Qu'est-ce que l'antigel G12 - la diffĂ©rence entre G11, G12 +, G13 et lequel doit ĂȘtre rempli
Teneur
L'antigel est nĂ©cessaire pour refroidir un moteur de voiture. Aujourd'hui, les liquides de refroidissement sont classĂ©s en 4 types, dont chacun diffĂšre par des additifs et certaines propriĂ©tĂ©s. Tout l'antigel que vous voyez sur les Ă©tagĂšres des magasins est composĂ© d'eau et d'Ă©thylĂšne glycol, et c'est lĂ que s'arrĂȘtent les similitudes. Alors, comment les liquides de refroidissement diffĂšrent-ils les uns des autres, en plus de la couleur et du coĂ»t, choisissez le bon antigel pour votre voiture, est-il possible de mĂ©langer diffĂ©rents liquides de refroidissement et de les diluer avec de l'eau - lisez la suite.
Qu'est-ce que l'antigel?
L'antigel est le nom commun du liquide de refroidissement pour véhicule. Quelle que soit la classification, le propylÚne glycol ou l'éthylÚne glycol est présent dans la composition de l'antigel, et son propre ensemble d'additifs.
L'éthylÚne glycol est un alcool dihydrique toxique. Dans sa forme pure, c'est un liquide huileux, il a un goût sucré, son point d'ébullition est d'environ 200 degrés et son point de congélation est de -12,5 °.N'oubliez pas que l'éthylÚne glycol est un poison dangereux et qu'une dose létale pour une personne est de 300 grammes. à propos, le poison est neutralisé avec de l'alcool éthylique.
Le propylÚne glycol est un nouveau mot dans le monde des liquides de refroidissement. De tels antigels sont utilisés dans toutes les voitures modernes, avec des normes de toxicité strictes. De plus, l'antigel à base de propylÚne glycol possÚde d'excellentes propriétés lubrifiantes et anticorrosion. Cet alcool est produit en utilisant la phase légÚre de la distillation de l'huile.
OĂč et comment les antigels sont utilisĂ©s
L'antigel n'a trouvĂ© son application que dans le domaine du transport routier. Il est souvent utilisĂ© dans le systĂšme de chauffage des bĂątiments rĂ©sidentiels et des locaux. Dans notre cas, la tĂąche principale de l'antigel est de maintenir la tempĂ©rature de fonctionnement du moteur dans un mode donnĂ©. Le liquide de refroidissement est utilisĂ© dans une chemise fermĂ©e du moteur et de la conduite, il traverse Ă©galement l'habitacle, grĂące Ă quoi de l'air chaud souffle lorsque le poĂȘle est allumĂ©. Sur certaines voitures, il y a un Ă©changeur de chaleur pour transmission automatique, oĂč l'antigel et l'huile se croisent en parallĂšle dans un boĂźtier, rĂ©gulant la tempĂ©rature l'un de l'autre.
Auparavant, un liquide de refroidissement appelĂ© "Tosol" Ă©tait utilisĂ© dans les voitures, oĂč les principales exigences Ă©taient:
- maintenir la température de fonctionnement;
- propriétés lubrifiantes.
C'est l'un des fluides les moins chers qui ne peuvent pas ĂȘtre utilisĂ©s dans les voitures modernes. Un certain nombre d'antigels ont dĂ©jĂ Ă©tĂ© inventĂ©s pour eux: G11, G12, G12 + (++) et G13.
Antigel G11
L'antigel G11 est produit à base de silicate classique, il contient un paquet d'additifs inorganiques. Ce type de liquide de refroidissement était utilisé pour les voitures fabriquées avant 1996 (bien que les tolérances de certaines voitures modernes jusqu'en 2016 permettent de remplir le G11), dans la CEI, il s'appelait "Tosol".
GrĂące Ă sa base silicate, G11 remplit les fonctions suivantes:
- crĂ©e une protection pour les surfaces, empĂȘchant l'Ă©thylĂšne glycol de les endommager;
- ralentit la propagation de la corrosion.
Lors du choix d'un tel antigel (sa couleur est bleue et verte), faites attention à deux caractéristiques:
- la durée de conservation ne dépasse pas 3 ans, quel que soit le kilométrage. Pendant le fonctionnement, la couche de protection devient plus mince, ces piÚces, atteignant le liquide de refroidissement, conduisent à son usure accélérée, ainsi qu'à des dommages à la pompe à eau;
- la couche protectrice ne tolÚre pas les températures élevées, supérieures à 105 degrés, de sorte que le transfert de chaleur de G11 est faible.
Tous les inconvĂ©nients peuvent ĂȘtre Ă©vitĂ©s en changeant en temps opportun l'antigel et en Ă©vitant la surchauffe du moteur.
