers le pays, c'est un plus, et en milieu urbain - une menace supplémentaire pour les piétons. Dans les voitures modernes, les pare-chocs adoucissent le coup, donc dans certains cas, un piéton ne subit que des blessures mineures. Mais dans une situation similaire, le kenguryatnik causera beaucoup plus de problèmes.

Comme vous pouvez le voir, l'utilisation du kenguryatnik a ses côtés positifs et négatifs. Que le conducteur ait installé un modèle d'usine ou un modèle fait maison, il doit se souvenir de la sécurité de tous les usagers de la route.

Nous proposons également de regarder une vidéo sur la façon de plier un tuyau sans créer de pli dans la fabrication d'un arc de protection:

Comment plier un tuyau sans cintreuse

Comment choisir un kangourou pour une voiture

Tout d'abord, vous devez vous assurer qu'un type spécifique de kangourou convient non seulement visuellement à une voiture spécifique, mais qu'il sera également possible de le réparer correctement. Il existe des kenguryatniki sous forme de protection supplémentaire pour la partie inférieure du pare-chocs. Souvent, de telles modifications sont représentées par un seul tuyau ou un arc double. De telles modifications sont bien adaptées aux SUV.

La modification la plus courante de la protection de pare-chocs offre une protection pour tout l'avant de la voiture. Le coût de ces produits est plus élevé en raison de la conception plus complexe et de l'utilisation de plus de matériaux. Ils sont installés principalement sur les SUV. Ils ne conviennent pas aux voitures particulières en raison de leur poids important.

Les kenguryatniks Safari offrent une protection maximale. Ils sont similaires à la modification précédente, seulement le long des bords, ils vont directement sur les ailes et protègent partiellement lors des impacts latéraux. C'est la modification la plus chère.

De quoi sont faits les kenguryatniks de protection pour voitures ?

Tous les types de kenguryatniks sont en acier, car ce métal peut résister à de forts impacts. Selon le modèle, il peut s'agir simplement d'un tube chromé et peint ou d'une version en acier inoxydable.

Avant d'acheter votre kenguryatnik préféré, vous devez vous assurer que le fabricant a prévu l'installation d'un tel équipement. Si vous essayez de réparer le produit vous-même, vous pouvez endommager gravement la partie de support de la voiture.

Vous ne devez pas utiliser de soudure pour installer la protection de pare-chocs, bien que cela soit plus rapide et plus facile. Mais il est préférable de fixer ce produit à l'aide de supports spéciaux directement sur le châssis de la voiture.

Prix ​​des kangourous en voiture

Chaque magasin de pièces et accessoires automobiles a sa propre politique de prix. Dans certains, vous pouvez acheter des kenguryatniki économiques qui remplissent exclusivement une fonction de conception. Le coût de tels produits commence à 5 $, selon la taille et les matériaux.

Questions et réponses

Pourquoi ne peux-tu pas mettre un kangourou sur ta voiture ? Lorsque la voiture heurte le pare-chocs, cette partie se déforme, adoucissant l'impact. Lorsqu'il heurte un piéton ou un cycliste, le kangourou peut causer plus de blessures que lorsqu'il heurte le pare-chocs.

Est-il possible de mettre un kenguryatnik sur une voiture ? La protection de pare-chocs est pratique dans des conditions tout-terrain. Il protège l'avant et l'arrière du véhicule contre les dommages en cas de choc contre le bois. En milieu urbain, ce détail n'est pas nécessaire.

Quel est l'autre nom du kenguryatnik ? Kenguryatnik est le nom commun de cette partie dans les cercles d'automobilistes. Le nom correct est joug. En fait, il s'agit d'une structure tubulaire installée à l'avant d'une voiture.