Qu'est-ce qu'un cadre de voiture intégré, son but
Teneur
La plate-forme du véhicule ressemble généralement à une "échelle" horizontale de poutres métalliques. Les connexions des éléments sont généralement soudées. Ou en utilisant des boulons et des rivets.
Le poids propre de toute machine et les charges externes sont supportés par un châssis métallique puissant. Un châssis de voiture intégré est une combinaison d'une carrosserie avec des longerons et des traverses. La conception a les propriétés nécessaires - rigidité, résistance et efficacité.
Qu'est-ce qu'un cadre intégré
Le châssis de puissance est la base de la voiture, sur laquelle se trouvent tous les autres composants et pièces. La conception offre une rigidité suffisante pour supporter la charge en mouvement.
Façons de fixer la carrosserie au châssis de la voiture :
- séparément sur des coussins en caoutchouc;
- un tout unique ;
- liaison rigide au cadre.
La conception de la plate-forme porteuse comporte plusieurs sous-espèces pour différentes marques de machines. Le châssis intégré de la voiture, à la manière d'une caisse, relié aux longerons et aux traverses par soudure, reprend complètement la charge sur la voiture. Des longerons longitudinaux relient des parties du châssis de la voiture et des poutres transversales créent la rigidité nécessaire. Un tel cadre intégré monobloc dans une voiture est plus courant sur les multisegments et les VUS.
Caractéristiques du cadre intégré
Avantages d'une plate-forme de base avec un support de corps mixte :
- facilité d'installation sur le convoyeur grâce au soudage automatique;
- charge uniforme sur les éléments du cadre;
- petit poids de la plate-forme ;
- rigidité accrue, pas de déformation en torsion lors de manœuvres brusques.
Grâce à cela, le cadre intégré au véhicule peut supporter de lourdes charges lors de la conduite sur des routes inégales.
rendez-vous
Le châssis de puissance de la voiture agit comme un support pour les composants et les assemblages. Fournit une fixation sûre et une rigidité structurelle. Le châssis intégré du véhicule est boulonné ou soudé à la caisse. Fournit un haut niveau de sécurité aux passagers, amortit bien les coups de toutes les directions.
Les principaux éléments du cadre automatique intégré sont des canaux longitudinaux reliés par des poutres transversales de différentes largeurs.
Sur la surface du châssis, des places sont allouées au moteur, à la transmission et aux composants principaux. La carrosserie est généralement soudée aux longerons du châssis de la voiture, ce qui augmente la rigidité globale de la structure. Pour un fonctionnement fiable du châssis électrique d'une voiture, un entretien est nécessaire - révision périodique des soudures et protection anti-corrosion.
Conception de cadre intégré
La plate-forme du véhicule ressemble généralement à une "échelle" horizontale de poutres métalliques. Les connexions des éléments sont généralement soudées. Ou en utilisant des boulons et des rivets.
Dans la conception des voitures à châssis intégré, il n'y a pas de sous-châssis spéciaux pour la fixation d'unités lourdes. Une partie des unités et des pièces de la machine est située sous la surface des longerons pour réduire le centre de gravité.
Liste des inconvénients d'un cadre de voiture intégré :
- la résistance est inférieure à celle d'une plate-forme séparée ;
- corrosion et microfissures possibles dans les soudures ;
- complexité des travaux de réparation.
Le plus souvent, la conception du châssis électrique ressemble à une échelle constituée de poutres métalliques. Mais parfois, les longerons du cadre sont reliés à un angle sous la forme de la lettre X ou K. Dans les camions, une structure vertébrale est utilisée, et dans les voitures de sport, un cadre de puissance spatiale.
Conception de cadre intégré
Véhicules avec châssis intégré
Les nouveaux modèles de véhicules tout-terrain sont plus souvent fabriqués avec une carrosserie monocoque.
Liste des voitures avec châssis intégré :
- Nissan Terrano est une voiture bon marché avec un bon design et une grande capacité de cross-country. La puissance du moteur à essence est de 114 l / s., Le volume est de 1,6 litre.
- SsangYong Rexton est un crossover avec un bon rapport qualité-prix. Les garnitures intérieures sont faites de plastique et de cuir imitant le bois. Puissance moteur 2,0 l - 225 l/s.
- Le SUV américain Jeep Wrangler a un design intérieur esthétique. Le moteur diesel 2,8 l développe une puissance de 200 l/s. Une voiture avec une suspension et une transmission fiables surmonte facilement le tout-terrain.
- Jeep Cherokee est une voiture puissante avec une bonne réputation. Il est produit en deux versions - un moteur à essence de 3,6 litres avec 272 l / s, 2,0 l - avec 170 l / s. La suspension est douce, amortit bien les chocs et les vibrations des irrégularités de la route.
- Nissan Patrol est une voiture premium massive avec une bonne dynamique. L'intérieur spacieux est garni de cuir et de plastique de haute qualité. Cylindrée - 5,6 litres, puissance développée - 405 l / s.
Il existe une demande sur le marché pour des modèles confortables et économiques au détriment de la capacité et de la fiabilité tout-terrain. Cela signifie que le cadre intégré sur la voiture sera installé sur la plupart des nouveaux crossovers et SUV.