Rappelez-vous Ă©galement que le G11 ne convient pas aux vĂ©hicules avec un bloc-cylindres et un radiateur en aluminium car le liquide de refroidissement ne peut pas les protĂ©ger Ă des tempĂ©ratures Ă©levĂ©es. Soyez prudent lorsque vous choisissez des fabricants Ă bas prix, comme Euroline ou Polarnik, demandez Ă effectuer un test avec un densimĂštre, des situations surviennent souvent lorsque le liquide de refroidissement Ă©tiquetĂ© «-40 °» s'avĂšre en fait ĂȘtre de -20 ° et plus.
Antigel G12, G12 + et G12 ++
L'antigel de marque G12 est rouge ou rose. Il n'a plus de silicates dans sa composition, il est à base de composés carboxylates et d'éthylÚne glycol. La durée de vie moyenne d'un tel liquide de refroidissement est de 4 à 5 ans. Grùce à des additifs correctement sélectionnés, les propriétés anti-corrosion fonctionnent de maniÚre sélective - le film n'est créé qu'aux endroits endommagés par la rouille. L'antigel G12 est utilisé dans les moteurs à grande vitesse avec une température de fonctionnement de 90 à 110 degrés.
Le G12 n'a qu'un seul inconvénient: les propriétés anti-corrosion n'apparaissent qu'en présence de rouille.
Le plus souvent, le G12 est vendu sous forme de concentré avec une marque «-78 °» ou «-80 °», vous devez donc calculer la quantité de liquide de refroidissement dans le systÚme et la diluer avec de l'eau distillée. Le rapport eau / antigel sera indiqué sur l'étiquette.
Pour l'antigel G12 +: il n'est pas trÚs différent de son prédécesseur, la couleur est rouge, l'amélioré est devenu plus sûr et plus écologique. La composition contient des additifs anti-corrosion, fonctionnant ponctuellement.
G12 ++: Le plus souvent violet, une version amĂ©liorĂ©e des liquides de refroidissement carboxylĂ©s. L'antigel Lobride diffĂšre du G12 et du G12 + par la prĂ©sence d'additifs silicatĂ©s, grĂące auxquels les propriĂ©tĂ©s anti-corrosion agissent ponctuellement et empĂȘchent la formation de rouille.
Antigel G13
La nouvelle classe d'antigel est disponible en violet. L'antigel hybride a une composition similaire, mais un rapport plus optimal de silicate et de composants organiques. Il présente également des propriétés protectrices améliorées. Il est recommandé de changer tous les 5 ans.
Antigel G11, G12 et G13 - quelle est la différence?
La question se pose souvent - est-il possible de mélanger différents antigels ? Pour ce faire, vous devez vous plonger dans les caractéristiques de chaque liquide de refroidissement pour comprendre la compatibilité.
La grande différence entre G11 et G12 n'est pas la couleur, mais la composition clé : le premier a une base inorganique/éthylÚne glycol. Vous pouvez le mélanger avec n'importe quel antigel, l'essentiel est qu'il existe une compatibilité de classe - G11.
La différence entre G12 et G13 est que le second a une base de propylÚne glycol et que la classe de sécurité environnementale est plusieurs fois plus élevée.
Pour mélanger les liquides de refroidissement:
- G11 ne se mélange pas avec G12, vous ne pouvez ajouter que G12 + et G13;
- G12 interfĂšre avec G12 +.
Questions et réponses
A quoi sert l'antigel ? C'est le fluide de travail du systÚme de refroidissement du moteur de la voiture. Il a un point d'ébullition élevé et se compose d'eau et d'additifs qui lubrifient la pompe et d'autres éléments de CO.
Pourquoi l'antigel s'appelle-t-il ainsi ? Anti (contre) Gel (gel). C'est souvent le nom de tous les liquides antigel utilisés dans les voitures. Contrairement à l'antigel, l'antigel a une température de cristallisation inférieure.
Quels antigels existe-t-il ? ĂthylĂšne glycol, carboxylate d'Ă©thylĂšne glycol, Ă©thylĂšne glycol hybride, lobrid Ă©thylĂšne glycol, propylĂšne glycol. Ils diffĂšrent Ă©galement par la couleur: rouge, bleu, vert.
2 commentaire
Pincer
J'ai eu ça. Antigel et huile mélangés, en conséquence, mousse sous le capot. Ensuite, j'ai dû le laver avec du kérachrome pendant longtemps. Je ne prends plus de deshmans. J'ai rempli coolstream qrr aprÚs la réparation (je l'ai choisi par admission et additifs importés), plus aucun problÚme ne s'est posé
anonyme
Toujours aussi confus désolé
Lesquels tuent les chats ?