Qu'est-ce que la commission cible et pourquoi devriez-vous la payer lorsque vous achetez une nouvelle voiture

Les frais de destination correspondent au coût qu'un acheteur de voiture neuve paie pour livrer la voiture. Actuellement, le coût de cette carte a considérablement augmenté, bien que de manière non transparente, car certains modèles ont des tarifs différents.

Malheureusement, le prix que vous voyez n'est pas le prix que vous payez lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Une fois que vous acceptez PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant), ou peut-être que vous négociez à un prix inférieur, etil y a une terrible charge du destin. Ces frais ajoutent généralement au moins 1,000 XNUMX $ au prix de votre nouvelle voiture brillante ces jours-ci. Mais qu'en est-il de cette planche ?

Pourquoi le tarif de péage aux destinations est augmenté

Consumer Reports a récemment examiné l'augmentation des frais de destination et a constaté que hest passé d'une moyenne de 839 $ en 2011 à 1,244 2020 $ en XNUMX., soit 48 % de plus qu'en une décennie. Au cours de la même période, le prix moyen d'une voiture neuve n'a augmenté que de 27 %. Ce serait une bonne idée de considérer la même chose que Consumer Reports et de demander que les frais de destination soient inclus dans le PDSF plutôt qu'une note de bas de page.

Même s'il était intégré au PDSF, il y aurait encore un autre problème : la distance jusqu'à la destination de l'acheteur. Oui, les voitures sont de grosses choses lourdes qui doivent parcourir des milliers de kilomètres pour atteindre les clients, sauf lorsqu'elles ne le font pas.

Combien de personnes dans la banlieue de Detroit vivent à moins de kilomètres d'une usine Ford à Wayne, dans le Michigan, mais paient les mêmes frais de 1,195 1,005 $ pour une nouvelle usine qu'à San Francisco ? La même chose pourrait être demandée aux nouveaux acheteurs de Hyundai Sonata en Alabama qui ont payé XNUMX XNUMX $ pour faire construire la voiture à Montgomery, en Alabama.

Centre de profit pour les constructeurs automobiles

Les frais de destination sont probablement une bonne source de profit pour les constructeurs automobiles, mais il est impossible de dire définitivement car il y a peu de transparence sur ce qu'ils signifient ou pourquoi ils diffèrent radicalement entre les marques et les modèles.. Mais il est vrai que l'expédition et la préparation du concessionnaire sont des éléments aussi importants de la mise sur le marché d'une voiture que les essais de collision, et devraient tout de même être inclus dans le PDSF.

Dans la vidéo ci-dessous, vous découvrirez pourquoi les frais de destination sont toujours en vigueur, comme ils le sont depuis des générations, et ce qui empêche tout constructeur automobile de briser cette tradition coûteuse.

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